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Message par m5 le Jeu 14 Avr 2016 - 12:04

petites infos sur mon entretien d hier au cp de reims                                                                                           un superbe accueil ,des mécanos  super. une facture de 1690 euros qui gâche  un peu la journée pour résumer c etait le gros entretien  donc tous les filtres , les bougies en  sachant que pour accédé aux bougies démontage du pare choc ,de l échappement et des turbos .  en plus 2 bobines de changées car craquelées
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Message par marc95590 le Jeu 14 Avr 2016 - 12:08

oui cela pique un peu... Cool
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Message par benfuit le Jeu 14 Avr 2016 - 12:11

Ben voilà, ça existe des clients satisfaits de leur CP.
Mais plus souvent en moderne qu'en Classic...
clin

Ils n'ont pas jugé opportun de faire les 6 bobines, par sécurité? Surtout vu l'accès.
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Message par m5 le Jeu 14 Avr 2016 - 12:20

justement j ai posé la question au mécano il m a dit que non ce n était pas nécessaire  car les autres étaient nickel et en principe c est celles prés des passages de roues qui souffrent le plus
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Message par benfuit le Jeu 14 Avr 2016 - 12:35

J'ai peut-être la fâcheuse tendance à vouloir en faire un peu trop dès qu'il y a un tracas avec ma belle.
Te voilà reparti pour un tour!!
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Message par Picatch le Jeu 14 Avr 2016 - 12:39

Ils sont bizarre les CP quand même.
Effectivement ils ne changent que si besoin.

Avec les marge qu'ils se prennent, je doute de leur sincérité dans cette histoire.
Si 2 craquent, les autres ne feront pas long feux.
Et par conséquent, je m'hasarde à penser que c'est plus lucratif pour eux de refaire l'opération la prochaine fois pour en changer d'autres. Re pare choc main d'oeuvre etc.

J'ai changé les miennes l'été dernier. 2 explosées, 2 craquées, 2 fissurées. 
Elles avaient 60000kms.
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Message par m5 le Jeu 14 Avr 2016 - 12:43

j ai oublié de précisé très  important j ai eu droit a 10  pour cent de remise sur toutes les pieces
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Message par Frog77 le Jeu 14 Avr 2016 - 13:22

En tout cas c'est moins couteux qu'en CP d'IDF , ils t'ont changé le liquide de frein, en principe ils le font pour la grosse révision.


Dernière édition par Frog77 le Jeu 14 Avr 2016 - 13:23, édité 1 fois

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Message par aguir le Jeu 14 Avr 2016 - 13:23

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Message par m5 le Jeu 14 Avr 2016 - 14:48

oui oui le liquide de frein a était fait
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Message par Jumbo le Ven 15 Avr 2016 - 10:56

Salut M5

Je ne comprends pas ton point sur le prix. Tu le connaissais avant d'y aller, non.

Tu fais un choix d'avoir un carnet Porsche, il y a les avantages et les inconvénients.

Perso je ne le ferai pas, pas que je ne trouve pas cela bien, mais par principe payer deux fois plus cher juste pour un tampon, je ne trouve pas cela pertinent.

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Message par m5 le Ven 15 Avr 2016 - 11:01

oui j avais demandé un devis
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Message par tatayé le Ven 15 Avr 2016 - 11:23

Je ne trouve pas ça forcement tres tres cher, une grosse revision sur une turbo c'est toujours plus cher que sur une atmo.
Elle est a combien la grosse revision sur une c2 en cp ?

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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Message par voyageur28 le Ven 15 Avr 2016 - 11:34

Moi non plus, je ne me rappelle plus trop pour la mienne mais ce doit être de l'ordre de 1200 - 1300 Euros quand il y a pas de soucis particulier
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Message par Jumbo le Ven 15 Avr 2016 - 11:53

Et puis elle est prete à te faire plaisir maintenir :-)

Tu n'as plus qu'à en profiter

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Message par nicov le Ven 15 Avr 2016 - 15:19

@tatayé a écrit:Je ne trouve pas ça forcement tres tres cher, une grosse revision sur une turbo c'est toujours plus cher que sur une atmo.
Elle est a combien la grosse revision sur une c2 en cp ?

Un  grand entretien en CP: en 2011 j'avais payé 1690euros au CP Velizy pour ma 996 3,6 C2. 
Je ne serais pas étonné qu'ils soient à 1900 aujourd'hui.
Je ne l'ai fait qu'une fois et passe maintenant par un indépendant.
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Message par Laurent13 le Ven 15 Avr 2016 - 22:39

C est sur que cela pique un peu mais pour ma derniere révision je me suis décidé à aller au CP de MArseille.
l accueil nickel, ils la montent sur le pont, font le tour avec toi, regardent tout ..

au final un peu plus cher que chez mon indépendant mais vraiment bien accueilli, la voiture est rendue lavée, les explications, les conseils etc..
en plus c est l occasion de mater les 991 en expos...

du coup hier j y suis retourné pour faire mes plaquettes avant...un peu plus cher mais bon les factures CP Porsche cela montre au futur acheteur que l on a fait les choses bien..
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Message par Laurent13 le Ven 15 Avr 2016 - 22:45

Et j ai passé mon 4S au CT aujourd'hui...
bilan:
 légere fuite huile moteur ( non détecté au CP la veille ..hum à voir si c est réel ou pas et le gars me dit c est normal sur toutes les porscvhe des petites traces d huile)..
antibrouillards réglés trop hauts ( mais pas de réglages me dit le mec donc rien à faire)..

après j ai fait la révision il y a 2 mois, les freins la veille et les pneus ont 2000 km..

voilà je suis bon pour 2 ans ..
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Message par JC HEMERY le Sam 16 Avr 2016 - 1:14

Arrêtez de ma faire pleurer je viens de lâcher 1000 € chez Mercedes et je Porte ma 997 dans 8 jour au CP de Lille !!!!

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Message par gghenri4 le Sam 16 Avr 2016 - 6:41

Pas terrible comme montant de facture Very Happy:D:D
Il y a 2 semaines je me suis payé un grand entretien pour 2900 € TTC en CP Ile de France sur une 997 4s phase 2 PDK qui n'avait pas le moindre souci.
Bon c'est vrai qu'il y avait la dedans 350 € de mise à jour PCM 3 et cartographie 2016 et que le cette opération à durée d'après eux une journée ( heureusement que c'était un forfait) car ils ont tâtonné pour finir par le faire par étape car c'était impossible de faire 2008 / 2016 en une seule fois. ( à croire que jamais personne ne demande cette mise à jour).
Sinon cela a été la totale ( sauf bobines) avec en particulier vidange de la PDK ( 2 parties à vidanger) et de la transmission. Par ailleurs le changement de toutes les bougies est particulièrement long en phase 2 car il y a beaucoup de chose â démonter ( une partie du pot d'échappement mais pas que).
 noter qu'en RP la MO est environ à 160 € / h TTC.
Cela vaut le coup d'aller dans un CP de Province.
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Message par Mitch28 le Sam 16 Avr 2016 - 6:43

160€ HT de l'heure il se touche quand même.
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Message par Picatch le Sam 16 Avr 2016 - 8:42

@Laurent13 a écrit:Et j ai passé mon 4S au CT aujourd'hui...
bilan:
 légere fuite huile moteur ( non détecté au CP la veille ..hum à voir si c est réel ou pas et le gars me dit c est normal sur toutes les porscvhe des petites traces d huile)..
antibrouillards réglés trop hauts ( mais pas de réglages me dit le mec donc rien à faire)..

après j ai fait la révision il y a 2 mois, les freins la veille et les pneus ont 2000 km..

voilà je suis bon pour 2 ans ..

Comme quoi l'accueil ne fait pas l'essentiel.
Ca doit être barban au possible de sortir de 2 révisions à €€€ et de ne pas en être informé.
Comme quoi ils n'en n'ont rien à cogner. Quand on voit la vitesse des vérif d'un CT, c'est juste une blague.
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Message par nicov le Dim 17 Avr 2016 - 7:55

Je fais petit joueur avec mes 1700€...
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Message par Mitch28 le Dim 17 Avr 2016 - 7:58

j'ai tester un jour un CP en RP,

pour un simple contrôle du circuit d'eau qu'il mette sous pression et nettoyage bocal lave glace 600€.
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Message par Mitch28 le Dim 17 Avr 2016 - 8:05

un petit calcul,

160€ de l'heure ( durée 39h ).

par mois il facture 25000 € de main d'œuvre par mécano.

jsuis pas sûr que le mécano gagne plus de 10% de sa facturation.
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Message par Phifi le Dim 17 Avr 2016 - 8:13

@Mitch28 a écrit:160€ HT de l'heure il se touche quand même.
160 € de l'heure je suis mort de rire il ne sont pas prêt de me voir sa fait chère le tampon
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Message par nicov le Dim 17 Avr 2016 - 8:22

En 2015, Porsche a la 2 eme meilleure marges des constructeurs avec 15,8% mais je suis tombé la dessus:, nô comment
Porsche, qui assure 21 % des profits du groupe Volkswagen alors qu'il en représente moins de 2 % des ventes, a distribué cette année 8 600 € de bonus à chacun de ses employés. Au premier semestre, le constructeur a annoncé des livraisons supérieures de 30 % à la même période en 2014.
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Message par nicov le Dim 17 Avr 2016 - 8:23

Ça a du bon de travailler chez Porsche!
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Message par nicov le Dim 17 Avr 2016 - 8:26

Pour une comparaison un peu facile, PSA se classe 24 e avec 0,2% de marge operationelle
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Message par aguir le Dim 17 Avr 2016 - 8:28

Au CP de Reims , moi aussi j'avais été bien accueilli , je m'étais renseigné sur les entretiens fait par l'ancien propriétaire .
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