couple de serrage des vis du carter d'huile moteur d'une 997

Bonjour 

Tout est dans le titre , je vais changer mon carter d'huile moteur de ma 997 et j'aimerais savoir quel est le couple de serrage des 13 boulons de serrage dudit carter pour éviter toute déformation !
Si quelqu'un connait ça , cela serait bien sympa !

merci

10N/m toutes

Ah merci , j'avance un peu ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Maintenant j'essaye sans succés de trouver le joint du carter d'huile ...... Existe t'il au moins ou le carter se remonte à la pâte à joint ?

J'ai lu ta mésaventure avec ta vis de vidange. peut être
en remontant la neuve appliquer de la graisse de cuivre.

Aprés recherche et contact avec Rose passion , il n'existe pas de joint ! cela se monte avec du Loctite si 5900

Ok.

Correct pas de joint :

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Alors carter commandé !  prix 127 euros hors port au lieu de 220 sur RP . Mon garagiste a un produit professionnel pour faire l'étanchéité sur le carter . Il avait utilisé sur un 997 rabaissé qui avait cassé son carter justement il y a 2 ans , résultat: pas de soucis . on va faire confiance donc .

Ton carter est cassé ?

Non , il a rien mais impossible de retirer le bouchon de vidange il est serré à mort et malgré plusieurs extracteurs de plus en plus gros rien n'y fait .. Mais comme j'ai une petite fuite d'huile , je dois démonter le carter pour refaire le joint et tant qu'à faire , je change le carter pour un neuf et pas déformé et je règle mon problème de bouchon de vidange ( j'en ai un neuf ! )

mickey 06 a écrit:Non , il a rien mais impossible de retirer le bouchon de vidange il est serré à mort et malgré plusieurs extracteurs de plus en plus gros rien n'y fait .. Mais comme j'ai une petite fuite d'huile , je dois démonter le carter pour refaire le joint et tant qu'à faire , je change le carter pour un neuf et pas déformé et je règle mon problème de bouchon de vidange ( j'en ai un neuf ! )

Ce serait intéressant de voir une fois démonté si le joint n'était pas en cuivre !

Pourquoi pas !

non montage d'origine a la pâte a joint

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Salut

pourquoi tu avais démonté ton carter ?

Voir plus haut tout est dit  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour moi , c'est pour installé un carter x51
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@mickey06, tu aurais une photo de ton carter de 997

C'est pour comparer avec les carter 996 standard et X51 que l'on voit sur les photos de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pose cette question parce que sur 997, contrairement à la 996, les carters sont les mêmes pour le 3.6L, le 3.8L et le X51 (d'après le part list)

c'est con j'en ai un a vendre mais j'avais pas encore fais l'annonce

Non c'est pas grave , j'en voulais un neuf 

pardon, je me suis mal exprimé  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

C'était le cloisonnement que je me demandais comment il était sur les 997.
Sur les photos de  @julvl ont voir que le cloisonnement de base est en plastique alors que le X51 est métallique avec une forme différente

Il est bien plus efficace que sur un modèle de base .

Belle vidéo explicative ! 

Alors , suite et fin de ma vidange nécessitant la dépose du carter d'huile ..

J'ai donc reçu le nouveau carter d'huile et surprise , il y a en plus le bouchon de vidange et son joint ! Pour le prix , c'est nettement plus intérressant que les spécialistes français de la pièce Porsche ( 2 fois moins cher du coup ...)
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J' ai controlé l'état de l'huile ( 2000 kms ) , la crépine et le filtre à huile ( que je ne voulais pas forcément changer au vu de son faible kilométrage ) Tout était dans un état comme neuf ! le filtre a été changé mais il aurait largement pu refaire un cycle jusqu'à ma prochaine vidange fin 2024 et 2000 kms . Bien sur en cas de roulage plus important , je revois tout ceci . Mon garagiste m'a confirmé l'excellent état de tout ça .
Donc , vidange par dessérage du carter d'huile que l'on peut comprendre en voyant le bouchon de vidange défaillant .  

Remise du nouveau carter avec joint en pâte serré à 10 nm . Franchement ça fait pas beaucoup quand tu le vois faire mais cela marche , j'ai pu rouler un peu et pas de fuite ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

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Très bonne opération, plus qu'à rouler maintenant avec l'été arrivant !
Tu l'as acheté où ton nouveau carter moteur ?

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