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Help, pour la 996 Turbo

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Message par Chantal Mer 25 Mai 2011 - 15:02

D'entrée, je précise, je ne suis pas blonde, des mèches, mais c'est tout.

J'ai fait près de 8.000 kms en quelques semaines,et là, j'ai un manque d'huile.... que rajouter....

J'ai beau chercher dans les posts et rien de bien précis.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au-dessus du moteur à part la papillon Mobil 1 rien de rien, dans les factures toujours Mobil sans aucuns indices, même avec une loupe. Donc, je ne sais pas ce qu'il y a dans le moteur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Chez Porsche, j'avais acheté un tout petit bidon (pour 26€) Fuchs Titan 0W-30, mais, je n'habite pas à côté et il est vide. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour vos bons conseils... ce week-end, elle doit encore faire près de 1.500kms.
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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 15:53

Si tu consulte ton manuel d'utilisation, il préconise de la 5W40 (mode général)... mais compte tenu que tu habites dans le sud, qu'il fait chaud, etc... perso j'y logerais de la 10W60 l'été et de la 0W40 l'hiver.

Dans ton cas tu ne fais pas la vidange mais juste de l'appoint donc ce que tu veux (dans le haut de gamme de l'huile - pas de la Carrefour ni Norauto) tant que c'est de la 100 % synthèse et au mini 10 (pas au dessus) et maxi 40 (pas en dessous).

Bonne route pour ce WE !
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Message par Chantal Mer 25 Mai 2011 - 16:52

Merci, merci. Je vais donc suivre ton conseil, et irais l'acheter chez Total. Ce week-end, je vais voir le Championnat de France de SuperBike et super Twin au circuit "Le Vigeand
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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 17:15

Si tu veux vraiment me remercier ne va pas chez Total (je sais que les autres ne sont pas mieux mais please, JAMAIS Total !)

Amuse toi bien !!
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Message par CS-road Mer 25 Mai 2011 - 17:25

Vas chez Carrefour et achète de la mobil1 5W40 pirat
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Message par Pingouin l'poissard Mer 25 Mai 2011 - 17:26

Pourtant à priori l'huile carrefour à une super réputation.. perso je n'ai toujours pris que celle là dans mes motos ! ... mais c'est peut etre une erreur !

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Dernière édition par Jérome Pingouin le Mer 25 Mai 2011 - 17:40, édité 1 fois

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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 17:34

Ce ne sont pas les revendeurs qui manquent. Norauto, feu vert, concessionnaires et autres...

En ce qui concerne les huiles de distributeurs, why not si elle est homologuée ACEA A3 ? perso je pense que "chacun son métier et les moteurs seront bien lubrifiés". En tout cas je n'irai pas faire des économies pour quelques litres d'huiles...
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Message par Pingouin l'poissard Mer 25 Mai 2011 - 17:53

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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 18:52

Jérome Pingouin a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu comprends le tableau toi ? moi non... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par NeronLeVelu Mer 25 Mai 2011 - 20:32

en gros tu evites (selon test de ce magasine) casino, cora, norauto, ecauto et auchan car leurs huiles ne resistent pas (se dégrade trop)

pour un appoint le meme grade et la prochaine fois, prend un bidon plus grand chez porsche.

nos huiles sont souvent trouvable sur des sites anglais et parfois a tarif ultra concurentiel

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par lj17 Mer 25 Mai 2011 - 20:47

moi dans ma TT j'utilise de la mobil1 5W40,

je doit faire le complément environ 1/2 litre tous les 1500 kms.

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Message par NeronLeVelu Mer 25 Mai 2011 - 22:32

ca boit pas que de la SP98 une TT meme si ca reste dans les "tolerance"

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Message par Chantal Mer 25 Mai 2011 - 22:40

Encore merci à tous. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@ Pyorg Promis, je n'irai pas chez Total.... Pourquoi, au fait?

Et, en tout état de cause, je mettrais la Mobil 5W40, bon compromis, non.?

@lj17; je consomme un peu moins d'huile, et pourtant, j'ai du arsouiller en Savoie face aux Caymans et boxsters.

@ Néron, conso maxi 12.2, correct. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Plus petite bourre sur le chemin du retour avec une 997 4S juste for the fun. Mais pas longtemps, rencontrée à 50 kms de chez moi.
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Message par fbaboud Jeu 26 Mai 2011 - 1:48

oui, moi aussi j'ai toujours utilisé l'huile conseillée par motomag pour toutes mes motos. Je pense que si les normes indiquées sont les mêmes, je continuerais à y mettre la même huile à viscosité équivalente bien entendu. La puissance au litre de nos moteurs de motos étant souvent bien supérieur et donc avec des contraintes bien supérieurs à nos moteurs Porsches. A mon niveau, il ne s'agit pas de faire des économies de bout de chandelles mais de faire comprendre à nos fabricants d'huiles que l'on ne peu pas nous prendre indéfiniement que pour des imbéciles. Par contre Total, je suis d'accord, c'est niet et boycott, mais là c'est un autre sujet.
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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 14:42

Voilà, j'ai refait l'appoint de l'huile en 5W40, chez mon garagiste préféré. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (celui qui me dit de payer la prochaine fois, et ce, à chaque fois...)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Par-contre en me promenant sur le Forum, et en lisant ce qui c'est dit sur les 996 TT, il y a quelque chose qui m'interpelle...:

moteur chaud, vitesse normale.., j'entends un joli sifflement qui stoppe avec appui sur l'embrayage et reprends de plus belle ensuite.

Est-ce grave Docteur? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par NeronLeVelu Jeu 26 Mai 2011 - 14:54

tu as une idée de l'age de l'embrayage (en km) ?

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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 15:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] En lisant attentivement les factures italiennes, il serait d'origine, c'est-à-dire, 109.000 kms...

J'ai anticipé le pire, en demandant des devispour le changement de l'embrayage, et je fais un essai avec le garagiste, mais pas avant le 7 juin.... Et tous, les autres, c'est pareil... pas avant 15 jours, ...

D'où, possible de rouler beaucoup ou risque de devoir appeler l'assistance?
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Message par NeronLeVelu Jeu 26 Mai 2011 - 15:26

si c'est l'embrayage usé, tu vas le sentir ciré avec ans doute une odeur de ferodo chauffé et un manque de puissance a l'acceleration.
et ca va de plus en plus vite (le non fonctionnement voulu).

un autre garage est hors de porté, au moins pour confirmer/infirmer l'usure ? De toutes facon il va devoir etre changé bientot.

Evite les arsouilles pour le prolonger s'il est en cause et verifie ton contrat d'assistance jusqu'au 7 juin.

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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 15:42

Merci Roald, j'avais déjà constaté un petit léger manque de puissance direct à l'accélération en première, (sortie de péage). Eh non, dans la jaunissante campagne Provencale, je n'ai pas de mécanicien confirmé et de confiance, à proximité .... Ceux que j'ai consulté sont à +/- 50 kms... et sur-bookés aussi. Hors mis, celui que j'ai cité avant. Mon contrat d'assistance est correct mais, ce n'est pas amusant de tomber en rade, loin de chez soi (j'ai déjà donné, la dernière fois avec la 911, un samedi de de juillet, au bord de l'autoroute à Salon-de- Provence, alternateur foutu...)..... Il y a la sortie Dijon, devrais-je y aller en tant que passagère.... ou pire, annuler... ou en cachette prendre la Scirocco et rouler en mode furtif.
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Message par NeronLeVelu Jeu 26 Mai 2011 - 15:45

sortie = pas sage mais tu aura de l'assistance si c'est durant la sortie

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Message par CS-road Jeu 26 Mai 2011 - 16:08

Tu es d'où?
au cas ou ce serait pas trop loin pour toi, à Charleval il y a un super petit garagiste spécialiste Porsche du genre vous paierez la prochaine fois...un vrai passionné avec une excellente réputation

c'est Bh Performances
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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 17:37

@ Roald, c'est vrai, j'aurais de l'assistance lors de la Sortie, mais cela gâche un peu le plaisir et pour moi et pour les autres...

@CS-road, merci pour l'adresse.
Lors de la panne de la 911, j'avais été chez lui pour l'alterrnateur, mais c'est un peu loin pour moi.
Je suis dans le Haut Vaucluse vers Bollène.
Donc, plus près j'ai mon mécano (passioné aussi et il fait du kart), j'ai demandé un devis à Michel BAUMET et Eric Esposito (Dreamotor à Montélimar).

En fait, je ne sais pas combien de temps, cela peut tenir, sans arsouiller,.... ou plutôt combien de kms?
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Message par Lucky John Jeu 26 Mai 2011 - 18:33

Chantal, tu vas devoir rouler plus cool, le bras à la portière avec le bronzage qui va bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
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Message par Invité Jeu 26 Mai 2011 - 22:13

Pour info Chantal, j'ai posé la question de la résistance de ton embrayage au chef d'atelier (Porsche bien sur !) et il m'a répondu que lors des premiers signes de fatigue de l'embrayage il faut "courir le remplacer" car cela dégénère très vite... et c'est encore pire sur une turbo...

Alors prudence !
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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 22:19

Merci à vous tous, j'ai annulé le déplacement prévu ce week-end.. Tout compte fait (et sans jeu de mots) j'ai de la chance, il ne m'a ps lâché lors de la dernière sortie... @ Pyorg, çà fait quoi quand il lâche?
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Message par Invité Jeu 26 Mai 2011 - 22:22

Chantal a écrit:Merci à vous tous, j'ai annulé le déplacement prévu ce week-end.. Tout compte fait (et sans jeu de mots) j'ai de la chance, il ne m'a ps lâché lors de la dernière sortie... @ Pyorg, çà fait quoi quand il lâche?

Bah elle n'avance plus ?!? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 22:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est pas rigolo.....

Et puis, on ne se moque pas de ses petites camarades [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] presque à pied....
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Message par Lucky John Jeu 26 Mai 2011 - 22:35

pyorg a écrit:
Chantal a écrit:Merci à vous tous, j'ai annulé le déplacement prévu ce week-end.. Tout compte fait (et sans jeu de mots) j'ai de la chance, il ne m'a ps lâché lors de la dernière sortie... @ Pyorg, çà fait quoi quand il lâche?

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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 22:43

Johnthebest a écrit:
pyorg a écrit:
Chantal a écrit:Merci à vous tous, j'ai annulé le déplacement prévu ce week-end.. Tout compte fait (et sans jeu de mots) j'ai de la chance, il ne m'a pas lâché lors de la dernière sortie... @ Pyorg, çà fait quoi quand il lâche?

Bah elle n'avance plus ?!? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Moi pas, c'est pas rigolo, quoique... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


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Message par Lucky John Jeu 26 Mai 2011 - 22:50

Je comprends que ce ne soit pas très rigolo si cela devait arrivé mais, désolé c'est plus fort que moi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Chantal Jeu 26 Mai 2011 - 22:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pas de soucis, il n'y a pas mort de femme,
juste "homme mort de rire" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par NeronLeVelu Ven 27 Mai 2011 - 8:54

prevoit dans le budget un eventuel volant moteur en esperant que l'actuel soit encore bon, vu qu'il a tenu 100.000 c'est qu'on la pas forcé des masses

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Message par Chantal Ven 27 Mai 2011 - 22:47

J'ai été shez Maincar à Sorgues, cet après-midi, le verdict est tombé, embrayage plus que limite et c'est bien la butée qui provoque ce crissement strident (j'exagère un peu, sur le strident)..Donc, nouveau embrayage semaine prochaine...@ Roald, je lui ai demandé de regarder aussi le volant moteur.
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Message par ES alias DERMANN 911 Sam 28 Mai 2011 - 7:12

Chantal : J'ai fait près de 8.000 kms en quelques semaines,et là, j'ai un manque d'huile.... que rajouter....

J'ai ajouté récemment : AGIP Formula Future SAE-30W sur les recommandations d'un indépendant.

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Message par NeronLeVelu Dim 29 Mai 2011 - 11:47

> article < ici

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par ES alias DERMANN 911 Dim 29 Mai 2011 - 20:46

SAE 5W30 pardon...

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