La vie de ma 996TT : bientôt un Kit GT2 ...

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essais La vie de ma 996TT : bientôt un Kit GT2 ...

Message par Fab996tt le Lun 26 Sep 2016 - 13:24

Rappel du premier message :

Voilà tout est dans le titre.....

Et en déplaise aux fans de "comme sortie d'usine", ça fait tellement longtemps que je regarde ce kit que là j'ai craqué.

Bon, déjà mon pare-choc n'est plus très beau, donc une rénovation s'impose, de plus, avec les années, mon aileron va bien tomber en panne un jour, et la raison la plus forte est que je trouve la GT2 absolument magnifique......

Donc, dans quelques semaines, ma 996TT ressemblera à une GT2, avec les performances "moteur" d'une GT2, la tenue de route à ras le sol, mais toujours en 4rm !

Et pour les fans de "comme sortie d'usine", et bien ça fait bien longtemps que ma belle a été "transformée" selon mes désirs et ne correspond plus à sa configuration de naissance, mais par contre elle tourne vraiment beaucoup mieux maintenant : 

- ma 996TT a été préparée, mais je ne sais ni par qui, ni combien, mais elle m'a été vendue en 2010 comme d'origine. Par contre, elle souffle 0.9 voire 1.0 bar et pousse vraiment bien. 
- elle roule avec moi depuis 110'000 (acheté en 2010 avec 60'000 km, et elle en compte à ce jour 170'000)
- entretien courant au CP

Ensuite, j'ai :
- installé des grilles dans le pare-choc avant pour protéger les radiateurs,
- installé des durites FORGE,
- transformer ma boite à air pour 2 entrées,
- monté un échappement 200cc avec les valves, 
- monté des KW V3 et géométrie aux petits oignons pour qu'elle passe la puissance au sol,
- monté des plaquettes Pagid jaune sur des disques d'origine.

A venir  :
- monter un kit GT2
- changer les silent-blocs de barre stab avant et arrière

Dans le domaine des soucis : 
- sonde N75 changer il y a quelques années, changé par moi,
- rechercher et supprimer une petite fuite d'air à l'admission, recherche et changer la soupape fautive par moi,
- changer la courroie d'accessoire et galet. Changé par moi,
- changer les soupapes des turbos (huile) par moi, 
- fuite sur durites du liquide de refroidissement derrière l'alternateur, réparation faite par le CP en 2016,
- fissure sur le vase d'expansion, changé en septembre 2016 par moi,
- changer à 160'000 km les bobines par le CP)
- plus quelques babioles !

Dans les envies pour l'avenir : 
- trouver 2 sièges baquets de 997 GT2 

Et sinon, rouler un max avec gggg

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Message par Fab996tt le Jeu 13 Oct 2016 - 17:48

Oui, j'ai la même hauteur que le pare-chocs d'origine de la turbo (ma 996TT2 est rabaissée).

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Message par maxandfurious le Ven 14 Oct 2016 - 16:04

tres beau resultat!
en fait en esthétique c'est pas compliqué passer de turbo a gt2 996 ou 997.
tu change les parechocs et l'aileron et c'est fait!

par contre dans le coffre ca change tout.. turbo différentes, intercoolers, échappement etc..

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Message par abebi le Ven 14 Oct 2016 - 19:43

elle est superbe comme ça. La petite s13 aussi d'ailleurs cheers

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Message par luc911 le Ven 14 Oct 2016 - 21:46

Tres très belle avec ces modifs.

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Message par Fab996tt le Ven 14 Oct 2016 - 21:48

Merci très sympa pour vos commentaires.

Je suis aussi super satisfait, car ça fait longtemps que je lorgnais sur ce kit GT2 bgbbgbbgbbgbbgbbgb

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Message par Fab996tt le Sam 15 Oct 2016 - 7:00

Nouveauté dans mon local : montage du pont élévateur.

Là, on commence à être bien équipé pour bosser sur nos caisses !

PS : Pour la S13, achetée l'année passée avec un moteur presque foutu, qu'on a cassé, remonté un nouveau, qui a été totalement démonté, réalésé, pistons forgés, nouveau turbo, collecteur inox, échappement (un tube enfin), nouveaux injecteurs, débitmètre de S14, gros intercooler, carte modifié, radiateur d'huile, batterie dans le coffre, suppression de tous les fils de la torche "inutile", suppression du chauffage, suppression de l'ABS, amortisseurs filetés, etc etc, et on l'a prépare pour s'amuser au drift, donc allégée au maximum .....


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Message par benfuit le Sam 15 Oct 2016 - 8:50

Ca me fait rêver.
Mais ça te seras plus utile qu'à moi et mes maigre compétences.

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Message par Gillou91 le Sam 15 Oct 2016 - 10:19

Très beau matos   angel clin

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Message par ARTREIDES11 le Sam 15 Oct 2016 - 10:29

c'est sur que ça c'est du garage félicitation pour la modification et ton achat
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Message par abebi le Sam 15 Oct 2016 - 10:53

@Fab996tt a écrit:Nouveauté dans mon local : montage du pont élévateur.

Là, on commence à être bien équipé pour bosser sur nos caisses !

PS : Pour la S13, achetée l'année passée avec un moteur presque foutu, qu'on a cassé, remonté un nouveau, qui a été totalement démonté, réalésé, pistons forgés, nouveau turbo, collecteur inox, échappement (un tube enfin), nouveaux injecteurs, débitmètre de S14, gros intercooler, carte modifié, radiateur d'huile, batterie dans le coffre, suppression de tous les fils de la torche "inutile", suppression du chauffage, suppression de l'ABS, amortisseurs filetés, etc etc, et on l'a prépare pour s'amuser au drift, donc allégée au maximum .....



j'avais aussi une s13 phase 1 à la différence que j'y ai mis un 2jzgte et mono turbo. 1tonne pour 700cv et un couple de boeing 747! Exorbité
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Message par Fab996tt le Dim 23 Oct 2016 - 17:23

Aujourd'hui, inauguration du pont élévateur pour ma 996TT2 pour changer les silent-blocs de barres stab.

C'est vraiment bien plus facile ainsi ;)



Sinon, depuis le montage du nouvel aileron GT2, j'ai bien entendu le voyant qui s'allume 120 km/h passé. 

J'ai enlevé le relais, et plus de voyant d'alerte...
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Message par yenephilippier le Dim 23 Oct 2016 - 17:59

bien pratique ce pont. il faut combien en largeur?
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Message par Fab996tt le Dim 23 Oct 2016 - 19:58

Au minimum 3m80
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Message par yenephilippier le Lun 24 Oct 2016 - 17:49

j'ai la hauteur mais pas la largeur!
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Message par Fab996tt le Lun 24 Oct 2016 - 17:52

3m80, c'est la largeur que je parle. En hauteur, j'ai 3m75 sous plafond et j'ai de la marge.
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Message par yenephilippier le Lun 24 Oct 2016 - 18:00

oui, ça ne rentre pas chez moi. j'ai deux garages mais séparés. dommage, bien pratique ce pont
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Message par Gillou91 le Mar 25 Oct 2016 - 0:14

Il est parfait ce pont !!! Malheureusement chez moi, pas la hauteur pour ce très bon matériel  Smile Smile Smile
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Message par yenephilippier le Mer 26 Oct 2016 - 23:21

gillou, tu me passes de la largeur et moi et de la hauteur! Smile
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Message par Gillou91 le Jeu 27 Oct 2016 - 0:41

@yenephilippier a écrit:gillou, tu me passes de la largeur et moi et de la hauteur! Smile
Very Happy Very Happy Very Happy  Si c'était à refaire.... J'aurai mieux fait lors de la construction.... Smile
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Message par Fab996tt le Jeu 27 Oct 2016 - 11:04

Petit passage hier au col de la Furka 2429m, 1° petit degré Razz:P:P:P





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Message par Max93 le Ven 28 Oct 2016 - 19:11

joli tofs.
niveau aero ca dit quoi alors?
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Message par Fab996tt le Sam 29 Oct 2016 - 8:33

Je n'ai testé que sur autoroute à allure légale, et sur routes de montagnes en mode "sport", rien à redire, c'est top, mais c'était aussi top avant, donc difficile de dire ce qu'apporte le kit en lui-même, mais moi j'adore son nouveau look.

Dernière modification : j'ai mis des cales de 5mm avant et arrière. Je sais que à l'arrière, certains mettent beaucoup plus, mais pour l'instant je suis resté sur ce que préconise Porsche pour la 996TT.
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Message par Fab996tt le Lun 26 Déc 2016 - 9:23

Joyeux Noël à tous !

170'000 km le jour de Noël :-)))))


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Message par Chinô le Lun 26 Déc 2016 - 11:18

Belle caisse elle peut faire quelques km  encore
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http://996 3.4 l

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Message par riri911 le Lun 26 Déc 2016 - 17:56

T bgb oujours
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Message par Mamat41Wrx le Lun 26 Déc 2016 - 19:07

Sublime avec ce kit gt2 !!!
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https://Porsche 996 3.4 carrera 4 / Aprilia Tuono V4 APRC

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Message par luc911 le Lun 26 Déc 2016 - 22:01

J'adore son look bgb
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