Reportage vidange tiptronic

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essais Reportage vidange tiptronic

Message par Gil30 le Mer 15 Mar 2017 - 10:42

Bonjour à tous,
Comme promis, voici le compte rendu en images de la vraie vidange tiptro !




Arrivée 14H chez TITANAUTO à Jacou (Montpellier)
Décapoté...23° !


Installation sur le pont...


Démontage pour accéder à la boîte...

Accès au circuit d'huile de la boîte...

Connexions au circuit  entrée-sortie  pour branchement sur la machine... 
Branchement sur la machine, ensuite démarrage du moteur...

Mise en marche de la machine qui injecte la nouvelle huile dans le circuit.
La vieille huile est récupérée, on peut parfaitement voir sur l'image l'huile neuve à gauche et l'huile entrain d'être vidangée à droite...on voit parfaitement la différence de couleur !

 Pedro DE SOUSA (propriétaire des lieux) en pleine action sur la machine !
 
Ensuite on coupe le moteur, on stoppe la machine, et on vidange le carter de la boîte (environ 3L) pour pouvoir le démonter et accéder au filtre :

Le filtre Mercedes recto-verso


Ouverture du carter de la boîte...état parfait...aucune limaille !!!

Le vieux filtre démonté (un peu gras...)



Remontage du nouveau filtre...

On remonte le carter avec son joint neuf !

On reverse l'huile neuve vidangée tout à l'heure...

On redémarre le moteur, la machine en fonction pour faire le niveau.
On voit parfaitement bien qu'il n'y a plus de différence entre les deux témoins...il n'y a plus que de l'huile neuve !!!

Voilà...c'est fait !!!

Pedro m'indique que la procédure complète a nécessité environ 14-15 litres d'huile...

Le coût de la vidange avec changement de filtre et du joint : 473€ TTC

Je ne peux que conseiller cette opération qui permet de réaliser une vidange complète...

Pedro m'indique que, pour lui, c'est à faire à 100.000 kms sur cette boîte, en me précisant qu'elle est vraiment très fiable !!!

N'hésitez pas à les contacter pour vos boîtes auto Porsche...mais, bien sûr toutes les autres boîtes (Audi, BMW, Rover...etc.)
En dehors des vidanges, il effectue toutes réparations sur les boîtes auto  !!!

TITANAUTO

5, Avenue Charles Cros
34830 JACOU
04 67 02 78 97

www.titanauto.fr

PS : Retour à la maison, 65 kms, la boîte me semble plus douce et plus réactive...en mode auto ou en manuel...
Pour moi, c'est très positif !!!!

Belle journée à tous  bgb
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Message par benfuit le Mer 15 Mar 2017 - 11:15

Merci pour ce reportage détaillé.


Ca correspond bien aux vidéos que j'avais vues sur le sujet.
2 questions:
 - normalement, la vidange (par gravité) se fait avec une huile à 37°C de mémoire. Ce n'est pas le cas avec ce système?
 - quand tu dis "pas de limaille", d'accord, mais c'est après un premier rinçage...Bon d'accord on voit bien que l'aimant est nickel, je suis peut-être un peu trop méfiant.


Ca ne m'étonne pas que tu ais senti un meilleur comportement.
Ca me l'avait fait avec une vidange "classique".
Te voilà peinard pour 100 000 km. A ce sujet, pas de limite dans le temps si tu fais peu de km?
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Message par Crazy_Duf le Mer 15 Mar 2017 - 12:39

Une vraie vidange tiptro effectivement !!!! et au bon prix
A savoir les 12,5 L du circuit complet sinon ça revient à mélanger quelques litres d'huile neuve avec 9L d'huile usagée = mierda
J'ai maintes fois écrit qu'une vidange tiptro c'est au moins 12 L d'huile et la crépine sur la facture sinon c'est juste le carter qui a été vidangé.

@ Ben, il l'ont fait moteur tournant donc l'huile était au moins assez chaude et cette machine équivaut à la méthode par "débordement" en poussant la vieille huile avec la neuve dans le circuit d’où les 15 litres. Toi tu parle de la méthode avec l'autre machine par gravitation/aspiration, on fait tourner avant pour atteindre les 37°C, puis on coupe, on aspire, on remplit, on refait tourner avec manipulation du levier, on recoupe et on fini par remettre de l'huile jusqu’à débordement d'huile au niveau du bouchon de niveau du carter. C'est un peu plus long.
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Message par benfuit le Mer 15 Mar 2017 - 13:09

Les 37°C, c'est apparemment un minimum et un maximum.
Car lorsque j'ai fait faire la mienne, il fallait qu'elle soit au repos suffisamment longtemps avant.
Je me suis levé à 4h00 ce jour là.
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Message par Gil30 le Mer 15 Mar 2017 - 13:33

Me concernant, je suis arrivé à 14H et la vidange elle-même a du commencer vers 15H.

Le moteur est tournant et la machine injecte l'huile neuve tout en récupérant l'huile à remplacer.

C'est seulement après que, moteur coupé, le carter est vidé pour pouvoir changer le filtre, ensuite, moteur en marche, l'huile est ré-injectée et la machine fait le complément jusqu'au débordement...simple, non ?

Il n'y a pas de contrainte de température d'huile...tout se fait "moteur chaud" 

Je confirme l’absence totale de limaille sur les aimants !!! 

Une prestation claire et nette !!! jocolor
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Message par Mamat41Wrx le Mer 15 Mar 2017 - 17:28

Sympa ce reportage photo ! Merci.
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http://Porsche 996 3.4 carrera 4

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Message par phil74 le Mer 15 Mar 2017 - 17:29

Merci pour le retour ....
intéressant ... jocolor
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Message par Max93 le Mer 15 Mar 2017 - 17:53

Super intéressant tout ça et je trouve que tu t'es pas fait voler du tout.
Tu aurais dû faire la vidange du différentiel en même temps .
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essais Re: Reportage vidange tiptronic

Message par Gil30 le Mer 15 Mar 2017 - 18:00

Le pont avant je vais le faire avec un pote garagiste ! 
C'est une affaire beaucoup plus "classique"...  Very Happy
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Message par jack04 le Mer 15 Mar 2017 - 19:00

Félicitation pour ce reportage qui me fait mieux apprécier les boites auto. comme quoi même un vieux bourricot comme moi peut changer d'avis. jocolor

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Message par BEGNAT996 le Jeu 16 Mar 2017 - 20:32

Bon reportage!
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http://3.4 C4

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Message par lolo29 le Ven 17 Mar 2017 - 9:33

bon reportage merci  clin

j'ai toujours eu un a priori negatif sur les boites auto mais.....depuis que j'ai ma 997 en tiptro ( 4 mois environ c'est recent ,apres 9 ans en 3,2) ce n'est que du bonheur vraiment AUCUN regret ( a part celui de n'avoir pas sauter le pas plus vite lol )
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http://3.2.....

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Message par benfuit le Ven 17 Mar 2017 - 11:57

@lolo :tu peux changer ton modèle de voiture dans ton profil alors.
clin
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Message par Tubize le Ven 17 Mar 2017 - 12:15

Merci pour ce reportage...
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Message par lolo29 le Ven 17 Mar 2017 - 12:30

@benfuit a écrit:@lolo :tu peux changer ton modèle de voiture dans ton profil alors.
clin

oupssss merci j'avais oublié de le faire clin
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Message par Gil30 le Lun 15 Mai 2017 - 16:36

Bonjour à tous !

Ces quelques lignes pour vous donner mes impressions suite à cette vidange suivie d'une réinitialisation :

- La boîte est beaucoup plus agréable, plus vive tout en étant plus douce...
- En mode manuel, la différence est flagrante, avec des passages nettement plus rapides !
Ce mode est très agréable dès lors que l'on anticipe un tant soit peu...il faut s'imaginer avec une boîte manu, et effectuer la commande au volant (montée de vitesse ou rétro...) au moment même où on aurait débrayé avec la boîte manu...et là, c'est très rapide et avec un peu d'entrainement, on arrive à une très bonne efficacité !!!
C'est un peu plus compliqué en mode rétrogradage au cours duquel il ne faut pas appuyer 2 fois sur la commande...une question d'habitude également  Fight

En tous cas, le bilan de cette vidange est tout à fait positif, et j'encourage tous ceux qui ont une tiptro à l'effectuer au plus vite !!!!!!!!!!! bgb
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