Demarage a chaud difficile

par BAQUE le Sam 30 Avr 2016 - 11:49

bonjour
je possède un 996 carrera 4 3.6l
je rencontre un problème quand je veut redémarrer, cela fait comme si la batterie était faible ou qu il n’y a pas assez de puissance
batterie neuve mise en place et contrôle de l'alternateur bon
mais toujours ce souci
quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et quelle action a faire
merci

par **tatayé** le Sam 30 Avr 2016 - 13:52

Oui problème récurent, démarreur a cause de la chaleur.

par BAQUE le Sam 30 Avr 2016 - 13:57

merci pour l'info
je vais le faire changer

par **tatayé** le Sam 30 Avr 2016 - 14:04

C'est juste chiant car il faut que tu ais une bonne batterie mais tu démarre a chaque coup, sur la mienne ça l'a fais pendant 2 ans et ça roule encore.

par BAQUE le Sam 30 Avr 2016 - 14:10

Merci et tu ne la pas changer

par **tatayé** le Sam 30 Avr 2016 - 14:39

Non. Après tu peux le changer mais disons que tu n'est pas dans l'urgence.
Neron avait eu ce problème aussi il me semble et le démarreur avait fini par lâcher 2 ou 3 ans après.

par BAQUE le Sam 30 Avr 2016 - 14:40

Encore merci pour tes conseils

par **tatayé** le Sam 30 Avr 2016 - 14:44

Ba de rien, de toute façon un jour ou l'autre il faudra finir par le changer, si tu as des dépenses plus urgente ça ne presse pas. clin

par Macmarcus le Sam 18 Jan 2020 - 23:23

Je déterre ce post parce qu'il semblerait que j'aie le même problème. Démarrage à chaud difficile...
Du coup j'ai une question : Sur Rose passion, le démarreur coûte presque 600 euros.
Sur Cup spirit, un démarreur de marque Bosch coûte 370 euros.
Selon vous, la différence de prix est-elle justifiée ?

par **phil74** le Dim 19 Jan 2020 - 5:35

non . la réputation Bosch n'est plus à faire .ce n'est pas un choix hasardeux pour moi .

par **roda16** le Dim 19 Jan 2020 - 7:27

Je déterre ce post parce qu'il semblerait que j'aie le même problème. Démarrage à chaud difficile...
Du coup j'ai une question : Sur Rose passion, le démarreur coûte presque 600 euros.
Sur Cup spirit, un démarreur de marque Bosch coûte 370 euros.
Selon vous, la différence de prix est-elle justifiée ?

Chez Autodoc, le mien (Bosch) - de 300 €

par Macmarcus le Dim 19 Jan 2020 - 9:30

Merci pour l'info. Il y a même une promo en ce moment sur auto doc = 230 euros le démarreur Bosch !

Cela dit, c'est quand même une somme. Il ne faut donc pas que je me plante sur mon diagnostique :

-Très chaude, la voiture semble à court de batterie au moment de redémarrer (après avoir calé).
-Parfois, le démarreur "siffle" (à froid).
-Dans tous les cas, le démarrage n'est jamais franc, mais la batterie à (seulement) 3 ans.
-16 ans de vie ça sent pas bon.

Ca fait beaucoup de symptômes non ?

PS. Le post est sur "présentation". Qq'un peut le changer ?

par Macmarcus le Dim 19 Jan 2020 - 9:37

Mer.e...
Je viens de voir que l'état du démarreur, vendu sur autodoc, n'est pas neuf, mais "reconditionné".
La vache ! C'est pas dingue de vendre un démarreur reconditionné ?

par Benoit41 le Dim 19 Jan 2020 - 11:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Mer.e...
Je viens de voir que l'état du démarreur, vendu sur autodoc, n'est pas neuf, mais "reconditionné".
La vache ! C'est pas dingue de vendre un démarreur reconditionné ?

Salut Macmarcus,
Quand c'est fait par des pros reconnus et qualifiés, c'est une solution envisageable bien moins onéreuse. De plus, tu as souvent une garantie...
A plus

par Macmarcus le Dim 19 Jan 2020 - 12:34

Ah. A vérifier donc si le démarreur est garantie.
Merci !

par CARAIBAM le Dim 19 Jan 2020 - 12:57

Les constructeur ont, j'en suis quasi sur une obligation de recycler une partie des pièces qu'ils vendent, la plupart du temps quand nous commandons de la pièce reconditionné, que ce soit chez Jeep ou Land Rover il est impossible de voir la différence avec une pièce neuve, au pire ils doivent recycler les carters mais le reste est neuf.
Sur un certain nombre de références il nous est demandé le retour de la pièce usagée comme par exemple les crémaillères de direction et ceux y compris sur les pièces neuves et non reconditionnées.

par **NeronLeVelu** le Lun 20 Jan 2020 - 12:55

petit detail avant de chager le demarreur, verifie tes cables et tresses de connetions. Une tresse de masse usée est assez frequente dans ce type de soucis et combiné a une batterie un peu usée et démarreur quin n'est plus de prime jeunesse est souvent le jackpot. Changer la tress defaillante est souvent nettemetn moins cher et de toute facon sera a faire un peu plus tard

par Macmarcus le Lun 20 Jan 2020 - 17:43

OK. Je voudrais voir exactement de quoi il s'agit. Qqu'un a le lien d'une image pour me montrer "la tresse de masse"?
Merci !

par **mataïva66** le Mar 21 Jan 2020 - 9:13

Tiens Marcus, sur nos 996 3.6L la tresse de masse du moteur se trouve sous le moteur
côté arrière droit derrière la roue arrière droite, à hauteur de la première bobine d'allumage !

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par **roda16** le Mar 21 Jan 2020 - 9:18

Hé le Catalan, tu n'est pas transformé en bonhomme de neige ça tombe bien chez toi ! Smile

par **mataïva66** le Mar 21 Jan 2020 - 10:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Hé le Catalan, tu n'est pas transformé en bonhomme de neige ça tombe bien chez toi !

Ca tombe...ça tombe...!!! Tu serais pas un peu Marseillais toi ???
Bon d'accord y z'annoncent entre 2 et 3 mètres de neige en Catalogne, mais on va survivre ... Surprised

par **roda16** le Mar 21 Jan 2020 - 10:12

Ben non plutôt "Titi Parisien", mais ça peu s'apparenter ? Smile

par Macmarcus le Mar 21 Jan 2020 - 17:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tiens Marcus, sur nos 996 3.6L la tresse de masse du moteur se trouve sous le moteur
côté arrière droit derrière la roue arrière droite, à hauteur de la première bobine d'allumage !

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OK bon maintenant faut que j'aille voir sur place ce que ça donne.
Merci !