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Petit coup de GUEULE.... galets courroie!!!

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GMT + 7 Heures Petit coup de GUEULE.... galets courroie!!!

Message par BEGNAT996 Dim 20 Jan 2019 - 10:55

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!
J'ai l'intention de changer les trois galets qui gèrent la courroie "dit d'accessoires"
Et là sur internet, je constate que les prix diffères en fonction de l'emplacement du galets sur le moteur.
Bon jusque là, rien d'anormal c'est de la PORSCHE after Market!
Mais enfin quand je vois la différence de prix d'un galet à l'autre, je me dis il doivent être différents les uns des autres, et même les références diffères .
Pour être sur d'une éventuelle commande, je me dis, pas plus "con" qu'un autre allons voir ceux qui sont montés sur mon moulbif.
Ben là, big surprise, les trois ont la même référence!!!!! 996.102.120.55. Même dimensions pour les trois!!!!!!
Donc, on vous vends les mêmes galets mais avec des vis différentes et ces vis surtout on vous les vends HORS DE PRIX.
Même le galets tendeur est identique!!! sont prix pourrait être différents si il était vendu avec son système de tensionneur mais c'est même pas le cas!!!!! Il est juste livré avec une vis et un écrou de 24(si ma mémoire est intact)
En résumé prendre le moins cher (qui n'est quand même pas donné chez PORSCHE) et multiplier par 3.  clin
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Message par ladien Mar 12 Mar 2019 - 12:16

Pourras-tu nous donner les dimensions du roulement ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par BEGNAT996 Mar 12 Mar 2019 - 14:09

Pas encore, faut que je fasse faire l'extraction!
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Message par Jumbo Mar 12 Mar 2019 - 18:28

Gaffe à tes doigts :-)
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Message par Furax Mar 12 Mar 2019 - 19:19

nurse  clin

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par ladien Dim 11 Aoû 2019 - 23:08

Pour ces fameux roulements:
-dimensions Ø15xØ35x15,9
-référence 3202 ou 5202 avec le suffixe EE (pour le fabriquant français SNR-NTN) ou 2RS (chez les autres) pour avoir un roulement étanche.

Presse conseillée pour le démontage (bien serrée la bestiole).

PS: celui de mon galet tendeur était au bout, quel silence depuis le changement.
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Message par infinitiman Jeu 22 Oct 2020 - 18:22

BEGNAT996 a écrit:Voilà j'ai changé les trois galets!
Et mon coup de Gueule est bien justifié.....
J'ai des photos, je vais faire un Tuto ce WE. clin
Salut,

Je suis preneur de ton tuto !

Aurais tu le lien internet ?
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Message par BEGNAT996 Jeu 22 Oct 2020 - 18:51

Ben tu vas en haut à droite, recherches, tu tapes galets et tu tombes sur  ça....
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Message par infinitiman Sam 31 Oct 2020 - 20:12

Finalement, j'ai commandé 3 galets FEBI sur OSCARO, je m'en tire à 145 € TTC livrés, ce qui reste cher pour des galets mais bon, on est chez PORSCHE.
J'ai vu du RIDEX à 9 €, pour les mêmes dimensions mais un axe de 17 mm alors que pour nos grenouilles, c'est plutôt 16 mmm, je n'ai pas voulu prendre de risque !

La vis du galet tendeur est un peu dure à dévisser, c'est bien une clé plate de 15 qu'il faut positionner derrière (la vis avait encore pas mal de frein filet)...je vais remettre la même.

Sur les 3 galets, seulement 1 donnait des signes de faiblesse du roulement, c'est donc temps de les changer à 133 000 kms...pour info, j'avais changé à 116 000 kms la poulie de l'alternateur suite à un léger bruit diagnostiqué par mon indépendant...
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Message par Benoit41 Lun 23 Nov 2020 - 12:46

Salut Infinitiman,
As-tu constaté sur tes galets Febi si les différents marquages de la zone centrale (référence, localisation, ...) avaient été limés ?
As-tu noté la marque des roulements utilisée par Febi ?
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Message par infinitiman Lun 23 Nov 2020 - 17:46

Salut
Non pas d’inscription limée et pas l’impression d’une mention de marque quelque part
Par rapport à ceux d’origine ils sont « pleine largeur » sans périmètre en métal d’un côté comme eux fournis en CP !
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Message par infinitiman Lun 23 Nov 2020 - 17:47

Salut
Non pas d’inscription limée et pas l’impression d’une mention de marque quelque part
Par rapport à ceux d’origine ils sont « pleine largeur » sans périmètre en métal d’un côté comme eux fournis en CP !
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Message par Benoit41 Lun 23 Nov 2020 - 20:00

Merci Infinitiman.
Tu pourrais mettre une photo d'un vieux d'origine avec le périmètre en métal ? Je ne comprends pas ce dont tu parles ...
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Message par Furax Lun 30 Nov 2020 - 20:03

Oui je ne vois pas non plus ce tu veux dire par "pleine largeur " ?

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Message par infinitiman Lun 30 Nov 2020 - 21:09

Je n’ai pas gardé les anciens galets
Il y avait comme un cerclage métallique ou bague métallique d un seul côté alors qu’il n’y a pas cette démarcation sur les nouveaux qui sont constitués d’un même plastique comme un moulage
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Message par Philou 21 Ven 18 Fév 2022 - 14:31

Bonjour à tous
Petite mise à jour concernant ce post..
Changement aujourd'hui des roulements des 3 galets.
Roulements galets : 91,42€
Courroie d'accessoires réf pk6 2115 : 26,40€
Voilà si ca peut éclairer les personnes qui hésitent entre commande des galets en CP ou ailleurs et ceux qui souhaitent bricoler.

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par fufute71 Ven 18 Fév 2022 - 21:53

salut pour une fois c'est moins cher en CP ailleurs c'est plutot 90 euros chaques galets !!!!!!
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GMT + 7 Heures Roulements des trois galets fous courroie accessoires

Message par LUL 26 Mar 22 Fév 2022 - 21:08

Philou 21 a écrit:Bonjour à tous
Petite mise à jour concernant ce post..
Changement aujourd'hui des  roulements des 3 galets.
Roulements galets : 91,42€
Courroie d'accessoires réf pk6 2115 : 26,40€
Voilà si ca peut éclairer les personnes qui hésitent entre commande des galets en CP ou ailleurs et ceux qui souhaitent bricoler.
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum.
Petite présentation à tous:
J'ai récemment fait l'acquisition d'une 996 carrera 2 de 1999 de couleur noire, 122 mkm.

Grande Surprise!!!!!!! La batterie ne charge pas, j'ai démonté l'alternateur et une diode est HS donc commande du pont et remontage.
J'ai profité de ce démontage pour regarder les galets fous de la courroie accessoires, les trois sont HS.
J'ai procédé au démontage des roulements: chauffe et presse, étant miro et les roulements sont petits je ne vois pas la référence. 
Les dimensions prisent au pieds à coulisse sont 35 x 14,5 par 16 d'épais.

Philou, vous pouvez me dire quel référence de roulement vous avez commandez?

Merci
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Message par Furax Mar 22 Fév 2022 - 21:24

ladien a écrit:Pour ces fameux roulements:
-dimensions Ø15xØ35x15,9
-référence 3202 ou 5202 avec le suffixe EE (pour le fabriquant français SNR-NTN) ou 2RS (chez les autres) pour avoir un roulement étanche.

Presse conseillée pour le démontage (bien serrée la bestiole).

PS: celui de mon galet tendeur était au bout, quel silence depuis le changement.

Voici la référence.

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Message par Furax Mar 22 Fév 2022 - 21:26

LUL 26 a écrit:
Philou 21 a écrit:Bonjour à tous
Petite mise à jour concernant ce post..
Changement aujourd'hui des  roulements des 3 galets.
Roulements galets : 91,42€
Courroie d'accessoires réf pk6 2115 : 26,40€
Voilà si ca peut éclairer les personnes qui hésitent entre commande des galets en CP ou ailleurs et ceux qui souhaitent bricoler.
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum.
Petite présentation à tous:
J'ai récemment fait l'acquisition d'une 996 carrera 2 de 1999 de couleur noire, 122 mkm.

Grande Surprise!!!!!!! La batterie ne charge pas, j'ai démonté l'alternateur et une diode est HS donc commande du pont et remontage.
J'ai profité de ce démontage pour regarder les galets fous de la courroie accessoires, les trois sont HS.
J'ai procédé au démontage des roulements: chauffe et presse, étant miro et les roulements sont petits je ne vois pas la référence. 
Les dimensions prisent au pieds à coulisse sont 35 x 14,5 par 16 d'épais.

Philou, vous pouvez me dire quel référence de roulement vous avez commandez?

Merci

Bonjour, il faudra que tu refasses ta présentation dans le chapitre idoine pour que tout le monde puisse te souhaiter la bienvenue  clin

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Message par Philou 21 Ven 25 Fév 2022 - 18:23

fufute71 a écrit:salut pour une fois c'est moins cher en CP ailleurs c'est plutot 90 euros chaques galets !!!!!!
Pour info 
J'ai changé moi même les roulements des 3 galets qui sont les mêmes  (au passage) et la courroie.
Pas de passage en CP ou indépendant. 
Un bon coup de main de mon pote qui l'avait deja fait sur sa 996.
Le plus compliqué est de desserer l'ecrou du galet tendeur et de passer la clé de 15 sur l'arriere de ce dernier.
Bon weekend..
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