durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
avez vous des durits en silicone pour le raccord des échangeurs de turbos ou êtes vous stock de ce côté là?
lors de la reprog vous a-t-on conseillé de les remplacer par celles en silicone?
Même question pour les deux dump valve stock ou changées et le cas échéant par quoi?
A votre bon coeur merci!
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Attention au prix parfois largement différent, si tu en commande dis le, turbo cat et moi seront peut être intéressé lol.
Durit sa sert a rien, et pas cher sur ebay motor, mais inutile
davcbr- 7000 tr/m
- Age : 53
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
J'ai téléphoné a nico, il me dis que sa casse en général vers 100000km, sa me laisse encore +- 6 ans a rouler avant de devoir les remplacer
Par contre j'ai mis les grilles
Tu as vus la ballade le 24?
davcbr- 7000 tr/m
- Age : 53
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
davcbr- 7000 tr/m
- Age : 53
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Dernière édition par 996ttnico le Sam 16 Mar 2013 - 12:10, édité 1 fois
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
No prob ni avec les dumps ni avec les wastegate originelles pour la tenue en pression. T'façon on joue pas des masses sur ce facteur à priori.
Alors on va dire que les modz c comme tjrs, pour se faire plez.
Par contre pour les changer, il faut descendre le moteur de qq centimètres! Il n'y a pas de place pour des doigts boudinés!
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Avec une reprog sans ligne on est à 640 Nm de couple et 480cv sur une TT.
Donc on doit à priori être dans les tolérances constructeur sans problème.
Je suis allé voir un préparateur Porsche à côté du circuit d'Issoire le WK dernier qui m'a dit que l'embrayage d'origine pouvait encaisser 540cv....
il fait des montages à 650cv sur 996 tt
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
davcbr- 7000 tr/m
- Age : 53
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
davcbr a écrit:sa confirme se que l'on m'as dis, achat inutile
Absolument. Donc O-BLI-GA-TOI-RE!
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
996ttnico a écrit:une GT2 à 640 Nm de couple et 462 cv et il n'y a pas de modifs des durits ni des dumps.
Avec une reprog sans ligne on est à 640 Nm de couple et 480cv sur une TT.
Donc on doit à priori être dans les tolérances constructeur sans problème.
Je suis allé voir un préparateur Porsche à côté du circuit d'Issoire le WK dernier qui m'a dit que l'embrayage d'origine pouvait encaisser 540cv....
il fait des montages à 650cv sur 996 tt
HEEEEEUUUUU pour l'embrayage et 540 Ch et le couple qui va avec: DavidCBR et moi on te confirme que cela ne passe pas..... sauf à appuyer sur l'accélérateur comme un papy!!!
MAIS JE suis pas sur que ce soit le but.....
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
PS: pour le 24: je te confirme que madame insiste... je ne serai donc pas de la balade....
TurboCat- VIP
- Age : 43
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
TurboCat a écrit:996ttnico a écrit:une GT2 à 640 Nm de couple et 462 cv et il n'y a pas de modifs des durits ni des dumps.
Avec une reprog sans ligne on est à 640 Nm de couple et 480cv sur une TT.
Donc on doit à priori être dans les tolérances constructeur sans problème.
Je suis allé voir un préparateur Porsche à côté du circuit d'Issoire le WK dernier qui m'a dit que l'embrayage d'origine pouvait encaisser 540cv....
il fait des montages à 650cv sur 996 tt
HEEEEEUUUUU pour l'embrayage et 540 Ch et le couple qui va avec: DavidCBR et moi on te confirme que cela ne passe pas..... sauf à appuyer sur l'accélérateur comme un papy!!!
MAIS JE suis pas sur que ce soit le but.....
je confirme que passé 480cv il tient pas
davcbr- 7000 tr/m
- Age : 53
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
TurboCat a écrit:996ttnico a écrit:une GT2 à 640 Nm de couple et 462 cv et il n'y a pas de modifs des durits ni des dumps.
Avec une reprog sans ligne on est à 640 Nm de couple et 480cv sur une TT.
Donc on doit à priori être dans les tolérances constructeur sans problème.
Je suis allé voir un préparateur Porsche à côté du circuit d'Issoire le WK dernier qui m'a dit que l'embrayage d'origine pouvait encaisser 540cv....
il fait des montages à 650cv sur 996 tt
HEEEEEUUUUU pour l'embrayage et 540 Ch et le couple qui va avec: DavidCBR et moi on te confirme que cela ne passe pas..... sauf à appuyer sur l'accélérateur comme un papy!!!
MAIS JE suis pas sur que ce soit le but.....
le gars m'a précisé qu'avec un embrayage déjà attaqué ça cirait effectivement mais j'ai vu d'autres préparateurs qui ne le change pas pour ces niveaux de puissance..... c'est comme certains qui ne changent leur embrayage que dans les 100 000KM sur une TT je ne sais pas comment ils font....?
Dans les 540cv celui d'origine tient mais combien de temps???
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Après comme tu dis: d gars fument leur embrayage en 20000... Moi 88000 sur ma 4S et rien, nada, tip top!
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Porsche : 159 euros pièce
Audi ( renforcée ) 35 euros HT pièce .....
Pas besoin de descendre le moteur pour cette opération, il faut juste être patient et tout passe relativement facilement ( il faut démonter la boite à air et les tubulures des turbos )
Avec les dumps Audi : Circuit qui reste bien mieux en pression et des pics à 0,9 bars
J'ai aussi profité pour changer les joints des durites de turbos
En gros un petit 100 euros des pièces 3h de taf et un circuit vérifié et remis à neuf !
riri911- 4000 tr/mn
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Ayant tout de même décidé de monter des Valves Aftermarket voilà l'histoire:
N'achetez PAS le kit de chez Porsche Shop. Il est livré tout simplement avec 2 Valves Génériques de marque EUROCUP GT prévues pour ces saletés d'AUDI TURBO et de fait, impossible à faire rentrer sous le tablier d'une 996TT!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En plus les ressorts en sus bien qu'ayant les couleurs du kit ressort Forge ne sont pas DU TOUT calibrés à l'identique...
Put1 de Rosbeef, c une HONTE pour un shop censé être spécialiste Porsche!!!
Je lui ai demandé plusieurs fois si vraiment ct le bon kit et il m'a dit OUI-OUI pas de soucis. Grrr...
Bref, tout çà pour en arriver à quoi? Une paire de Forge alors que je voulais spécifiquement autre chose (je ne sais pas, cette histoire d'entretien périodique que j'ai lu me laisse froid et m'emmerde au plus haut point)
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Quand tu parles de Dump Valves S3 ,tu parles bien des dumps valves pour Audi S3 ? Elles sont compatible avec nos 996 Turbo ?
Si oui ,peux tu me communiquer la référence ?
Merci d'avance
- https://www.porsche-996-997.com -
« Nulla tenaci invia est via », qui en latin (ou en Porsche 996 Turbo) signifie « Pour les tenaces, aucune route n'est infranchissable ».
RavasJob- 1000 tr/mn
- Age : 41
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
Max93- VIP 2000
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
riri911- 4000 tr/mn
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
06A 145 710P
yann71- 5000 tr/m
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
tu les a prise ou et de quelle marque du coups?yann71 a écrit:Je viens de changer les miennes samedi....
06A 145 710P
Max93- VIP 2000
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
C est de l origine renforcer
Elle sont monter mais j attend mon filtres à essence par la même occasion
Pas tester au roulage....
Pour infos 82 ttc les 2 remiser à 15%
yann71- 5000 tr/m
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
ji viendrait surement un jour.
tu retourne quand pour peaufiné ta reprog?
Max93- VIP 2000
Re: durits silicone et dump valve pour 996 turbo reprogrammée
yann71- 5000 tr/m
» Durites HP turbo / Dump valves Oem
» Help, pour la 996 Turbo
» Jantes Turbo pour 997 C4S
» Achat jantes 18" look turbo pour 996 4s
|
|
Aujourd'hui à 11:22 par BOXPIERRE
» Wastegate - Actuateur Porsche 996 Turbo
Aujourd'hui à 8:45 par Aalainchich
» 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Hier à 13:59 par mataiva66
» Calage distribution 996 3,4l. (RESOLU)
Hier à 10:12 par MichL
» Phare 996 litronic
Hier à 7:38 par thierry66
» Problème vitre conducteur ne descend plus à l'ouverture de porte
Dim 17 Mar 2024 - 19:24 par fanfan71
» la 996 de Julvl38
Dim 17 Mar 2024 - 12:35 par julvl38
» Support téléphone
Dim 17 Mar 2024 - 10:16 par Patastrophe
» l'app dédiée au forum
Dim 17 Mar 2024 - 8:50 par Furax
» Bruit anormal au ralenti moteur froid/chaud
Sam 16 Mar 2024 - 20:01 par 91144
» Quel pneus en 2023 pour une 996
Sam 16 Mar 2024 - 14:16 par Alexis
» la nouvelle vie de ma jaune en occident
Jeu 14 Mar 2024 - 11:23 par cleox
» Cache sous le tableau bord
Mar 12 Mar 2024 - 7:05 par Thomas37
» 996 Manuel d'atelier en français
Lun 11 Mar 2024 - 22:23 par iMax
» Impression 3D bouchons hard top 996
Lun 11 Mar 2024 - 19:17 par 4SGT
» Changement de batterie
Sam 9 Mar 2024 - 17:38 par roda
» Porsche 911 996 boxster 986 console changement de vitesse avec short shifter complet
Sam 9 Mar 2024 - 12:22 par julvl38
» Porsche 996 cache pare-boue Ar droite et gauche
Sam 9 Mar 2024 - 12:13 par julvl38
» 500 Ferrari contre le cancer
Sam 9 Mar 2024 - 10:56 par LE SQUAL
» Bruits d'air
Sam 9 Mar 2024 - 10:51 par MomoMitch
» Écran PCM1 «éteint » 996
Mer 6 Mar 2024 - 17:44 par Favinch
» Petit cadeau pas vu et pas cher
Lun 4 Mar 2024 - 16:24 par roda
» Cric FACOM 2 tonnes
Lun 4 Mar 2024 - 10:57 par AcDsEE
» PCCM+ pour 997
Dim 3 Mar 2024 - 20:30 par Benhlv