révision des douze ans
PORSCHE 996-997-991-992 Passion...aimant :: SORTIES & RENCONTRES :: RENCONTRES & SORTIES / CIRCUITS ..
Re: révision des douze ans
FinalementUne997C2S!- 5000 tr/m
Re: révision des douze ans
Oui et même une 997 TT !RUBS a écrit:C est une turballe aussi....
Furax- VIP 10 000
- Age : 52
Re: révision des douze ans
A part ça, Flat69 publie ses tarifs pour une 997 turbal..... pour comparer !
- Gros entretien ~ 1200 €
- Vidange boîte ~ 500 € + le différentiel AV
- Plus le menu fretin... freins/bobines ????
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A 3500 €, il faut l'apprécier son tampon d'entretien, estampillé "CP"
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: révision des douze ans
Furax- VIP 10 000
- Age : 52
Re: révision des douze ans
eristoff33 a écrit:la complete; c'est quoi ?
Souvent oeuf, jambon et fromage...
Désolé, je n'ai pas pu résister.
Benoit41- VIP 2000
- Age : 57
Re: révision des douze ans
S'emmerdent pas quand même les mecs....
Moi je viens d'y faire celle des 17 ans....ça m'aurait coûté un bras au CP....!!!
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
Re: révision des douze ans
C’est le problème avec internet on balance une info sans détail et sa part en vrille
3500€ même en CP c’est pas le prix d’une révision
Après si on change les 4 disques et/ou les pneus oui cela peut monter
Donc attendons le détail
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 53
Re: révision des douze ans
m5- VIP
- Age : 58
Re: révision des douze ans
BAIOKO- VIP 2000
Re: révision des douze ans
Bonjour,m5 a écrit:... en sachant que je me suis renseigné les pièces 1200 euros
Chez Autodoc, tu peux trouver du Brembo, du Zimmerman, du Ate pour bien moins que 1200 € ?
A plus
Benoit41- VIP 2000
- Age : 57
Re: révision des douze ans
Quel con j'ai la réponse dans le titre
Furax- VIP 10 000
- Age : 52
Re: révision des douze ans
m5- VIP
- Age : 58
Re: révision des douze ans
m5- VIP
- Age : 58
Re: révision des douze ans
Merci à toi de détailler ce qui fut fait sur ta voiture, cela recadre l'enfumage de la marque.... et j'espère vraiment que tu t'y retrouveras au moment de sa revente !m5 a écrit:les travaux effectués vidange moteur et remplacement des filtres a huile air ,carburant et pollen , traitement anti bactérien ,remplacement des bougies ,liquide de frein ,vidange boite tiptro ,vidange pont avant arrière ,remplacement courroie d accessoires ,contrôles selon check list , remise a zéro indicateur et essai routier.. voila pour les impatients . pour infos j ai demandé un devis pour plaquettes disques avant arrière 3000 euros je pense que je vais les faires moi même en sachant que je me suis renseigné les pièces 1200 euros
(Éternel débat de ceux faisant faire par rapport à ceux faisant eux-même les travaux)
J'ai fait partie de ceux qui ont "engraissé" les garages à l'époque où je n'avais pas/peu de temps à consacrer à mes voitures et je me suis fait royalement "plumer" par ces derniers. Tout le monde n'a pas l'âme ou l'espace du DIY, mais avec nos voitures vieillissantes, je me permets de mentionner que ta facture pique sacrément pour le travail effectué...
Si je fais un comparatif avec la mienne, 2 RM et boîte manuelle, plus simple:
- Vidange huile + filtre: 130 €
- Filtre pollens (anecdotique): 15/20
- Remplacement liquide de freins: 15 €
- Courroie accessoires: ~50 €
- Vidange boîte mécanique, joints + durite de remplissage incluse: 70 €
- Bougies iridium, le set: 90 €
- Reset interval de révision, essai.... 0 €
Soit ~ moins de 400 €.....
J'avoue qu'entretenir une Porsche à ce tarif là, j'assume d'avoir les mains sales quelques heures.... En ce moment, je refais mes jantes pour quelques dizaines d'€, là où on m'en demandait plus de 1300 € + l'immobilisation de 2 semaines de ma bestiole.... soit le prix d'un set complet de jantes d'un autre type !!!
Quant aux disques à remplacer.... Il faut juste mesurer l'usure, chose plutôt facile à faire (avec un pied à coulisse + 2 pièces de monnaie ou bien avec un palmer, un peu plus délicat à lire sans habitude).
Tant que les 2 mm d'usure ne sont pas consommés, inutile de les changer, ET cela ne freinera pas mieux avec des neufs ! Il faut simplement "roder" les plaquettes à l'état d'usure des disques, soit seulement quelques kilomètres en freinant ! rien de bien méchant, je le fais à chaque fois que j'intervertis mes plaquettes de "balades" avec celle de "circuit"....
Bon, j'ai plus de temps maintenant, donc plus facile.... même si je n'aime pas vraiment avoir les ongles noircis par la mécanique
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: révision des douze ans
Salut Gillou,Gillou91 a écrit:
... même si je n'aime pas vraiment avoir les ongles noircis par la mécanique
Avec des petits gants nitrile, tu gardes des mains avec de la peau de bébé...et des ongles propres.
A plus
Benoit41- VIP 2000
- Age : 57
Re: révision des douze ans
m5 a écrit:les travaux effectués vidange moteur et remplacement des filtres a huile air ,carburant et pollen , traitement anti bactérien ,remplacement des bougies ,liquide de frein ,vidange boite tiptro ,vidange pont avant arrière ,remplacement courroie d accessoires ,contrôles selon check list , remise a zéro indicateur et essai routier
En 2017, ma 996 4S a eu droit au même "traitement" hors bobines et filtre à carburant. Montant de la facture chez un indépendant: 1680 €.
piwi- VIP 5000
Re: révision des douze ans
Gillou91 a écrit:Merci à toi de détailler ce qui fut fait sur ta voiture, cela recadre l'enfumage de la marque.... et j'espère vraiment que tu t'y retrouveras au moment de sa revente !m5 a écrit:les travaux effectués vidange moteur et remplacement des filtres a huile air ,carburant et pollen , traitement anti bactérien ,remplacement des bougies ,liquide de frein ,vidange boite tiptro ,vidange pont avant arrière ,remplacement courroie d accessoires ,contrôles selon check list , remise a zéro indicateur et essai routier.. voila pour les impatients . pour infos j ai demandé un devis pour plaquettes disques avant arrière 3000 euros je pense que je vais les faires moi même en sachant que je me suis renseigné les pièces 1200 euros
(Éternel débat de ceux faisant faire par rapport à ceux faisant eux-même les travaux)
J'ai fait partie de ceux qui ont "engraissé" les garages à l'époque où je n'avais pas/peu de temps à consacrer à mes voitures et je me suis fait royalement "plumer" par ces derniers. Tout le monde n'a pas l'âme ou l'espace du DIY, mais avec nos voitures vieillissantes, je me permets de mentionner que ta facture pique sacrément pour le travail effectué...
Si je fais un comparatif avec la mienne, 2 RM et boîte manuelle, plus simple:
- Vidange huile + filtre: 130 €
- Filtre pollens (anecdotique): 15/20
- Remplacement liquide de freins: 15 €
- Courroie accessoires: ~50 €
- Vidange boîte mécanique, joints + durite de remplissage incluse: 70 €
- Bougies iridium, le set: 90 €
- Reset interval de révision, essai.... 0 €
Soit ~ moins de 400 €.....
J'avoue qu'entretenir une Porsche à ce tarif là, j'assume d'avoir les mains sales quelques heures.... En ce moment, je refais mes jantes pour quelques dizaines d'€, là où on m'en demandait plus de 1300 € + l'immobilisation de 2 semaines de ma bestiole.... soit le prix d'un set complet de jantes d'un autre type !!!
Quant aux disques à remplacer.... Il faut juste mesurer l'usure, chose plutôt facile à faire (avec un pied à coulisse + 2 pièces de monnaie ou bien avec un palmer, un peu plus délicat à lire sans habitude).
Tant que les 2 mm d'usure ne sont pas consommés, inutile de les changer, ET cela ne freinera pas mieux avec des neufs ! Il faut simplement "roder" les plaquettes à l'état d'usure des disques, soit seulement quelques kilomètres en freinant ! rien de bien méchant, je le fais à chaque fois que j'intervertis mes plaquettes de "balades" avec celle de "circuit"....
Bon, j'ai plus de temps maintenant, donc plus facile.... même si je n'aime pas vraiment avoir les ongles noircis par la mécanique
Disons qu'il y a un compromis entre tu fais tout toi même et tu paies le CP. Faire son entretien soi même ferme un certain nombre de portes à la revente je pense, moi par exemple, c'est con, mais comme déjà expliqué, c'est un risque que je ne prend pas. Pas mal de gens sont comme moi, et je pense qu'on a le droit d'avoir cet avis. Maintenant, je pense qu'il y a beaucoup moins de gens qui exigent un carnet "100% CP", quand la voiture commence à avoir quelques années, avoir des tampons de spécialistes indépendant reconnus (comme Flat69 plus haut) ne change pas grand chose je pense. C'est assez admis dans le milieu de la Porsche qu'ils travaillent +/- aussi bien que les CP pour 50% de moins en moyenne.
Je regrette vraiment que ces derniers temps Porsche ait pris la grosse tête avec des tarifs de plus en plus élitistes, même sur les voitures neuves.
Il y a un temps où la 911 était une voiture "bon marché" pour son formidable ratio "prix d'achat / cout d'entretien / fiabilité / sensations de conduite". Ce temps est loin quand même, même si on est toujours bien inférieur aux ferrari et autres marques de prestige. Quand on voit 3500€ pour ce qui a été fait, c'est difficile à défendre.
FinalementUne997C2S!- 5000 tr/m
Re: révision des douze ans
Pas faux Benoit et même indispensables pour les parties vidanges/filtres et purge des freins..... Mais je déteste la sensation de transpiration de la peau dans ceux-ci que je remplace volontiers par des gants en tissu fin pour les opérations très sales, les plaquettes par exemple...Benoit41 a écrit:Salut Gillou,Gillou91 a écrit:
... même si je n'aime pas vraiment avoir les ongles noircis par la mécanique
Avec des petits gants nitrile, tu gardes des mains avec de la peau de bébé...et des ongles propres.
A plus
Cependant, tout ce qui demande du doigté, c'est souvent à mains nues
Dans mon ex boulot, il m'est arrivé de remplacer un technicien, par manque d'effectifs et devant l'urgence de/des réparations sur site pétrolier, donc de me taper le démontage/réparation de modules mécaniques/hydrauliques.... Certaines huiles étaient des puanteurs et bien sûr les gants nitrile finissaient par se déchirer... Des jours pour se débarrasser de cet odeur pestilentielle d'huile, malgré l'usage de solvants et savons diverses et variés.
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: révision des douze ans
A plus
Benoit41- VIP 2000
- Age : 57
Re: révision des douze ans
roda- VIP 10 000
- Age : 77
Re: révision des douze ans
vidange moteur, vidange boite manuelle, changement de tous les filtres.
Chgt liquide de frein, pompe à eau , thermostat /liquide refroidissement, brides fixation moteur, 6 bobines + 6 bougies, courroie d'accessoires
TOTAL 1687€
cigale13- VIP 4000
- Age : 65
» revision des 80000 kms .....le retour.....
» revision
» revision des 80000 kms
» je vends ma 996 4s
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