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Message par Porscheman18 Dim 26 Déc 2010 - 16:34

Rappel du premier message :

bonjour tous le monde,
bon j'ai un petit soucis... Razz
je dis petit parce que je pense savoir ce que c'est, et si c'est ca rien de méchant...
mais je laisse l'avis au spécialiste du site, ou ceux qui ont déjà u le problème...
je vous donne le tableau...
c'est un 3,4L du 10/98 (de 99 si les millésimes marches), elle a 114000 kms...
pour info...(assez importante, débitmètre changé il y a 2000 kms,aucune trace de Changement de bobine)
donc la panne que j'en déduit: les bobines
est ce possible qu'ils soient d'origines ces fameuses bobines?
bon je vous donnent les symptômes...
cette après midi en démarrant la voiture(2 semaines quelle dormait,avec ce beau temps...)
premier coup de démarreur, elle démarre direct et la 30 seconde après elle cale...
re-démarrage, direct pas de soucis mais la, au bout de 10 secondes je m'aperçois que le ralentit baisse jusqu'a 600tr/min,
a priori elle ne tourne pas sur tous ces cylindres, elle ratatouille et se balotte le cul de droit a gauche,
je tente de mettre un petit filet de gaz, pour la remonté, et la elle cale...
je redémarre la voiture, je monte le régime direct a 1500 tr/min, pendant 2 min sur place,
ca a l'air d'aller mieux, mais c'est pas terrible encore, ca ratatouille un peu...
je précise aucun voyant au tableau de bord...
je me décide a aller faire un tour pour voir en roulant...
et des que je passe les 2000tr/min nickel tout fonctionnent bien..(sans dépasser les 3000 voiture froide)
je vais faire un tour pour la faire chauffer et voir plus haut si ca ratatouille pas,
et non nickel, même au ralentit impeccable tout est rentré dans l'ordre plus de ratatouille,
re-démarrage nickel...
mais bon si ca la fait 1 fois je me doute bien que ca va recommencer..., surtout a froid
bon qu'en pensez vous?
bobines comme je suppose ou autre...
merci de votre aide...

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Message par ollin01 Mar 28 Déc 2010 - 12:22

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Message par jacques44 Mar 28 Déc 2010 - 12:39

Y a plus qu'a acheter deux chandelles de plus et peut-être un cric roulant.
Je vais essayer.
Merci

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Message par Invité Mar 28 Déc 2010 - 12:59

Tu as tout en photos ?? Surprised
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Message par ollin01 Mar 28 Déc 2010 - 13:46

ben ouai

c'est plus simple

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Message par Porscheman18 Mar 28 Déc 2010 - 14:05

c'est clair plus qu'a y aller... bgb

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Message par Porscheman18 Jeu 30 Déc 2010 - 20:02

bon, et ben voila...
chose faite hier après midi...
rien de difficile sauf d'arriver a glisser ses mains dans les entrailles...
et sinon c'était bien ca, plus aucun soucis démarrage a froid nickel...,plus de ratés ..., plus de trous, rien...
pourtant j'ai u un peut peur, les bobines que j'ai démonter était vieille ca se voyait..., mais pas plus que ca pas craquelé ou quoi...
mais bon le résultat est la, je devais en avoir une ou deux partiellement HS quand même pour me faire ca...
enfin, affaire résolu... bgb

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Message par ollin01 Ven 31 Déc 2010 - 8:09

bravo Porscheman

tu devrais nous poster un tuto :clin:

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Message par RUBS Ven 31 Déc 2010 - 11:16



salut,

bravo a toi

As tu pris des photos pendant cette opération?

ça serait interressant de voir comment tu t y es pris
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Message par Porscheman18 Ven 31 Déc 2010 - 11:57

yes, si ca vous intéresse avec plaisir Wink

je vous prépare un petit tuto...
je le laisse sur ce post ?

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Message par Porscheman18 Ven 31 Déc 2010 - 12:01

en attendant je vous remet une tite photo avec mise a jour des jantes...
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Message par m5 Ven 31 Déc 2010 - 14:19

super belle
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