2 pneus PZERO ROSSO N4 en 225/40/18
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2 pneus PZERO ROSSO N4 en 225/40/18
hello all
Tout est dans le titre. Ce sont les pneus avant de ma 996 tt mais comme je suis passé en Michelin derrière je vais également en mettre devant....
Ils sont en bon état. Ils ont environ 8000 KM
Si quelqu'un est intéressé je mettrai des photos. Il y a peu être possibilité de les envoyer mais j'ignore le montant.
Pour le prix neuf ils valent 130€ pièce j'en demande 120€ pour les deux soit 60€ la pièce (si cherché sur place).
Tout est dans le titre. Ce sont les pneus avant de ma 996 tt mais comme je suis passé en Michelin derrière je vais également en mettre devant....
Ils sont en bon état. Ils ont environ 8000 KM
Si quelqu'un est intéressé je mettrai des photos. Il y a peu être possibilité de les envoyer mais j'ignore le montant.
Pour le prix neuf ils valent 130€ pièce j'en demande 120€ pour les deux soit 60€ la pièce (si cherché sur place).
- https://www.porsche-996-997.com -


996ttnico- VIP
- Age : 44
Re: 2 pneus PZERO ROSSO N4 en 225/40/18
dommage, je suis passé en Michelin moi aussi... ca m'aurait bien intéressè. Et je ne pense pas essayer les Pirelli un jour, les models dispo dans nos dimensions sont de gammes inférieurs aux pilot sport 2.
Avant, avec mes 4 khumo, les plus performants de chez Khumo d'ailleurs, s'il vous plait!!
, mon voyant de PSM clignotait sans cesse au tdb et je le mettais au taquet de longue... Jusqu'à la coupeur des gaz en pleine dérive!!! Mais c’était homogène et marrant. Par contre ca donnait pas trop envie d'essayer d'attaquer sans PSM...
Maintenant, avec les Michelin a l’arrière, légèrement sur-gonflés, le fessier est collé au bitume, elle est devenue plus sous-vireuse mais le voyant de PSM ne s’éclaire plus aussi souvent, ce qui fait que j'ai moins d’arrière pensée à le déconnecter... Toutefois, en 5000 bornes, ils ont pris une raclée si violente que bientôt je devrai les changer en même temps que les Khumo de devant... Faut avouer que le centre auto me les avait gonflé à 2bars4... Le comportement était à chi... et je suis sur qu'il se sont en parti vite bouffés à cause de ca. Attention donc à la pression qu'ils te mettent lors du montage...
Là je suis a 2 ou 300 grammes de plus que préconisé, je les trouvent très bien comme ca. Bien sur, ils ont leur limite aussi, mais c'est très correct.
Avant, avec mes 4 khumo, les plus performants de chez Khumo d'ailleurs, s'il vous plait!!

Maintenant, avec les Michelin a l’arrière, légèrement sur-gonflés, le fessier est collé au bitume, elle est devenue plus sous-vireuse mais le voyant de PSM ne s’éclaire plus aussi souvent, ce qui fait que j'ai moins d’arrière pensée à le déconnecter... Toutefois, en 5000 bornes, ils ont pris une raclée si violente que bientôt je devrai les changer en même temps que les Khumo de devant... Faut avouer que le centre auto me les avait gonflé à 2bars4... Le comportement était à chi... et je suis sur qu'il se sont en parti vite bouffés à cause de ca. Attention donc à la pression qu'ils te mettent lors du montage...
Là je suis a 2 ou 300 grammes de plus que préconisé, je les trouvent très bien comme ca. Bien sur, ils ont leur limite aussi, mais c'est très correct.
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