Voyant Check reste allumé

par alexlab Jeu 19 Mar 2009 - 7:12

Bonjour à tous,
Hier j'ai redémarré ma 996 après 4 semaines d'immobilisation (je précise que je l'ai fait tourné 2 fois au ralentit pour la batterie entre temps) et hier en la laissant tourné au soleil devant la boulangerie, quand je suis remonté dedans, le voyant orange check était allumé et maintenant ne s'éteind plus.
Le ralentit bouge un peu.
Au fait il y a quelques temps je l'ai équipée de l'admission direct K&N...
J'arrive aussi à la période de vidange...

Quelqu'un sait il de quoi il s'agit?

par ollin01 Jeu 19 Mar 2009 - 8:04

aucune idée

sorry

que dit ton livre de maintenance ? Question

par alexlab Jeu 19 Mar 2009 - 8:30

Mon livre d'utilisateur dit: peut dégager des substances nocives ou provoquer des dégats au moteur. Contacter votre centre porsche!
Mon premier centre porsche est est à 1h15 de route...
J'ai fait le test ce matin et mon voyant clignote un peu et reste allumé. J'ai remarqué que le régime est plus irrégulier qu'avant à froid...

Je dois avouer que je suis un peu désorienté, je pense que c'est mon débitmètre d'air, mais j'espère que ce n'est que ça...

par ollin01 Jeu 19 Mar 2009 - 10:33

alexlab a écrit:Mon livre d'utilisateur dit: peut dégager des substances nocives ou provoquer des dégats au moteur. Contacter votre centre porsche!
Mon premier centre porsche est est à 1h15 de route...
J'ai fait le test ce matin et mon voyant clignote un peu et reste allumé. J'ai remarqué que le régime est plus irrégulier qu'avant à froid...
Je dois avouer que je suis un peu désorienté, je pense que c'est mon débitmètre d'air, mais j'espère que ce n'est que ça...

sonde lambda je pense ;)
tu devrais telephoner au CP et leur decrire les symptomes

par alexlab Jeu 19 Mar 2009 - 16:10

J'ai appelé IMSA à Rouen, d'après eux, il s'agit des sondes lambda

par ECLAIR AUTO Jeu 19 Mar 2009 - 20:30

ca peut etre cela ou bien un debimetre d'air tiens nous au jus

par CIPPO Sam 21 Mar 2009 - 6:49

Y'a quand mettant la valise que tu sera fixé malheureusement. Maintenant si c'est les sondes il n'y a pas d'urgence.

par JNG Lun 13 Avr 2009 - 10:50

t'as essayé de débrancher la batterie pour faire un reset de l' ECU ?

par alexlab Mar 14 Avr 2009 - 3:37

Non, je n'ai pas essayé.
Bizarre, le voyant c'est éteint depuis...

par **14RC126** Sam 2 Mai 2009 - 9:07

Donc pas trop grave !!

par max_boxster Sam 2 Mai 2009 - 12:04

Oui, en général quand le voyant CHECK reste allumé, il y a plusieurs hypothèses :
Débimètre ou sonde lambda ou tes catas .
Mais comme le dit Cippo, il n'y a qu'en mettant la valise que tu seras fixé.
Un Reset de l'ECU ne résoudra pas le soucis et ton voyant finira tôt ou tard par se rallumer donc essaye de voir d'où vient le soucis et tu seras tranquille, même s'il n'y a pas d'urgence.
A+
max

par alexlab Lun 4 Mai 2009 - 10:19

Merci du conseil.
Ce qui est étonnant c'est que le voyant ne s'est pas ré-alumé!

De toute manière la visite chez IMSA (100kms de chez moi) va s'imposer. Si je pouvais trouver un autre spécialiste plus près de chez moi.

par bernard996 Mar 5 Mai 2009 - 7:18

La même chose après immobilisation et nettoyage du filtre KN, j'ai démonté le débimètre , un coup de soufflette, le voyant ne s'est plus allumé ???

par alexlab Mar 5 Mai 2009 - 8:05

Je pense que que le débitmètre n'appréci pas le "gras" du filtre quand il est neuf.
Après un certains temps le filtre ne doit faire passer que de l'air "propre je pense et c'est pour celà que le voyant ne s'allume plus.... Enfin il s'agit plus de mon avis, je me trompes peut être!

par DERMANN 911 Ven 8 Mai 2009 - 16:07

Salut,

J'ai le même problème. Un mécanicien indépendant puis le centre Porsche ont analysé et désactivé le voyant en m'assurant que ce n'était rien. A chaque fois 500 km parcourus puis le voyant se rallume et reste allumé. Je retourne au centre Porsche dans 1 mois pour la révision des 80 000 km. En espérant que le moteur ne s'abîme pas entre temps. As tu eu des infos ou un réponse à ton problème après être passé au CP?

par alexlab Ven 8 Mai 2009 - 18:33

Après passage au CP ils m'ont confirmé que le filtre K&N y était pour quelque chose.
Il semblerai que le problème est réglé je me sers de la voiture avec le kit admission direct depuis 3000 kms et le voyant ne s'allume plus.

par DERMANN 911 Ven 8 Mai 2009 - 20:18

Merci beaucoup de ta réponse. Je vais confronter ton expérience à l'analyse du CP de Toulouse dans 1 mois. Je te tiens au courant.

PAs de chance aujourd'hui les routes sont grasses et la visibilité très mauvaise dans les montagnes.

A bientôt. Bonne ballade sabbatique.