Tiptronic sans prise directe? Patinage

par marcomac Sam 1 Aoû 2020 - 6:22

bonjour, vous qui roulez en tiptronic, sentez vous au dessus de 100km/h que la boîte est en prise directe comme une BDV manuelle ?
La mienne "patine " toujours ... est ce.normal ?
J accelere a peine , le régime moteur change mais la vitesse de la voiture n'augmente que lentement..
Merci de vos retour, est ce une panne ?

par **Furax** Sam 1 Aoû 2020 - 14:18

Oui moi c'est pareil, d'ailleurs c'est ce que recherchent les utilisateurs de tiptronic.
Tu naura pas le coup de pied au cul à chaque rapport comme avec une BVM poussée au taquet à moins que tu ne passes en mode M et encore la BVA passera le rapport sup avant d'arriver en sur régime.

par **phil74** Sam 1 Aoû 2020 - 14:22

je ressens aussi de légers patinages parfois surtout sur autoroute

par marcomac Sam 1 Aoû 2020 - 14:39

Merci pour vos réponses, cela confirme le caractère normal du système.

par BLANCHARD Alain Sam 1 Aoû 2020 - 16:02

C'est là ou la PDK est supérieure. Je peux vous garantir qu'en mode sport+ le coup de pied au cul est bien là alors qu'en mode normal la douceur de la boite est sublime

par **Furax** Sam 1 Aoû 2020 - 18:47

A chaque époque son évolution Alain clin

par rapido Lun 3 Aoû 2020 - 11:11

la tiptro est une boite auto, avec un convertisseur hydraulique donc glissement , alors que la pdk fonctionne avec un double embrayage et des disques d'embrayage.

par BLANCHARD Alain Lun 3 Aoû 2020 - 12:03

La PDK est une merveille, comme la boite DSG

par **Avantpat** Lun 31 Aoû 2020 - 21:52

Désolé de vous contredire , mais moi je ne ressent aucun glissement sur autoroute (ou alors c'est le bonhomme qui est trop vieux)
Very Happy

Quand j appuie sur l’accélérateur que se soit doucement ou plus franchement (sans rétrogradage) j'ai toujours une parfaite adéquation entre le régime moteur et la réaction de la voiture (mode auto pas en manuel sur autoroute), après quand j’accélère vraiment a font à 140 elle descend 2 rapports et booosst bgb

par Crazy_Duf Lun 31 Aoû 2020 - 22:29

Pareil aucun patinage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **xav590** Mar 1 Sep 2020 - 16:31

pareil pour moi , pas de patinage .

par **PATRICE77** Mar 1 Sep 2020 - 16:45

Idem aucun patinage clin

par marcomac Mar 1 Sep 2020 - 16:54

Merci de vos infos

par **Ratagaz** Mar 1 Sep 2020 - 16:55

Aucun patinage sur une tiptro au dessus de 50 Km/h, la boite est "ponté" !!

Si vous avez du glissement : manque d'huile, défaut de commande du poussoir de pontage ( ça doit se voir à la valise ou duramétric)

Eventuellement l'embrayage de pontage hs, mais je doute....

par marcomac Mar 1 Sep 2020 - 17:15

Merci de votre commentaire

par **benfuit** Mar 1 Sep 2020 - 17:45

J'ai lu quelques articles sur les boites automatiques telles que la notre cet après-midi.
Un patinage pourrait être un signe de problème avec le convertisseur de couple.

par **Furax** Mar 1 Sep 2020 - 18:17

Je crois juste que le terme "patinage" n'est pas le bon et qu'il est dur d'exprimer la sensation ressentie quand on n'est pas habitué à une boite auto et que l'on veut comparer avec la vitesse de réaction d'une BVM.

par gerstein Mar 1 Sep 2020 - 18:41

mettez vous en premiere a l arret et enfoncez le champignion... ca a l'aire de patiner au niveau des roues ou au niveau de la boite??? (perso j'ai une gomme tendre donc ca patine nulle part...) Surprised

par **Furax** Mar 1 Sep 2020 - 19:21

Non effectivement ça met un coup de pied au cul c'est tout !

par coucou218 Jeu 1 Oct 2020 - 14:57

Bonjour, j'ai comme un rétrogradage en 4 ou 5 sur autoroute ou dans les montées, toujours aux environs de 2700 tours, la voiture ne change pas de vitesse mais le moteur change de régime et passe à 3000 tr/mn. J'ai fait la vidange de la boite et c'est toujours pareil. C'est toujours dans les mêmes régimes, ça me fait plus penser à un problème électronique.

par marcomac Jeu 1 Oct 2020 - 16:50

Bonjour, j'ai aussi ce phénomène de changement de régime sans que la vitesse de boite change...
je vais démonter la boite, réponse dans 1 ou 2 mois

par **benfuit** Jeu 1 Oct 2020 - 17:12

Etes-vous sur de ce que vous dites?
Car j'ai déjà constaté que l'indicateur de rapport n'est pas synchro avec le changement réel.

par marcomac Jeu 1 Oct 2020 - 17:21

Oui, même si l'indicateur ne change pas simultanément, la vitesse enclencher reste la même après plusieurs seconde

par coucou218 Jeu 1 Oct 2020 - 20:02

Même symptôme en manuel

par Jim190669 Jeu 1 Oct 2020 - 23:03

Hello,

Patinage, saute de régime, à-coup, j'ai eu ce genres de symptomes sur ma 955S tiptro (Cayenne).

En général, c'est la gestion hydraulique de la boîte (appelée tiroir ou piano) qui est défectueuse. Quand ça reste léger, ça peut tenir longtemps comme ça...ou lacher demain!

Sur le net, en tout cas pour la boite des 955, on trouve des manips de reset de boite, on conseille une vidange, etc... avant de tout démonter pour regarder dedans...

C'est aussi pour ça, en plus du plaisir de manoeuvrer le levier, que j'ai choisi la 996 en boite manuelle! ;)

Bon courage et tiens nous au courant.

A+
Jim

par **Ratagaz** Sam 3 Oct 2020 - 23:08

Si vous faite la vidange de boite vous même, le niveau se fait :

A chaud, moteur tournent et vitesse en prise pour remplir le convertisseur !! Sinon il en manquera. Bien évidement pas très facile à mettre en ouvre tout cela....

Surtout vu le positionnement de la boite a toto bien planquée sous la grenouille !!

Perso, j'irai chez ZF à Clamart le temps venu ;)

par marcomac Ven 13 Nov 2020 - 5:43

Bonjour,
voici des nouvelles du garage pour la BVA:
Avec un mécanicien, nous avons sorti moteur et BVA. J'ai apporté la BVA chez ZF 67 Reichtett, qui me dit: le convertisseur hydraulique est fragile, à 170000km, il est à changer. La BVA est en réparation pour changement pompe à huile, jeux de disques garnis, etc ...

par coucou218 Ven 13 Nov 2020 - 14:25

Bonjour, Merci du renseignement, combien pour ces travaux ?

par marcomac Ven 13 Nov 2020 - 16:38

ils me demandent 4200 TTC !

par coucou218 Ven 13 Nov 2020 - 17:10

A quand même ! et avec la boite démontée en plus. Maintenant que le diagnostique est fait et la boite déposée, pourquoi ne pas remplacer tout ça vous même ? je ne sais pas si c'est compliqué.

par **Furax** Ven 13 Nov 2020 - 17:27

coucou218 a écrit:A quand même ! et avec la boite démontée en plus. Maintenant que le diagnostique est fait et la boite déposée, pourquoi ne pas remplacer tout ça vous même ? je ne sais pas si c'est compliqué.

Oui alors là ....trifouiller dans une boîte tiptronic sans connaissance je m'y m'amuserai pas Exclamation

par marcomac Sam 14 Nov 2020 - 7:13

La BVA ne ressemble pas du tout à une boîte mécanique, où des connaissances mécaniques suffisent, ici c'est bcp plus compliqué. Le coupleur vaut déjà 1300€ selon le modèle, une boîte échange pas très loin su prix demandé.
Il est certain que une 996 boîte mécanique, coûterait moins chère en réparation.