voyant check clignote puis fixe

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essais voyant check clignote puis fixe

Message par floriandu16 le Dim 17 Jan 2010 - 16:48

Bonjour

je viens vous voir car j'ai un problème.
La semaine dernière j'ai étais chez porsche pour changer le débitmètre 598ttc. depuis la voiture est rester au garage

Je me décide à la prendre se dimanche pour aller la nettoyer et faire le plein d'essence il me rester que 60kms.

Je pars tranquillement et puis au bout de 3-5kms le voyant check clignote puis reste fixe.Je m'arrête immédiatement coupe le contact ouvre le capot arrière et regarde le niveau huile et le niveau du liquide de refroidissement et voir si une odeur s'en dégage.

Rien de se coté la.Je suis rentrer chez moi j'ai fait le plein et rien de bizarre par rapport au comportement de la voiture ni au niveau de la température moteur légèrement au dessus des 80 degré.

Voila je viens vous voir pour que vous puissiez m'éclairer sur se sujet la sachant que la voiture à fait à tout casser 300kms depuis sa sorti du CP.
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Message par konst le Dim 17 Jan 2010 - 17:12

comme ça, à première vue, je ne saurait pas que te conseiller. Mais il y aurait peut-être deux solutions mais je pense pas que ça te convaincra:
-retourner au C.P. mais il te diront sûrement que c'est normal, le moteur ayant moins de 70.000 km il est en rodage.
-ou bien remettre la voiture en vente, puisque tu à une annonce déjà faite et des clients prêts à l'acheter.

plus sérieusement, si le voyant se remet à clignoter il sera bien de faire voir la voiture...et de toute manière pour faire éteindre le voyant il faut faire un passage au CP.
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Message par floriandu16 le Dim 17 Jan 2010 - 17:35

ouais mais jvais pas decendre a bordeaux pour qu'il me dise de la merde.

un independant peut effacer se default?
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Message par ollin01 le Dim 17 Jan 2010 - 18:24

les bons indépendants sont équipés pour ;)
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Message par bernard996 le Dim 17 Jan 2010 - 18:27

j'ai eu ce problème une fois la voiture ne roulait pas souvent, je pense à un problème de condensation mais!
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Message par ebrie le Dim 17 Jan 2010 - 21:30

J'avais eu ce signal aussi quand un de mes radiateur était percé, mais curieusement sans que la température moteur ne monte trop !
Du coup, j'avais fait changer les 2... et ca a fait mal !
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Message par NeronLeVelu le Dim 17 Jan 2010 - 21:38

c'est pas parce qu'on change le debitmetre defaillant que le suivant est parfait (il y a de defaut meme dans des series neuves).
Le soucis sur ton debitmetre n'est peut etre que la partie visible du probleme (et il a servit de 'fusible').

il peut y avoir une erreur de débitmetre (au niveau de stock par exemple).

Repasse a ton CP car les pieces modifié et la reparation EST sous garantie (3 mois si je me rappel bien l'un des vieux postes). et de tout facon il faut trouver la source du probleme (meme si tu decide de le faire reparer ailleurs).

le CP va, via la connexion à l'ordinateur de bord, te dire ce que la voiture a detecté comme erreur initiant le voyant.

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Message par 996SL55 le Jeu 21 Jan 2010 - 21:31

Le voyant clignotte pour un probleme qui requiert un arret immediat, comme un defaut d'allumage. Dans ton cas, ca peut etre lie au nouveau debimetre, mais ca pourrait etre aussi quelque chose d'autre qui n'a rien a voir (bobine d'allumage fissuree par exemple). Tu peux essayer de debrancher la batterie pendant 10 minutes, ce qui permet de reinitialser l'unite de gestion electronique qui doit reapprendre a fonctionner avec un nouveau debimetre.

Pour en savoir plus il faudrait connaitre code d'erreur que tu peux obtenir avec un scanner OBD2.
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Message par floriandu16 le Jeu 21 Jan 2010 - 22:02

j'ai débrancher la batterie et le voyant a disparu il faudrait que je roule avec pour voir si il réapparait.

et je n'ai pas de scanner OBD2 ya quelqu'un de poitou charentes qui a sa?

merci
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Message par 996SL55 le Jeu 21 Jan 2010 - 22:25

Si c'etait un probleme de reinitialisation, tu devrais etre tranquille.

Tu peux acheter un scanner sur internet, voici un exemple: http://www.amazon.fr/Outil-Diagnostic-Universel-Automobile-OBD/dp/B001LBJL2A/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=electronics&qid=1264105164&sr=8-1
En cherchant un peu tu peux trouver moins cher.
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Message par floriandu16 le Sam 30 Jan 2010 - 12:41

slt à tous

je reviens de chez l'independant donc j'ai un probleme d'alllumage sur le cylindre 6 donc une bobine.

il me dit lundi combien sa va me couter
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Message par NeronLeVelu le Lun 1 Fév 2010 - 13:39

c'est pas une culasse, ca devrait aller. la mains d'oeuvre sera sans doute plus elevée que la piece

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Message par floriandu16 le Lun 1 Fév 2010 - 21:03

ya 43€ ht pour la piece
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Message par 996SL55 le Mar 2 Fév 2010 - 8:24

Tant qu'à faire, remplace les 6. Si un est HS, les autres doivent aussi commencer à fatiguer. Demande aussi à ton mécanicien d'installer la version 997, compatible avec les 996 et apparemment plus robuste.
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Message par NeronLeVelu le Mar 2 Fév 2010 - 10:57

tu vas le tuer pour une petite bobine qui etait defaillante tu multiplie presque tout par 6 (sauf la demonte des accesoire genant pour atteindre les bobines)

de 150 euro tu vas passer a 600 pour le risque qu'une autre bobine ne claque. Il n'est pas en competition et meme si l'une claquait encore, ca va pas lui causer un accident.

d'accord sur le concept pas d'accord sur le ROI (surtout sur une 996 qui decote fortement)

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Message par floriandu16 le Dim 7 Fév 2010 - 16:50

j'en ai eu pour 134€ pour le changement de une bobine
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Message par NeronLeVelu le Dim 7 Fév 2010 - 17:12

et la belle a retrouvée sa vigueur j'espere

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Message par konst le Dim 7 Fév 2010 - 17:20

134 euro c'est encore pas trop grave, tu devrait être tranquille un moment maintenant.

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Message par floriandu16 le Dim 7 Fév 2010 - 18:46

ouais elle marche du tonnerre
j'espere que je n'aurai pas d'autre surprise
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Message par NeronLeVelu le Dim 7 Fév 2010 - 18:48

si a chaque fois que tu remplace quelque chose elle marche nettement mieux apres, on peu revoir le jugement :roll:

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