Sortie d'Olivier - Circuit de Folembray - 2 novembre 2018 2018 INFO P11

C'est pas une punition ça

ah c'est vrai ; j'avais oublié tes lectures d'un certain marquis...

J'ai pas dit sinon?? 😲

Tu vois, il ne veut même pas me fouetter

Parce qu'il sait que tu aimes ça...

😂😂

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ah les coquins !!!

Ils sont frottés à l'huile de vidange???

On reconnaît bien Alain mais moi pas, cette séance ne devait pas être avec moi

Alors des volontaires pour venir
Gexflat, tu viens?

le squal ???

Le 16 je bosse, donc c'est cuit pour moi.

Toujours le même soucis pour moi, le vendredi c'est pas permis

ça doit se négocier.. mais our toi faut venir 2/3 jours car passer par paris c'est compliqué ;)

Yes, avec un recul un peu plus long ça doit pouvoir se planifier...

16 juin... 1 mois et 3 semaines .. bon recul ?

Non Juin déjà plein...

y'a pas que juin qu'est plein !!! :D:Do:o

Je vois pas de quoi tu parles

Jeje, tu y vas?

Gérard y va; moi aussi (sous réserve d'être là ;) )

Avec laquelle ?

là ce sera la mazda normalement ; J'ai 4 pneus neuf, un alternateur neuf et 4 combinés filetés pour remplacer ceux qui sont morts.

Je réserve 2 places comme passager qu'on puisse voir ce que ça donne

Tic Tac... ça approche les copains ;)

La nouvelle sortie est arrivée.

circuit de FOLEMBRAY (02) le vendredi 23 février 2018






Voici les principales informations:

Olive Racing Team
"Bonjour, et bonne année à tous.
J'organise une sortie au circuit de FOLEMBRAY (02) le vendredi 23 février 2018. En effet, plusieurs copains souhaitent alterner un peu, et nous allons donc débuter cette saison à Folembray, ce qui permettra de tester les nouveaux gestionnaires, dont les avis sur Facebook sont très favorables... Nous retournerons sans doute à Clastres le 8 juin;
Voici les principales informations:
Accueil à partir de 8h15 (administratif, briefing)
9h30: 2ème briefing, pour les retardataires (possibilité d'arriver plus tard, en venant impérativement me voir avant de prendre la piste)
Ouverture de la piste de 9h à 17h30
Snack dans le club house le midi (tarifs en pièce jointe)
Tarif:
80€ la journée pour les porteurs d'une attestation d'assurance RC circuit en cours de validité
20€ de plus pour les autres (assurance RC obligatoire pour ceux qui n'ont pas d'attestation)
2ème pilote: 20€
Afin de gagner du temps de roulage en évitant au maximum les formalités sur place, je vous demanderai de m'adresser vos dossiers d'inscription complets (chèque, décharges, attestation RC circuit de moins d'un an pour ceux qui en ont une, copie carte grise pour ceux qui n'ont pas de RC circuit), à l'adresse suivante:
Olivier LECOT
Seuls les paiements en espèces pourront être effectués sur place, mais les dossiers devront avoir été préalablement envoyés par email ou courrier.
Vous trouverez les décharges en pièces jointes.
N'oubliez pas que je ne peux pas souscrire les RC circuit sur place.
Vous serez bien aimables de m'adresser votre dossier d'inscription dès que votre décision sera prise, et au plus tard le 19 février (sauf dérogation pour raison particulière), afin que je puisse réguler au mieux le nombre de participants, et que nous puissions rouler dans d'excellentes conditions comme en 2017.
N'hésitez pas à m'appeler pour plus de renseignements,
Amitiés,
Olivier "

Bon les gars, j'en serai   Je contacte Olivier via son FB...
Après mon escapade sur glace, j'aurai envie de faire quelques tours de manège sur ce circuit, que j'ai connu en... 1977, 41 ans déjà    avec ma Kawasaki 400, pour la coupe du même nom 
Bon, à l'époque, pas d'herbe sur les abords, seulement de la terre fraîchement remuée....

Super !! C'est génial ! Merci Gillou ;)

Bon ba encore une fois je bosse, j'avais bien aimé ce circuit avec ma mini.
J’espère être la pour la prochaine.

dommage ; oui pour une prochaine,  ce serait bien de se revoir mon Tatayé  ;;)

O oui !!!!

Trop loin pour moi....

je viendrai vous faire un petit coucou les amis en tourist

m5 a écrit:je viendrai vous faire un petit coucou les amis en tourist

Pareil comme c'est dans le voisinage, si il fait beau ca me fera l'occase de sortir la moto

Je passerai aussi si je fini pas trop tard le boulot.

veux ma grenouille 

Pour ceux qui ne connaissent pas le circuit, le voici...


Bon, c'est beaucoup moins fun que "Les Ecuyers" qui est, en ce qui me concerne, nettement plus amusant à rouler !!!    car plus de virages, plus technique et avec du relief !!!

Là, on monte et on redescend. Un truc à penser, ses freins pour le droit, en bas de la descente....

• Dot 5.1 
  
• Retirer les témoins d'usures des plaquettes pour éviter qu'ils fondent !!! 
  

Euh nan pas 5.1,  mais super dot 4  ( le 5.0 est aux silicones, non miscible et il faut des joints spécifique ;)
[th][/th][th]sec[/th][th]humide[/th]

DOT 3	205 °C	140 °C
DOT 4	230 °C	155 °C
DOT 5	260 °C	185 °C
DOT 5.1	270 °C	191 °C
Super DOT 4	300 °C	195 °C

Non, non, SEULE le 5 est une base silicone, MAIS pas le 5.1, totalement compatible, c'est la même classe. C'est ce que j'avais sur mon ex.... Et je n'étais pas un tendre avec les freinages.
Mais le super DOT 4 fonctionne également, avec une meilleure résistance en température. A utiliser avec des disques "céramique" en usage circuit !!!  
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Aux Ecuyers 2017:

• Surchauffe des disques AV et fonte des témoins d'usure AV
  
• Mais RAS avec les plaquettes "EBC Yellow" et liquide de freins (durites renforcées)... Quoi que, après chaque run, un déglaçage des plaquettes aurait été salutaire !!!
  

Retour d'expérience ICI

+1 avec gilou.

Des news pour vendredi ???

Kikiva pour rouler ? kikiva pour regarder ?

Ben.... moi, pour une promenade de santé    Bon, 2 bonnes heures de route pour y aller tout de même !!! Faudra que je décolle tôt de chez moi pour le contournement de Paris. Quelle merdasse ce coin !!!

Préparation de ma bestiole faite, comme décrit plus haut + remontage de ma lame de spoiler, réparée et repeinte.
C'est plus beau mais plus casse pied à rouler.... Y'a toujours des trucs sur la route pour que cela frotte !!!!    C'est ingérable ce truc sur certaines route de ville, ET même sans ma lame, le dessous du PC a frotté dans certaines départementales de montagne, bien moches par endroit   



Comme la météo sera belle et froide (dommage, j'aurai bien aimé du pluvieux), je vais faire cool pour préserver mes roulettes "hiver"... Pas question de les cramer déjà !!! Je ne rechausse pas les "été", secs comme du vieux bois   Nous ne sommes pas à l'abri d'un p'tit épisode neigeux !!! 

@ Gillou91
Pour les témoins d'usure sur circuit je les débranche désormais ! J'en ai assez d'en racheter régulièrement pour qu'ils fondent à chaque sortie ou presque.
Le témoin au TB est allumé mais je sais pourquoi.
J'ai une sortie circuit le 04.03 à Fontenay le comte mais c'est loin de Paris, puis le 10.03 au Vigeant. Deux bons circuits

Serge, si tu ne veux pas avoir le témoin d'usure allumé pour rien, il suffit juste, après extraction minutieuse des contacts, de ligaturer proprement le câblage des témoins d'usures le long chaque durite flexible de frein.... Comme cela, la circuit reste fermé et étanche, et donc pas d'allumage inopiné du témoin.

Fontenay le Comte ou Vigeant, c'est 4 à 5h de route.... De beaux circuits mais un peu loin pour moi pour uniquement du roulage... 

Bon je me tâte... j'ai changé la batterie et la moto tourne à merveille et en plus il va faire beau MAIS

J'ai pas le droit de poser mon vendredi car le mardi suivant je part 10 jours à La Chapelle d'Abondance et mon patron adoré veut voir un certain nombre de dossiers avant mon départ.

Donc j'ai l'option de venir faire un coucou vite fait le midi en prenant 1 sandwich dans mon sac à dos, j'ai 1h30 de pause le midi que je peux prolonger à 2h en faisant le ninja (15 mins avant / 15 mins après en longeant les murs) le trajet est donné en 1h05 que je peux ramener à 45 minutes avec la moto (peut être moins mais faut pas pousser mémé dans les orties) ce qui me fait au mieux 1h30 A/R et en gros 15 minutes à passer sur place

Bref je sais pas



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Gillou91 a écrit:Serge, si tu ne veux pas avoir le témoin d'usure allumé pour rien, il suffit juste, après extraction minutieuse des contacts, de ligaturer proprement le câblage des témoins d'usures le long chaque durite flexible de frein.... Comme cela, la circuit reste fermé et étanche, et donc pas d'allumage inopiné du témoin.

Fontenay le Comte ou Vigeant, c'est 4 à 5h de route.... De beaux circuits mais un peu loin pour moi pour uniquement du roulage... 

Merci du tuyau Gillou91