Vidange boite tiptronic

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essais Vidange boite tiptronic

Message par Jumbo le Lun 13 Oct - 10:13:22

Bonjour

Sur une 996 Porsche préconise la vidange de la boite à 160 000 km.

L'un d'entre vous à t-il déjà fait cette opération ?

Chez qui :
- Porsche
- Indép
- Spécialiste de la boite auto

Avez-vous une idée du prix de la prestation ?

A+
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essais Re: Vidange boite tiptronic

Message par bishop77 le Lun 13 Oct - 12:12:01

En fait on ne peut jamais faire une vidange totale d'une boite auto Porsche (boite fabriqué par Mercedes pour les Tiptronic, connais pas pour les pdk !), car il reste toujours l'huile contenue dans le convertisseur qui ne peut être vidangée (entre 1,5 et 2 litres) que contient la totalité de la boite + le convertisseur (pratiquement 10 litres en tout), il existe des garagistes qui ont une machine spéciale pour faire circuler l'huile pour une vidange totale, mais je n'en connais pas qui en sont équipés. Ensuite cela doit coûter bonbon chez Porsche, car rien que l'huile et déjà à 20€ le litres (prix d'achat chez grossiste) et surtout pas mettre n'importe laquelle au risque de tout péter. Sur la Tiptronic 5 vitesses (la plus répandue) c'est de la Mobil ATF 134. Ensuite le deuxième conseil que je donnerai, vu comment est sollicité l'huile dans une boite auto en général (température, cisaillement, pression,...) je n'attendrait pas 160 000 Kms pour faire la vidange mais bien 40 000 de moins. Ensuite ne pas oublier qu'il y a aussi le différentiel à vidanger, mais ce n'est pas la même huile et aussi le pont avant pour les 4 roues motrices
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Message par bishop77 le Lun 13 Oct - 20:42:33

Bon je modifie un peu ce que j'ai dis, sur la 996 la marque de la boite est ZF et là je ne connais pas trop ! mais le principe de la vidange du convertisseur pas possible est par contre identique
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Message par voyageur28 le Mer 15 Oct - 17:39:05

Je compte demander au CP de me faire la vidange lors de la prochaine révision des 140k
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Message par bishop77 le Mer 15 Oct - 19:07:45

Informes nous du montant de cette opération, cela va être très instructif, dans combien de temps emmènes tu ta grenouille au CP pour la révision ?
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Message par Jumbo le Mer 15 Oct - 19:12:26

je suis aussi interessé par l'info
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Message par voyageur28 le Mer 15 Oct - 22:33:37

Il me reste 4000 bornes a faire, ca devrait aller assez vite
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Message par Gexflat le Mer 15 Oct - 23:02:40

@bishop77 a écrit:Bon je modifie un peu ce que j'ai dis, sur la 996 la marque de la boite est ZF et là je ne connais pas trop ! mais le principe de la vidange du convertisseur pas possible est par contre identique

Non tu avais raison, sur ma 996 la tiptro est Mercedes
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Message par Jumbo le Ven 19 Déc - 14:46:45

@ Voyager

Tu as fait la vidange de ta boite ???
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Message par voyageur28 le Ven 19 Déc - 14:55:02

Non pas encore, il me reste encore 3000 bornes à faire avant la prochaine révision.
Donc vidange dans 3000 bornes
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Message par Max93 le Ven 19 Déc - 15:47:01

des que j'ai la mienne je la fait (modèle 2000 89000kil)
si j'attend la préconisation kilométrique, ca risque d'etre trop long Very Happy 

en huile,  avec la ref ecrite plus haut, je trouve que de la shell scratch
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Message par voyageur28 le Ven 19 Déc - 15:52:13

Tu parles bien d'une boite tiptro ?
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Message par Max93 le Ven 19 Déc - 16:08:19

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Message par Fabco le Ven 19 Déc - 20:35:30

Je vois avec un pote si il peut vous arranger cela, à suivre
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Message par phil74 le Sam 20 Déc - 9:45:39

merci pour le retour ...ce sera intéressant
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Message par benfuit le Sam 20 Déc - 18:11:17

Si je peux mettre mon grain de sel et compléter la réponse de bishop77 , d'après le garage qui m'a vendu ma voiture, la vidange de boite a été faite par un spécialiste Porsche. La méthode consisterai, en autres, de faire la vidange à chaud. Est-ce que cela permet de vider le convertisseur, je n'en sais rien. Est-ce que cela est obligatoire, pas plus de réponse affirmative de ma part. Mais certainement une indication à étudier.
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Message par Fabco le Mar 23 Déc - 9:20:01

@Fabco a écrit:Je vois avec un pote si il peut vous arranger cela, à suivre

Bonjour à tous, 
pour ceux que cela interesse, nous avons sur le forum du Cayenne un mécano indépendant super compétent sur Porsche et autres. Un vrai passionné qui s'est installé en auto entrepreneur dans son garage perso (pont, outillages, diag) tout ce qu'il faut pour faire du super boulot à des prix défiants toutes concurrences.
Il bosse sur nos Cayenne depuis pas mal de temps et les retours sont tous super positifs, vidange de boite, grosses interventions, révisons poussées, mieux qu'en CP.
Par contre il faut acheter les pièces, se déplacer en Normandie dans le 27 (environ 1h/1h30 de Paris). En général il intervient sur une journée complète avec le proprio du véhicule en lui expliquant tout ce qu'il fait en direct.
Si besoin, m'envoyer 1 MP je transmettrais son mail à la demande .
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Message par voyageur28 le Mar 23 Déc - 11:13:36

Intéressant en effet...
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Message par Mitch28 le Mar 23 Déc - 12:54:07

y a t'il une préconisation de porsche concernant la vidange du pont 4x4 en durée ou kilometrage ?

la boite c'est 160 000kms ou durée ?
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Message par benfuit le Mar 23 Déc - 13:10:43

@Fabco a écrit:
@Fabco a écrit:Je vois avec un pote si il peut vous arranger cela, à suivre

Bonjour à tous, 
pour ceux que cela interesse, nous avons sur le forum du Cayenne un mécano indépendant super compétent sur Porsche et autres. Un vrai passionné qui s'est installé en auto entrepreneur dans son garage perso (pont, outillages, diag) tout ce qu'il faut pour faire du super boulot à des prix défiants toutes concurrences.
Il bosse sur nos Cayenne depuis pas mal de temps et les retours sont tous super positifs, vidange de boite, grosses interventions, révisons poussées, mieux qu'en CP.
Par contre il faut acheter les pièces, se déplacer en Normandie dans le 27 (environ 1h/1h30 de Paris). En général il intervient sur une journée complète avec le proprio du véhicule en lui expliquant tout ce qu'il fait en direct.
Si besoin, m'envoyer 1 MP je transmettrais son mail à la demande .

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Il a aussi un tampon CP?

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Message par Fabco le Mar 23 Déc - 18:15:04

@Mitch28 a écrit:y a t'il une préconisation de porsche concernant la vidange du pont 4x4 en durée ou kilometrage ?

la boite c'est 160 000kms ou durée ?

Oui sur le Cayenne Porsche préconise 250000 kms !! alors que par expérience on sait que cela commence à merder vers 120 000 kms en moyenne  Smile
Voila pourquoi en général on devance Porsche pour éviter d'avoir à payer une boite neuve.
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Message par Fabco le Mar 23 Déc - 18:17:09

@benfuit a écrit:
@Fabco a écrit:
@Fabco a écrit:Je vois avec un pote si il peut vous arranger cela, à suivre

Bonjour à tous, 
pour ceux que cela interesse, nous avons sur le forum du Cayenne un mécano indépendant super compétent sur Porsche et autres. Un vrai passionné qui s'est installé en auto entrepreneur dans son garage perso (pont, outillages, diag) tout ce qu'il faut pour faire du super boulot à des prix défiants toutes concurrences.
Il bosse sur nos Cayenne depuis pas mal de temps et les retours sont tous super positifs, vidange de boite, grosses interventions, révisons poussées, mieux qu'en CP.
Par contre il faut acheter les pièces, se déplacer en Normandie dans le 27 (environ 1h/1h30 de Paris). En général il intervient sur une journée complète avec le proprio du véhicule en lui expliquant tout ce qu'il fait en direct.
Si besoin, m'envoyer 1 MP je transmettrais son mail à la demande .

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Il a aussi un tampon CP?

Ok, je sors... Je vais être seul de

Oui 1 tampon Porsche et un paquet de carambar en prime  afro Tu sors ! tongue
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Message par voyageur28 le Mar 23 Déc - 18:21:59

Very Happy:D:D
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Message par tatayé le Mar 23 Déc - 19:09:32

Surprised Surprised Surprised

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par Mitch28 le Mar 23 Déc - 22:21:07

une idée pour le pont ?
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Message par bishop77 le Mer 24 Déc - 15:05:59

salut les coupins, voici quelques petites infos concernant la vidange des boites auto et voir même manuelles, puisque c'est la même périodicité (180 000Kms) comme vous pourrez le constater. Première remarque, il y a un filtre et un joint de carter à remplacer également concernant la boite auto  lors de sa vidange. Une vidange d'une manière générale se fait toujours à chaud (huile plus fluide donc meilleure évacuation de la vielle huile et des particules contenues dedans) par contre le contrôle du niveau doit se faire entre 30 et 40°C. Ensuite pour la qualité de l'huile ne vaut pas trop faire d'expériences qui peuvent s'avérer très couteuses. déjà moi, j'ai pas plus confiance que cela dans les pseudo-vendeurs d'Ebay (rien ne les empêche de te vendre de l'huile de tournesol en guise d'huile de boite de qualité, histoire de gagner 15€). Rien ne vaut le centre Porsche du coin pour te vendre les produits préconisés (certes, à prix d'or, mais t'es sûr d'avoir les bons !) maintenant si tu es allergique aux Centres Porsche comme moi, il y a 2 ou 3 sites Francais qui me semblent sérieux sur internet  (par exemple pour ne parler que de celui je connais, Rosepassion, chez qui je commande tout mon matos et avec lequel pour l'instant je n'ai eu aucun problème de fourniture ou de livraison en une dizaine de commandes). Moi j'ai trouvé de l'huile Mobil ATF 134 pour 170€ les 20 litres (malheureusement pas d'autres conditionnements inférieurs). D'ailleurs, je vais avoir 10 litres de trop (de quoi faire 2 vidanges) à revendre un prix modeste pour ceux qui ne voudraient pas trop se ruiner, sachant que je ne suis pas prêt de les utiliser pour ma grenouille (3 x 180 000Kms) il faudra que je fasse 540 000Kms avant d'en racheter !!!
2ème remarque, la boite auto contient 9 litres d'huile ATF 134, mais vous ne pourrez remplacer que 4,5 litres, car la différence est dans des parties inaccessibles de la boite et dans le convertisseur.
3ème remarque, la vidange du différentiel et du pont av pour ceux qui ont 4rm, se fait également à 180 000Kms.
Par contre j'ai une question, si quelqu'un pouvait m'expliquer comment se fait le niveau dans le convertisseur lorsque on le remplace ou le démonte, ça intéresserai car je n'ai rien trouvé sur le sujet

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Message par bishop77 le Mer 24 Déc - 15:12:41

Ah oui petite précision, cette notice concerne bien évidemment les 997 phase 1, à vous de vérifier si cela s’applique éventuellement sur vos 996. et j'ai oublié le tableau de périodicité pour le pont avant et le différentiel, je répare ma bévue tout de suite en vous postant ceci :

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Message par Mitch28 le Mer 24 Déc - 16:28:57

il parle de 180 000kms mais pas de durée dans le temps ?
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Message par Mitch28 le Mer 24 Déc - 16:32:13

bishop77,

ma question si je dois attendre les 180 000kms cela sera dans 25 ans et encore, ma voiture a 11ans et 75000kms.

le fait de la faire sur une voiture qui a une huile depuis 11ans c'est peux être utile ?
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Message par bishop77 le Mer 24 Déc - 16:40:31

Porsche préconise 12 ans quand tu n'as pas atteint le kilométrage de 180MKMS
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