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fabrication admission directe 996 turbo

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essais fabrication admission directe 996 turbo

Message par 996ttnico Dim 14 Déc 2014 - 19:29

Rappel du premier message :

bon j'ai décidé de me lancer dans la fabrication d'une admission directe pour plusieurs raisons:
-les produits proposés ne sont pas à mon goût 
-le prix même s'il n'est pas un problème est tout juste une insulte 

Les systèmes utilisant le panneau arrière de la boite à air ont à mon sens un point faible. Il suffit pour cela de regarder le tuyau où est situé le MAF. Il y  deux grilles de restriction dont la première est assez imposante et fait au moins 1.5cm d'épais. Cela bloque donc une partie de l'air. Par ailleurs le raccord en accordéon reliant la boîte à air à l'admission provoque inévitablement des turbulences. Il faut le remplacer par une durite silicone lisse.

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Les autres systèmes existant eux ne sont pas directs l'air aspirée devant emprunter un circuit en angle droit ce qui n'est pas des plus efficient. Il y a moyen de faire une circuit plus court pour capter l'air.

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je me suis donc décidé à me lancer  Smile Smile

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Message par Max93 Lun 31 Aoû 2015 - 6:12

Salut Nico, un peu de news sur ta boîte air?

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essais Re: fabrication admission directe 996 turbo

Message par gghenri4 Lun 31 Aoû 2015 - 7:10

Nico viendras tu nous la montrer au rendez vous de Triel dimanche prochain: il devrait y avoir beaucoup de voitures.

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essais Re: fabrication admission directe 996 turbo

Message par 996ttnico Lun 31 Aoû 2015 - 19:27

hello

elle va très bien ça marche nickel.
 J'ai commandé de nouveaux échangeurs que je devrais bientôt recevoir. Rien à voir avec l'origine en terme de taille et de flux et sans plastique donc pas de fuites. J'ai peut-être un bon plan dessus à confirmer mais prix à 70% moins cher que chez evo9 pour le même produit!!! 
Je ferai un topic dessus car ils nécessitent un petit ajustement pour le montage...
Si ça le fait pour ceux qui seraient intéressés sur le forum je pourrai par la suite passer commande éventuellement  gggg


Dernière édition par 996ttnico le Lun 31 Aoû 2015 - 19:45, édité 1 fois

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Message par 996ttnico Lun 31 Aoû 2015 - 19:29

gghenri4 a écrit:Nico viendras tu nous la montrer au rendez vous de Triel dimanche prochain: il devrait y avoir beaucoup de voitures.

GG ça aurait été avec plaisir mais je pense devoir descendre à Chalon Sur Saône... Sinon avec plaisir avec le son de ma ligne maison  clin

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Message par Max93 Mar 1 Nov 2016 - 17:19

salut nico,

toujours aussi content de ton admission et echappement?

hesite pas a donner des news ;)

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Message par 996ttnico Mar 13 Juin 2017 - 21:38

oui j'ai modifié l’époque supplémentaire pour quelle puisse entrer directement dans la boite à air d'origine pour avoir une double entrée dans un volume fermé (j'avais acheté une écope de 997 turbo gauche que j'ai adapté). Pour le moment je n'ai pas découpé la boite tout s'ajuste nickel mais j'hésite à procéder au découpage je faiblis  Surprised

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Message par tatayé Mer 14 Juin 2017 - 19:15

Purée Nico, ça fais un moment que t’étais pas venue ici. clin

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Message par 996ttnico Mer 14 Juin 2017 - 20:19

salut mon pote ça gaze?!! je te confirme une éternité pris sous un tsunami de boulot et achat + déménagement
 je suis au 24h ce wk tu y vas?

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Message par tatayé Mer 14 Juin 2017 - 21:18

Encore en déménagement ?? Surprised Pour les 24h, non je bosse. Wink

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Message par Max93 Jeu 1 Avr 2021 - 22:55

salut les gars,
je remonte ce topic.
y'a t'il vraiment un intérêt a optimisé l'admissions d'air frais du filtre a air d' un moteur turbo?

merci

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Message par Max93 Ven 2 Avr 2021 - 17:34

Personne a un petit avis ? clin

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Message par Max93 Mar 20 Avr 2021 - 15:01

Max93 a écrit:salut les gars,
je remonte ce topic.
y'a t'il vraiment un intérêt a optimisé l'admissions d'air frais du filtre a air d' un moteur turbo?

merci
un ptit hip hup au cas ou Very Happy
merci clin

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Message par tatayé Mar 20 Avr 2021 - 18:30

Sur une turbo l'apport d'air frais est très important, a contrario de l'air chaud qui baissera sévèrement l'optimisation moteur. Sur une atmo c'est aussi le cas bien évidement mais sur une turbo l'air frais est primordial.

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Message par yadin03 Mar 20 Avr 2021 - 20:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]avec ça en plus Si vous me cherchez,
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Message par Max93 Mar 20 Avr 2021 - 21:08

Alors oui pour l'air frais évidemment, mais par exemple sur un turbo l'air frais est important pour les échangeurs ça c'est sûr, mais je me demande si c'est vraiment bénéfique de faire des entrées d'air dynamique dans la boîte à air?..
Sur un atmo c'est indispensable sur un turbo je me pose vraiment la question

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Message par cdrik915 Jeu 29 Juil 2021 - 6:36

J'avais le meme filtre Pipercross sur la gt3 , il a fini par se desserir sur un coté , et a fini a la poubelle. Smile
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