Nettoyage à l'hydrogène du moteur

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essais Nettoyage à l'hydrogène du moteur

Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 0:21

N'ayant pas fait de longs trajets depuis environ 1 an avec ma grenouille et m'étant inscrit à la sortie circuit des Ecuyers du 23 avril organisée par notre ami Tatayé, ET voulant avoir une voiture opérationnelle dès les premiers tours de piste, j'ai fait effectuer un décrassage moteur par la société CARBON CLEANING, spécialisée de ce genre de traitement et proche de chez moi.

Mode opératoire

  • L'intervention est effectuée à domicile
  • Fait moteur à chaud et en fonctionnement


  • La durée de l'opération: 30 mn
  • Roulage minimum de 30 mn ensuite pour finir de décoller la calamine.
  • Le prix est de 65 €, soit moins cher et plus rapide que de vider un plein sur autoroute + péages


Résultat

  • Très positif !
  • Moteur plus souple et meilleurs accélérations, ce que l'on peut constater qu'après X centaines de kms de roulage sur autoroute après X mois de circulation urbaine.
  • Voiture prête, TIP TOP pour "Les Ecuyer" 


Conseils de l'opérateur


  1. Renouveler ce genre d'intervention tout les 15k kms si beaucoup de trajets urbains
  2. C'est bien-sûr fortement recommandé pour les "mazouts"
  3. Les motards sur machines sportives sont très demandeurs   


A vous d'essayer et de partager votre ressenti  clin


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essais Re: Nettoyage à l'hydrogène du moteur

Message par Mamat41Wrx le Mer 20 Avr 2016 - 1:30

Merci pour ton retour d'information. 
Déjà entendu parler mais jamais franchi le pas avec le mazout familial.
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Message par sometsuke le Mer 20 Avr 2016 - 6:46

Bonjour
Peut-on avoir un peu plus d'info?
Qui fait cela et ou?

Merci
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essais Re: Nettoyage à l'hydrogène du moteur

Message par thecj51 le Mer 20 Avr 2016 - 6:56

merci des info
je me suis toujours un tas de questions sur ce nettoyage
on en parlera de vive voix la prochaine fois 

sur le web, il y a çà
http://www.carbon-cleaning.com/?gclid=Cj0KEQjwrte4BRD-oYi3y5_AhZ4BEiQAzIFxn5D2I3gb-RxbFxRfUlKXM_PqTUV3cQuiHjd7yPi8IKAaAqf28P8HAQ
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Message par NeronLeVelu le Mer 20 Avr 2016 - 7:34

il faudrait les inviter le 23 et demander un tarif de group puisque cela dure environ 30 minutes et a domicile, c'est possible entre 2 de vos sessions de roulage

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par Domtom77 le Mer 20 Avr 2016 - 7:53

Très bonne idée Néron
Avec 31 voitures le gars aura largement gagné sa journée
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Message par Bernardo le Mer 20 Avr 2016 - 9:18

Bon, n'y connaissant rien de rien mais comme je vous fais une confiance aveugle et que j'ai pas mal de trajets en ville, je suis preneuse.

Gillou, c'est parfait ça, TB la préparation, dès ton deuxième tour de piste samedi, tu auras à côté de toi une passagère tétanisée mais heureuse.

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Message par maxandfurious le Mer 20 Avr 2016 - 9:26

je sais pas l'effet de ce traitment sur un moteur turbo..
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Message par NeronLeVelu le Mer 20 Avr 2016 - 9:38

selon leur pub, ca decrasse egalement.

ca doit donner ceci (avant) mais pour nos grenouilles

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Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 9:44

Sidonie a écrit:Bon, n'y connaissant rien de rien mais comme je vous fais une confiance aveugle et que j'ai pas mal de trajets en ville, je suis preneuse.
Sido, ce ne sera pas la peine pour toi ! Tu viens de loin, ton moteur sera "nettoyé" !!!!
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essais Re: Nettoyage à l'hydrogène du moteur

Message par maxandfurious le Mer 20 Avr 2016 - 9:44

oui mais se le sale sort par l'echappement, dans nos cas moitiè des gaz ca passe par les turbo, ca risque non..??
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essais Re: Nettoyage à l'hydrogène du moteur

Message par NeronLeVelu le Mer 20 Avr 2016 - 9:48

ca pas sortir en grenaille tout de meme et puis t'es pas obligé de mettre 7000 tours et un turbo à 1.5 bar pour le nettoyage. J'imagine egalement que meme calaminé par une utilisation un peu sous exploité, le moteur ne doit pas etre utilisée de facon anemique dans tes mains. On ne parle pas d'un turbo D xsara 90 cv de 350.000 km non plus.

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Message par KALI60 le Mer 20 Avr 2016 - 9:53

Deja fait sur la BMW X3 diesel de Madame  apres un demontage de la vanne EGR qui etait plus qu'encrassée. Aucune difference. Peut etre plus efficace sur une essence ????
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Message par NeronLeVelu le Mer 20 Avr 2016 - 9:56

c'est juste un nettoyage, ca ajoute pas de puissance, on remet juste la tuyauterie en l'etat. L'effet doit pas etre devastateur au banc a moins d'avoir un gros soucis. Par contre elle doit bien respirer sur tout ses régimes et sans doute reduire/déplacer certains point chaud

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Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 11:08

@KALI60 a écrit:Deja fait sur la BMW X3 diesel de Madame  apres un demontage de la vanne EGR qui etait plus qu'encrassée. Aucune difference. Peut etre plus efficace sur une essence ????
Kali60, ce n'est pas miracle. Si couche de calamine TRÈS épaisse, il faut démonter et gratter  Evil or Very Mad 
C'est du préventif/nettoyage d'entretien. Quand tu changes ton filtre à air, tu n'attends pas qu'il soit complètement obstrué  clin
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Message par Domtom77 le Mer 20 Avr 2016 - 11:09

Moi en tout cas je suis intéressé Cool
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Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 11:25

@maxandfurious a écrit:je sais pas l'effet de ce traitment sur un moteur turbo..
Max, le même que sur un atmo. c'est essentiellement utilisé sur les "mazouts" qui sont tous turbo maintenant.
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Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 11:28

Sidonie a écrit:Gillou, c'est parfait ça, TB la préparation, dès ton deuxième tour de piste samedi, tu auras à côté de toi une passagère tétanisée mais heureuse.
Pas de soucis Sido !
Mais je pense que pour le premier run, tu devrais rouler avec ta grenouille, pour te familiariser avec le tracé. Ensuite, c'est comme tu veux  clin
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essais Re: Nettoyage à l'hydrogène du moteur

Message par KALI60 le Mer 20 Avr 2016 - 11:29

Tout a fait Gillou91. Le miracle en lisant de nombreuses pubs sur ce genre de nettoyage est cependant parfois annoncé. Le x3 n'est pas non plus encrassé a ce point vu que je lui tire dessus des que je le prends. Je donne juste mon retour d'experience. Apres oui en prevention pourquoi pas mais dans ce cas pourquoi les concessions ne le font pas dans le programme de revisions si c'etait si efficace et utile. Apres peut etre ce n'est pas prevu pour faire tourner le service apres vente . Bref je n'ai pas lu assez de retour d'experience pour etre convaincu de ce nettoyage.
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Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 11:49

@KALI60 a écrit:Le miracle en lisant de nombreuses pubs.....  dans ce cas pourquoi les concessions ne le font pas dans le programme de revisions si c'etait si efficace et utile. Apres peut etre ce n'est pas prevu pour faire tourner le service apres vente .
Kali60, je pense que c'est purement économique pour le garage, pour le SAV !
Le prix d'une pichenette d'hydrogène par rapport à changer des pièces mécaniques, le calcul est vite fait !
Remplacer pour les "mazouts" les vannes EGR et/ou injecteurs, c'est plus "juteux"

Les garages se fichent de la COP21. Il préféreront vendre de la voiture "dite propre", électrique..... qui sur un plan globale écolo, est loin d'être si propre que ça clin
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Message par NeronLeVelu le Mer 20 Avr 2016 - 13:50

Les garages pourraient le faire tout comme beaucoup d'autre chose mais tu rajoutes 30 euro à la facture d'entretien en passant de 180 à 210 pour la petite citadine et tu perd le client qui crie au scandale face aux concurrentes.
disons que ce n'est pas la priorité des constructeur dans leur plan d'entretien de véhicule. Ca le serait si leur auto ne passaient plus les controles anti polutions apres 30.000 km

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Message par Gillou91 le Mer 20 Avr 2016 - 14:15

@NeronLeVelu a écrit:Ca le serait si leur auto ne passaient plus les controles anti polutions apres 30.000 km
Surprised  Neron, elles ne la passent déjà pas quand elles sont neuves  Smile
Dossiers VW aux USA, Mitsubishi et Nissan pour le moment ..... Sans à priori de ma part ! 

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Message par NeronLeVelu le Mer 20 Avr 2016 - 14:29

on parle de voiture qui passe l'homologation réellement Evil or Very Mad vu que le nettoyage les fait revenir à un etat proche de neuf (a l'usure pres tout de meme).

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Message par Picatch le Mer 20 Avr 2016 - 18:03

J'ai un garage équipé à 10min.
Je vais me renseigner. Pas pour la 997 car elle ne fait pas de ville.
Pour le mazout FAP beurk
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Message par filou cayenne le Sam 23 Avr 2016 - 9:09

nous avons l' appareille à hydrogène 
nous passons pas mal de cayenne ou autre voitures au décalaminage .
pour les modeles essence le resultat est plus de souplesse et plus nerveuse .
pour les diesel , vu que le moteur est plus encrassé, on obtient de meilleur résultat .

dans le cas d'un moteur de plus de 2.5l de cylindré nous passons 2 fois la voiture pour un meilleur resultat .
le coût = 95 euros pour un moteur plus de 2.5l 

http://www.ff-motors.fr/
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