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Message par PASCAL le Jeu 19 Mar 2009 - 19:05

salut a tous ma belle est en révision pour les 80000 kms ...la grosssssse révision. :shock:

pour ceux qui vont bientot y passer je vous tiendrai au courant du tarif en sachant a prioris qu'elle fonctionnait nickel et qu'il devrait sagir de la révision normal en cp bien sur.

le tarif de base est d'environ 950 € .je la récupere lundi et espere avoir pas trop de surprises. affraid
pour info j'ai demander le prix pour un volant sport 3 branches cout 1900 € No No du cout mon volant standard me parait de nouveau tres beau.... I love you

aller a+ si j'ai pas fait un infractus lundi . pale
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Message par kristof47 le Jeu 19 Mar 2009 - 21:14

Salut PASCAL ! Je suis étonné du prix du volant !!!!! j'avais regardé pour la mienne, il y a environ 3 mois, et j'en avais trouvé des neuf sur E-BAY dans les 800 euros. Après, je sais pas si un volant est dur à monter ???!!!!! Mad

Pour ce qui est de ta révision, je ne veux pas te faire peur mais j'aurais la trouille d'y laisser la mienne !!!! Une fois, nous nous sommes arrêtés au CP BORDEAUX, très très sympathiques mais j'étais intéressé par une 997 et ils m'ont faits une proposition de reprise sur ma 996. Ils ont pris les clefs avec mon accord et l'ont mise dans l'atelier. (Je précise que je connaissais ma voiture car elle sortait de réparation du CP toulouse) pour joint SPY etc..... . Et à bordeaux, ils n'étaient pas au courant de ces réparations et ils m'ont trouvés le joint SPY malade, "alors qu'il avait 1 mois", le pare brise à changer car il y avait des micro impacts dessus, et je dis bien des micro impacts ! Ensuite, les plaquettes, les disques, etc etc. Ca m'a fait un peu rire. Mais bon, c'est partout pareil !!!!! A écouter les gens, quand on veut acheter, leur voiture est parfaite avec rien à prévoir, par contre, la votre est usé ! Et avec un tas de défauts et pièces à changer !!!!!! Evil or Very Mad

Tiens nous au jus !!!! Merci ;)
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Message par PASCAL le Ven 20 Mar 2009 - 14:00

ça c'est malheureusement la technique reprise garage auto ......achete le moins cher et revends tres cher.( sans rien faire dessus bien sur ). apres il suffit de pas se laisser prendre.

promis je vous tiens au jus. bom
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Message par kristof47 le Ven 20 Mar 2009 - 21:11

OK ! Au fait moi, je vais demain chez un indépendant et spécialiste PORSCHE pour y faire faire la vidange. Ma 997 a 49000km, la première révision a été faite à 28000km donc normalement, la prochaine était à faire un peu avant les 60000km mais je préfère prendre les devants ! Je viens d'avoir l'auto, je regardes bien les niveaux mais je préfère la montrer à un spécialiste. Au moins, je saurais où j'en suis car même si la voiture est une première main acheté chez PORSCHE dusseldorf par le proprio et reprise à 47500km, pour me la revendre, à 1500km de chez eux, à mon avis, c'est malheureux à dire mais ils n'ont pas dû trop s'ennuyer à faire tous les niveaux et autres !!!!!!!! Mad

Comme on dit: On n'est jamais aussi bien servi que par sois même !!! ;)
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Message par CIPPO le Sam 21 Mar 2009 - 7:00

Clair que je suis surpris du prix du volant, à mon avis il y a erreur
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Message par PASCAL le Sam 21 Mar 2009 - 10:41

non pas d'erreur il faut prevoire en plus le kit airbag du volant qui fait a lui tout seul pas loin de 800 euros..... celui du volant 4 branches n'est pas compatible.

meme prix deux cp differents.
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Message par kristof47 le Dim 22 Mar 2009 - 21:07

Ca y est, pour moi, la vidange a été faite samedi matin sur ma 997 3.8l.

220euros, 8,5litres d'huile + filtre à huile + filtre à air + contrôle de tout de A à Z. celà vous semble correct ou excessif au niveau prix?

Ils ont mis de l'huile de marque INTER OIL !!!!!!!!! Vous connaissez ? Il paraît que c'est top. Trois personnes m'ont dit: "Si tu casses le moteur sur ta voiture, ca ne viendra certainement pas de l'huile car c'est tip top".

Je connaissais pas cette marque ! :shock:
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Message par Mitch28 le Ven 31 Oct 2014 - 21:30

Je déterre ce post,

A vos avis combien coûte la révision des 80000kms ?


Dernière édition par Mitch28 le Sam 1 Nov 2014 - 14:59, édité 1 fois
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Message par Gexflat le Ven 31 Oct 2014 - 21:51

tout dépend du niveau d'entretien de ton auto:
vidange filtres liquide de frein 500
courroie galet 400
bobines (6) 400
état des freins?

(en CP)
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Message par Mitch28 le Sam 1 Nov 2014 - 8:12

Ok , je vais demander à Gilles de chez RPM (celui qui nous a reçu lors de la sortie  des 17 tournants).
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Message par Blackhawk le Sam 1 Nov 2014 - 13:34

Si tu vas sur le site Porsche il propose un forfait petite et grosse révision tout compris pour chaque modele de 996.
Tu  rentres les donnees de ta voiture et ton CP et tu as un devis.

la mienne va y passer dans 3000km je suis prenneur de tes devis.
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Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
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Message par remus le Dim 2 Nov 2014 - 13:33

Tout depend surtout de l'etat exact de ta voiture et ce qui a ete precedemment changé;  tu peux avoir les freins, les radiateurs, les pneus, la courroie, etc ..; ça peut aller de 1000 € a 5000 €. Tout depend ce qu'ils peuvent te trouver sans que tu te sois aperçu. Exorbité
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Message par Mitch28 le Dim 2 Nov 2014 - 17:02

si bon entretien dans un garage sérieux tout au long des petits entretiens  je ne vois pas comment la grosse révision pourrait coûter jusqu'à 5000€.
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Message par remus le Dim 2 Nov 2014 - 19:25

@Mitch28 a écrit:si bon entretien dans un garage sérieux tout au long des petits entretiens  je ne vois pas comment la grosse révision pourrait coûter jusqu'à 5000€.



 Rien qu'un embrayage tu en a deja pour 2000 €, les radiateurs 400 € pieces etc 

 Sur la mienne, pourtant suivi chez porsche depuis sa sortie de l'usine, l'entretien des 80 000 km a couté 5000 € ( changement des 3 radiateurs, huile, courroie, tous les filtres, les bougies, maitre cylindre de boite, etc  ...

 Tout depend je pense des CP qui ont le pied lourd. Smile

Je pense que la mienne ne confirme pas que je suis dans la moyenne, mais un moment ou l'autre tu aura ces pieces la a change, a part peut etre le maitre cylindre de boite. bgb
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Message par Mitch28 le Dim 2 Nov 2014 - 20:27

je ne vais plus chez porsche pour cette cause, souvent le pied très lourd.
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Message par laurent911 le Dim 8 Mar 2015 - 19:29

@remus a écrit:
@Mitch28 a écrit:si bon entretien dans un garage sérieux tout au long des petits entretiens  je ne vois pas comment la grosse révision pourrait coûter jusqu'à 5000€.



 Rien qu'un embrayage tu en a deja pour 2000 €, les radiateurs 400 € pieces etc 

 Sur la mienne, pourtant suivi chez porsche depuis sa sortie de l'usine, l'entretien des 80 000 km a couté 5000 € ( changement des 3 radiateurs, huile, courroie, tous les filtres, les bougies, maitre cylindre de boite, etc  ...

 Tout depend je pense des CP qui ont le pied lourd. Smile

Je pense que la mienne ne confirme pas que je suis dans la moyenne, mais un moment ou l'autre tu aura ces pieces la a change, a part peut etre le maitre cylindre de boite. bgb
2000 € pour un embrayage....!! c est pour ça que je n irais jamais en CP...deja qu il prenne 800 € pour une simple vidange et filtres (CP antibes dans le 06),celui qui m a acheté ma 996 4S a fait la revision des 80 000km chez un independant tres connu sur lyon et en a eu pour 1100€...!!
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Message par gghenri4 le Lun 9 Mar 2015 - 7:18

Oui par exemple un embrayage chez un indépendant c'est entre 1000 et 1200€
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Message par Jumbo le Lun 9 Mar 2015 - 8:37

Et les indépendants travaillent souvent bien mieux que les CP
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Message par laurent911 le Lun 9 Mar 2015 - 9:24

@Jumbo a écrit:Et les indépendants travaillent souvent bien mieux que les CP
 oui et ce sont souvent de vrais passionnés
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Message par darkwish le Lun 9 Mar 2015 - 10:16

et compétent de surcroit !

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Message par GoldenPie le Jeu 9 Avr 2015 - 20:33

Alors, pour moi les 80000
ca a été:
-Embrayage+IMS en préventif à ma demande
-vidange boite/pont/moteur/filtre à huile+graissage de tous les points à graisser (à ma demande)
-Changement préventif à ma demande de la courroie accessoires+tous les galets+pompe à eau+thermostat
-Réparation mécanisme fenêtre passager qui ne descendait plus de façon aléatoire à la fermeture
-Retouches peinture sur les portières
-6 bougies+bobines(quelques unes de HS !)
-Géométrie (nécessaire)... Et j'en passe

Résultat: 4200 au total fait en deux coups... (2000 à 80200km à l'acquisition du véhicule (IMS+embrayage+huile moteur+filtre)+2200 à 81700km (j'aime bien refaire vérifier le plus rapidement à l'acquisition d'un nouveau véhicule))
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Message par laurent911 le Jeu 9 Avr 2015 - 22:13

@GoldenPie a écrit:Alors, pour moi les 80000
ca a été:
-Embrayage+IMS en préventif à ma demande
-vidange boite/pont/moteur/filtre à huile+graissage de tous les points à graisser (à ma demande)
-Changement préventif à ma demande de la courroie accessoires+tous les galets+pompe à eau+thermostat
-Réparation mécanisme fenêtre passager qui ne descendait plus de façon aléatoire à la fermeture
-Retouches peinture sur les portières
-6 bougies+bobines(quelques unes de HS !)
-Géométrie (nécessaire)... Et j'en passe

Résultat: 4200 au total fait en deux coups... (2000 à 80200km à l'acquisition du véhicule (IMS+embrayage+huile moteur+filtre)+2200 à 81700km (j'aime bien refaire vérifier le plus rapidement à l'acquisition d'un nouveau véhicule))
donc toi tu n a fait que la 2eme grosse révision a 2200€ ?
 sinon 2200€ pour l embrayage,IMS,vidanges,bougies,bobines,pompe a eau,géométrie,c est très correct niveau tarif...rien que pour l IMS avec changement de l embrayage on m a sortie un devis a 2500€
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Message par laurent911 le Jeu 9 Avr 2015 - 22:15

@laurent911 a écrit:
@GoldenPie a écrit:Alors, pour moi les 80000
ca a été:
-Embrayage+IMS en préventif à ma demande
-vidange boite/pont/moteur/filtre à huile+graissage de tous les points à graisser (à ma demande)
-Changement préventif à ma demande de la courroie accessoires+tous les galets+pompe à eau+thermostat
-Réparation mécanisme fenêtre passager qui ne descendait plus de façon aléatoire à la fermeture
-Retouches peinture sur les portières
-6 bougies+bobines(quelques unes de HS !)
-Géométrie (nécessaire)... Et j'en passe

Résultat: 4200 au total fait en deux coups... (2000 à 80200km à l'acquisition du véhicule (IMS+embrayage+huile moteur+filtre)+2200 à 81700km (j'aime bien refaire vérifier le plus rapidement à l'acquisition d'un nouveau véhicule))
donc toi tu n a fait que la 2eme grosse révision a 2200€ ?
 sinon 2200€ pour l embrayage,IMS,vidanges,bougies,bobines,pompe a eau,géométrie,c est très correct niveau tarif...rien que pour l IMS avec changement de l embrayage on m a sortie un devis a 2500€.bon d un coté j habite sur la cote d azur ou les prix suivent la montée du thermometre... Wink
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Message par JC HEMERY le Jeu 9 Avr 2015 - 22:36

Oups, je changerai avant 80000 km !!!

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Message par laurent911 le Jeu 9 Avr 2015 - 23:48

JCHEMERY a écrit:Oups, je changerai avant 80000 km !!!
la grosse révision pour une 997 c est a 90000 km,vidange,courroies,bougies...a 80000 km c est sur la 996.je me suis deja renseigné pour ma 997 qui a 84000km il faut compter 1000€,la derniere revision date de decembre 2013,donc je la ferais au mois de septembre 2015 et avant les 90000 km...elle aura a peu près 86000 km...
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Message par GoldenPie le Ven 10 Avr 2015 - 18:24

Est ce que la notion de grosse révision peut réellement avoir un sens exact sur des véhicules de près ou plus de 10 ans d âge ?

Une révision des 80000km à 4 ans n est pas la même que pour un véhicule qui a 80000km à 12 ans.. Même sans rouler, les silents blocs durcissent et se mettent à se fendre... Entraînant d'autres pièces dans leur sillage ? 

Et puis ça dépend aussi des entretiens faits par les précédents propriétaires... 

Moi j ai l impression que sur la mienne à 80 000km,  tout est bon à changé,  je suis un vrai maniaque et j ' ai l oreille attentive au moindre bruit qui se trompe rarement de ce qu il y a à faire...

Si maintenant on parle sstricto sensius de la grosse révision... La ok... A propos sur la mienne j avais aussi le changement du mécanisme de vitre passager car il ne descendait plus la fenêtre quand on claquait la porte.
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Message par BEGNAT996 le Sam 11 Avr 2015 - 16:49

Mon indépendant ne me change que le nécessaire... La mienne va avoir 80000 kms pour 14 ans!
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Message par GoldenPie le Sam 11 Avr 2015 - 16:55

Le miens aussi, mais je suis un peu trop exigeant, j aime aussi gérer mon budget et de ce fait, en faire un peu plus quand je peux, et puis je considère que notre sécurité étant en jeu, ça ne ne pourra être que bénéfique...
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Message par gghenri4 le Sam 11 Avr 2015 - 16:59

@BEGNAT996 a écrit:Mon indépendant ne me change que le nécessaire... La mienne va avoir 80000 kms pour 14 ans!
Avec nos voitures de plus de 10 ans combinés et peu de kilomètres, l'entretien est effectivement à établir au cas par cas. Les notions de grandes et petites révisions associées à des kilométrages n'ont plus beaucoup de sens.
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Message par BEGNAT996 le Sam 11 Avr 2015 - 17:01

Exacte!
L'année dernière j'ai eu à changer la pompe à eau.
Cette année ça sera vidange, filtres et liquide de freins.
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Message par GoldenPie le Sam 11 Avr 2015 - 17:09

@gghenri4 a écrit:
@BEGNAT996 a écrit:Mon indépendant ne me change que le nécessaire... La mienne va avoir 80000 kms pour 14 ans!
Avec nos voitures de plus de 10 ans combinés et peu de kilomètres, l'entretien est effectivement à établir au cas par cas. Les notions de grandes et petites révisions associées à des kilométrages n'ont plus beaucoup de sens.
+1000000000000,  moi plutôt que le strict nécessaire,  je préfère contrarier mon indépendant et en faire un peu plus ;)
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