Usure pneu
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Tubize
benfuit
maufatan
marc95590
8 participants
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Usure pneu
Bonjour à tous,
Il y a quelques mois, j’ai fait réaliser un parallélisme car j’avais l’impression qu’il y a avait une petite usure anormale sur un des pneus avants.
Depuis cette intervention, j’ai roulé environ 5000/6000 kms. (jamais de circuits)
Lors d’un control, je note que l’intérieur du pneu (celui du conducteur) est devenu lisse alors que l'autre côté (toujours celui du conducteur), il est simplement parfait.
Le pneu opposé (celui passager) n'a pas ce défaut.
Je n’arrive pas à m’expliquer les raisons. Peut être avez-vous une idée ?
Bien à vous tous,
Marc
Il y a quelques mois, j’ai fait réaliser un parallélisme car j’avais l’impression qu’il y a avait une petite usure anormale sur un des pneus avants.
Depuis cette intervention, j’ai roulé environ 5000/6000 kms. (jamais de circuits)
Lors d’un control, je note que l’intérieur du pneu (celui du conducteur) est devenu lisse alors que l'autre côté (toujours celui du conducteur), il est simplement parfait.

Le pneu opposé (celui passager) n'a pas ce défaut.
Je n’arrive pas à m’expliquer les raisons. Peut être avez-vous une idée ?

Bien à vous tous,
Marc
marc95590- 4000 tr/mn
- Age : 62
Re: Usure pneu
Dans le même registre, sur une 4S j'ai la bande centrale du pneu AR gauche ( Pirelli Rosso) usée alors que le droit AR est intact !?
maufatan- 3000 tr/mn
- Age : 68
Re: Usure pneu
Si je comprends bien, le problème est + important qu'avant?
Ca ressemble bien, de nouveau, à un défaut de géométrie sur cette roue.
Plusieurs causes possibles:
- un mauvais réglage; parce que mal fait ou impossible de faire mieux; parce que écrous bloqués ou pièce(s) trop usée(s).
- un problème de revêtement (nid de poule ou autre) qui a entrainé un dérèglement sur cette roue.
As-tu changé les pneus après, avant le parallélisme?
Ca ressemble bien, de nouveau, à un défaut de géométrie sur cette roue.
Plusieurs causes possibles:
- un mauvais réglage; parce que mal fait ou impossible de faire mieux; parce que écrous bloqués ou pièce(s) trop usée(s).
- un problème de revêtement (nid de poule ou autre) qui a entrainé un dérèglement sur cette roue.
As-tu changé les pneus après, avant le parallélisme?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 43
Re: Usure pneu
maufatan a écrit:Dans le même registre, sur une 4S j'ai la bande centrale du pneu AR gauche ( Pirelli Rosso) usée alors que le droit AR est intact !?
A l'arrière, il me semble bien qu'une usure intérieure soit "pour la bonne cause".
Je m'explique, avoir un carrossage négatif procure une meilleure adhérence au train concerné.
Bien sur, il est relativement dangereux de ne pas savoir que la bande de roulement est à moitié morte. Nos voitures ayant une vocation "journalière".
Dans le cas de @marc, il s'agit du train avant.
Avoir l'intérieur lisse et l'extérieur nickel parait suspect tout de même.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 43
Re: Usure pneu
Ok merci, ce qui m'étonne est l'usure de la seule bande centrale sur 2 cm AR coté conducteur et rien de l'autre coté.
maufatan- 3000 tr/mn
- Age : 68
Re: Usure pneu
maufatan a écrit:Ok merci, ce qui m'étonne est l'usure de la seule bande centrale sur 2 cm AR coté conducteur et rien de l'autre coté.
Usure uniquement au centre?
Baisse ta pression de gonflage. Tu régleras ce problème et tu va y gagner en tenue de route et comportement.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 43
Re: Usure pneu
As tu des photos du pneu ?
Une usure interne sur un pneu peut être également provoquée par une usure des silent blocs d'un bras de suspension
Une usure interne sur un pneu peut être également provoquée par une usure des silent blocs d'un bras de suspension
Tubize- 4000 tr/mn
Re: Usure pneu
Ok dés que possible vous adresserai photos. Merci pour vos avis.
maufatan- 3000 tr/mn
- Age : 68
Re: Usure pneu
@ Maufatan : Normalement si c'est que la bande centrale du pneu qui présente
une usure régulière ; comme dit Ben c'est certainement du surgonflage !
Si c'est irrégulier, plusieurs causes possibles : comme dit Tubize des silent-blocs
de bras de suspension, amortisseur HS, mauvais réglage, etc...
@ Marc : usure de l'intérieur d'un pneu avant = mauvais réglage parallélisme
(trop d'ouverture sur le côté considéré) ou trop de carrossage négatif.
Peut être aussi du jeu dans les bras avant ou à la biellette de direction.
une usure régulière ; comme dit Ben c'est certainement du surgonflage !
Si c'est irrégulier, plusieurs causes possibles : comme dit Tubize des silent-blocs
de bras de suspension, amortisseur HS, mauvais réglage, etc...
@ Marc : usure de l'intérieur d'un pneu avant = mauvais réglage parallélisme
(trop d'ouverture sur le côté considéré) ou trop de carrossage négatif.
Peut être aussi du jeu dans les bras avant ou à la biellette de direction.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 63
Re: Usure pneu
Bonjour à tous,
Merci pour vos posts.
Deux remarques concernant cette situation :
Oui, il y avait une note concernant une légère usure prématurée sur le CT et de ce fait, j'ai fait réaliser 2 parallélismes. Pourquoi 2....eeeh bien je vais vous dire....Le premier ne m'a pas donné satisfaction, j'avais l'impression que le véhicule tirait vers la droite, donc reprise des réglages. Aujourd'hui la voiture est bien stable. Le deuxième réglage a été fait il y a environ 6000 kms. Je n'utilise la voiture que sur autoroute.
Pas de fuite concernant les amortisseurs, et j'ai pas l'impression que l'avant de la voiture soit très souple. D'après un garagiste, les amortisseurs sont bons. Usure que sur un pneu!
Un seul pneu est fortement usé. J'ai fait des photos pour montrer l'usure.
La première est la roue du passager, la seconde est la roue avec l'usure. On voit le soucis.
Merci pour vos remarques.
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Merci pour vos posts.
Deux remarques concernant cette situation :
Oui, il y avait une note concernant une légère usure prématurée sur le CT et de ce fait, j'ai fait réaliser 2 parallélismes. Pourquoi 2....eeeh bien je vais vous dire....Le premier ne m'a pas donné satisfaction, j'avais l'impression que le véhicule tirait vers la droite, donc reprise des réglages. Aujourd'hui la voiture est bien stable. Le deuxième réglage a été fait il y a environ 6000 kms. Je n'utilise la voiture que sur autoroute.
Pas de fuite concernant les amortisseurs, et j'ai pas l'impression que l'avant de la voiture soit très souple. D'après un garagiste, les amortisseurs sont bons. Usure que sur un pneu!
Un seul pneu est fortement usé. J'ai fait des photos pour montrer l'usure.
La première est la roue du passager, la seconde est la roue avec l'usure. On voit le soucis.
Merci pour vos remarques.

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marc95590- 4000 tr/mn
- Age : 62
Re: Usure pneu
Le // ne fait pas tout....
Ton angle de carrossage a t-il été touché/vérifié ????
Autrement, comme Claude, une vérif du pincement/ouverture s'impose !!!
Ton angle de carrossage a t-il été touché/vérifié ????
Autrement, comme Claude, une vérif du pincement/ouverture s'impose !!!
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 66
Re: Usure pneu
Non a priori pas vérifié, seulement le parallélisme.
Qui peut faire un bon réglage sur Idf et principalement sur le 95?
Qui peut faire un bon réglage sur Idf et principalement sur le 95?
marc95590- 4000 tr/mn
- Age : 62
Re: Usure pneu
Bonjour
Depuis que tu as constaté la mauvaise usure, les pneus n'ont pas été remplacé ?
Car si l'usure du pneu était mauvaise, le réglage du para empêche le phénomène de s'aggraver mais il ne peut pas compenser la mauvaise usure que le pneu a déjà subi.
Je constate également que la gomme des pneus se fissure.
Donc il est temps de les remplacer. Simplement demander un contrôle du jeu des bras de suspension et des rotules et un passage sur une plaque de ripage (moins coûteux qu'une géométrie).
Depuis que tu as constaté la mauvaise usure, les pneus n'ont pas été remplacé ?
Car si l'usure du pneu était mauvaise, le réglage du para empêche le phénomène de s'aggraver mais il ne peut pas compenser la mauvaise usure que le pneu a déjà subi.
Je constate également que la gomme des pneus se fissure.
Donc il est temps de les remplacer. Simplement demander un contrôle du jeu des bras de suspension et des rotules et un passage sur une plaque de ripage (moins coûteux qu'une géométrie).
Tubize- 4000 tr/mn
Re: Usure pneu
marc95590 a écrit:Non a priori pas vérifié, seulement le parallélisme.
Qui peut faire un bon réglage sur Idf et principalement sur le 95?
Je n'ai pas la géographie parisienne en tête, mais il y a un Point S qui assure pour nos belles.
Demande à Crazy Duf.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 43
Re: Usure pneu
@Marc:
Après relecture de ton post, j'espère que ton 2ème contrôle a été fait ailleurs que le premier.... Sinon, fort risque de nouveau mauvais réglage... Pour info, quand on demande un réglage, le garage doit procéder comme expliqué dans le tuto que j'ai fait sur le sujet !!! On fait tout ou l'on ne fait rien....
Perso, je préfère le faire moi-même, avec des instruments de mesures spécifiquement dédiés (inclinomètre, laser, ripage...).
Je suis plus lent que chez les pros mais je suis sûr du résultat !!!
Récemment en allant chez Euromaster pour une roue crevée de Twingo, une voiture était en train de se faire contrôler sa géométrie. J'ai demandé s'il faisait la géométrie pour ma grenouille... Un petit oui mais il voulait confirmation de son opérateur.... J'attends encore son rappel téléphonique !!! (LOL)
Bref, il y en a un par chez nous, là où Jérôme (Buhl) a fait le sien.... Il en est satisfait !!!
Après relecture de ton post, j'espère que ton 2ème contrôle a été fait ailleurs que le premier.... Sinon, fort risque de nouveau mauvais réglage... Pour info, quand on demande un réglage, le garage doit procéder comme expliqué dans le tuto que j'ai fait sur le sujet !!! On fait tout ou l'on ne fait rien....
Perso, je préfère le faire moi-même, avec des instruments de mesures spécifiquement dédiés (inclinomètre, laser, ripage...).
Je suis plus lent que chez les pros mais je suis sûr du résultat !!!
Récemment en allant chez Euromaster pour une roue crevée de Twingo, une voiture était en train de se faire contrôler sa géométrie. J'ai demandé s'il faisait la géométrie pour ma grenouille... Un petit oui mais il voulait confirmation de son opérateur.... J'attends encore son rappel téléphonique !!! (LOL)
Bref, il y en a un par chez nous, là où Jérôme (Buhl) a fait le sien.... Il en est satisfait !!!
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 66
Re: Usure pneu
@ Marc :
Ton pneu avant côté conducteur (2ème photo) est cuit !
Ne roule pas comme ça sur chaussée glissante !
T'es sûr que ta voiture ne tire toujours pas un peu vers la droite ?
La façon dont il est usé de l'intérieur on dirait que le pneu avant gauche est ripé vers la droite !
Sinon c'est dû à trop d'ouverture : favorise l'usure intérieure des pneus (ici le gauche).
Normalement il faut plutôt un peu de pince à l'avant, qui a pour but de neutraliser
l'effet d'ouverture en accélération.
Ou alors trop de carrossage négatif. Tu peux déjà voir dans ton compartiment
avant au niveau des têtes d'amortisseur comment sont tes réglages de carrossage sans y toucher !
Ton pneu avant côté conducteur (2ème photo) est cuit !
Ne roule pas comme ça sur chaussée glissante !
T'es sûr que ta voiture ne tire toujours pas un peu vers la droite ?
La façon dont il est usé de l'intérieur on dirait que le pneu avant gauche est ripé vers la droite !
Sinon c'est dû à trop d'ouverture : favorise l'usure intérieure des pneus (ici le gauche).
Normalement il faut plutôt un peu de pince à l'avant, qui a pour but de neutraliser
l'effet d'ouverture en accélération.
Ou alors trop de carrossage négatif. Tu peux déjà voir dans ton compartiment
avant au niveau des têtes d'amortisseur comment sont tes réglages de carrossage sans y toucher !
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 63
Re: Usure pneu
Merci a vous tous.
La grenouille n'aime pas l'eau.....donc elle ne roule pas.
@Gillou91. Le deuxième parallélisme a été fait au même endroit, effectivement si ce sont des mauvais, il est fort a parier que le résultat soit "sans changement".
J'avais prévu de remplacer les 2 avant, mais avant de le faire, il faut impérativement que je trouve la raison de ce défaut pour éviter de recommencer dans 5 à 6000 kms.
@Tubize. Peux tu me dire ce ce qu'est "une plaque de ripage".
@CrazuDuf...si tu lis ce post, aurai tu la gentillesse de me donner les coordonnées de Points S qui travaille bien...
@Maitaiva: A priori le véhicule ne tire plus, mais tu sais lorsque tu roules avec le même défaut, tu as tendance a l'oublier... Pour ce qui concerne les têtes d'amortisseurs, RAS.
Maintenant, rien n'est impossible, je peux tes bien aller dans le sur....l'Essonne ,'est pas très loin...
Merci a tous
La grenouille n'aime pas l'eau.....donc elle ne roule pas.

@Gillou91. Le deuxième parallélisme a été fait au même endroit, effectivement si ce sont des mauvais, il est fort a parier que le résultat soit "sans changement".
J'avais prévu de remplacer les 2 avant, mais avant de le faire, il faut impérativement que je trouve la raison de ce défaut pour éviter de recommencer dans 5 à 6000 kms.
@Tubize. Peux tu me dire ce ce qu'est "une plaque de ripage".
@CrazuDuf...si tu lis ce post, aurai tu la gentillesse de me donner les coordonnées de Points S qui travaille bien...
@Maitaiva: A priori le véhicule ne tire plus, mais tu sais lorsque tu roules avec le même défaut, tu as tendance a l'oublier... Pour ce qui concerne les têtes d'amortisseurs, RAS.

Maintenant, rien n'est impossible, je peux tes bien aller dans le sur....l'Essonne ,'est pas très loin...
Merci a tous

marc95590- 4000 tr/mn
- Age : 62
Re: Usure pneu
@ Marc : quand je parle tête d'amortisseur ce n'est pas pour leur état,
c'était juste que tu regardes dans le coffre à l'avant de ta grenouille
au niveau des trous oblongs pour voir comment est fait le réglage du carrossage :
(vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la voiture ?)
C'est uniquement pour trouver pourquoi cette usure prononcée de l'intérieur de ton pneu.
c'était juste que tu regardes dans le coffre à l'avant de ta grenouille
au niveau des trous oblongs pour voir comment est fait le réglage du carrossage :
(vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la voiture ?)
C'est uniquement pour trouver pourquoi cette usure prononcée de l'intérieur de ton pneu.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 63
Re: Usure pneu
marc95590 a écrit:
@CrazuDuf...si tu lis ce post, aurai tu la gentillesse de me donner les coordonnées de Points S qui travaille bien...
Envoie lui un MP
benfuit- VIP 10 000
- Age : 43
Re: Usure pneu
Marc
Je te donne l'adresse mais il se trouve à côté d'Euro Disney
LCA Point S
1 Allée Des Artisans
77700 Chessy
Tél : 01 60 43 46 99
Tu dis que tu viens de Stéphane
C'est un indépendant (ancien de chez Porsche) qui s'occupe de plusieurs grenouilles de notre forum.
Tiens nous au courant
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Domtom77- VIP 4000
- Age : 52
Re: Usure pneu
maufatan a écrit:Ok merci, ce qui m'étonne est l'usure de la seule bande centrale sur 2 cm AR coté conducteur et rien de l'autre coté.
Trop gonflé?
Gandalph- VIP
Re: Usure pneu
@Tubize. Peux tu me dire ce ce qu'est "une plaque de ripage".
Voici des photos
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banc de freinage et plaque de ripage que l'on trouve chez de nombreux garagistes.
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plaque de ripage pour amateur
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principe de fonctionnement
Voici des photos
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banc de freinage et plaque de ripage que l'on trouve chez de nombreux garagistes.
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principe de fonctionnement
Tubize- 4000 tr/mn
Re: Usure pneu
Merci a tous pour vos nombreux posts. Je reviendrai prochainement (dans les semaines a venir) avec les résultats. 

marc95590- 4000 tr/mn
- Age : 62

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