Moteur Aileron 996 997 TT

par Olivebdr Ven 15 Jan 2016 - 21:45

Salut les amis,

La maladie de la TT, c'est son mécanisme d'aileron. Le moteur electro-hydraulique utilise des pièces internes fragile qui doivent encaisser une pression énorme. Au bout de 15 ans, ça donne ça :
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quelqu'un a déjà remplacé ces foutus pièces en plastique par un équivalent dans une autre matière ?

... si je lance une petite série, ça interesse quelqu'un ?

@+
Olivier

par **Gillou91** Ven 15 Jan 2016 - 22:06

Salut,
Quitte à refaire des pièces, autant les faire en bronze, type Ue9P. Excellent pour le frottement, elles seront quasi inusables !!!! clin

A+

par Olivebdr Ven 15 Jan 2016 - 22:11

j'avais pas pensé à cette matière. Pas con du tout !

Par ailleurs, plus on est de fou et moins ça coûtera [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Faites moi savoir si vous êtes intéressé.

par **Gillou91** Ven 15 Jan 2016 - 22:38

Olivebdr a écrit:j'avais pas pensé à cette matière. Pas con du tout !

Par ailleurs, plus on est de fou et moins ça coûtera [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Faites moi savoir si vous êtes intéressé.

Hélas non pour vous..... Tout fonctionne très bien pour le moment !

Si vous cherchez un usinier de confiance et proche de chez vous, il y en a un qui est excellent en mécanique de précision, avec qui j'ai collaboré plusieurs années, pendant mon activité.

ENTREPRISE PLESSIS, 1 RUE PIERRE METAIRIE 78120 RAMBOUILLET - 01 30 59 25 91
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Demander Mr Anthony Plessis ou Mr Staffeta (chef d'atelier) de ma part (Mr Gilles Cantin, de schlumberger), ils me connaissent très bien, bien que j'ai stoppé mon activité salariée en 2015.

Certaines pièces très ouvragées que vous verrez sur leur site sont issues de nos conceptions de machines de recherches pétrolières, donc pas de soucis avec vos petites pièces.

Nota:
S'il n'ont pas l'appro de bronze, vous pouvez utiliser:

Du Cupro Alu, robuste et pas trop cher à usiner
Du monel K500, c'est du hyper robuste mais cher car plus dur à usiner

par Oberpallen Sam 16 Jan 2016 - 6:02

par Olivebdr Sam 16 Jan 2016 - 10:39

Il faudrait que j'ai une idée du nombre de pièces à produire afin de repartir les coûts de reproduction et réglages machines.

par Olivebdr Ven 12 Fév 2016 - 22:16

Je reviens de tours ou j'ai eu le verdict. Pour des pièces alu, le prix du kit serait de 120 euros la paire.
Qu'en pensez vous ?

Le minimum pour rentabiliser la prog serait de 15 kits.

par Clyde Barrow Ven 12 Fév 2016 - 22:33

Déjà fait pour ma part... J'ai une belle pièce en aluminium à présent.

Home made! Cool

par Olivebdr Ven 12 Fév 2016 - 23:02

Chapeau clyde ;)
Ce qui m'a arrêté, c'est le filetage...

par Olivebdr Dim 14 Fév 2016 - 20:38

Petit up. Qui est interessé ?

par Olivebdr Jeu 18 Fév 2016 - 16:08

Re up

par 9ff Ven 26 Fév 2016 - 19:10

cela peut m'intéresser en prévision le jour ou il faudra les changer ;)

par Olivebdr Ven 26 Fév 2016 - 19:26

La production va être lancée sous peu.
Les personnes intéressées peuvent envoyer directement un chèque au fabricant des pièces, et à l'ordre de l'entreprise :

UMP Riollet
Mécanique de précision
Zone n4 du cassantin
Avenue du cassantin
37210 parcay meslay

Je précise à nouveau que les 120 euros concernent les 2 pièces d'usure du vérin.
Jean Michel, son patron, fana fou furieux de voitures, a accepté de lancer la production en avance de phase.
Vous verriez les pièces qu'il sort !
Entre les blocs hyspano et les culasses de bug... Ça fait tourner la tête.

Olivier

par Olivebdr Dim 24 Avr 2016 - 20:03

Les pièces sont faites... Ceux qui n'en veulent n'ont qu'à se manifester ;)
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par 2NI Lun 20 Mar 2017 - 18:06

Hum... Déterrage!

Ce soir je rentre et... Défaut commande aileron! Il est bloqué en position haute, fuck! Paf

HELP...

par luc911 Lun 20 Mar 2017 - 20:44

2NI a écrit:Hum... Déterrage!

Ce soir je rentre et... Défaut commande aileron! Il est bloqué en position haute, fuck!

HELP...

Salut 2NI, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité ,va voir sur le site DH automotive ,c'est en Belgique.

Des problèmes avec le mécanisme aileron de votre Porsche 996 997 turbo.
Je reconditionnent entièrement les moteur hydraulique et les vérins du aileron pour 553 euro tva et frais de renvois compris.

Si vous avez de fuite d’huile sur les vérins .(La fuite ne vient pas de branchement de durites elle vient des piston dans les vérins)

Si vous habiter dans la région , je vous démonter et remonte votre aileron et mécanisme dans mon atelier gratuitement.

Toujours 1 mécanisme en stock pour 996-997 afin de faire un échange standard direct pour les client qui vienne avec leurs voiture !
Vous pouvez venir même le Samedi et Dimanche.

Souvent le mécanisme casse à cause d’une perte d’huile sur les vérins alors n’attendez pas trop longtemps de faire réparer les fuite sur les vérins pour éviter des frais supplémentaires de la réparation.

Une NOUVEAU mécanisme moteur- vérins vous vient a plus de 2000 euro sur les 996 et déjà plus que 3000 sur une 997cabrio.

5 ANS DE GARANTIE Sure
-Rassemblement tel que d'origine.
- ¼ du prix de la pièce chez Porsche .

Une notice de démontage est disponible en Français détaille avec photo+ les deux clé de démontage pour 30 euro frais d'envois compris ou a télécharge librement sur mon site internet.
Ils est important de voir comment enlever les micro interrupteurs du vérin pour éviter de les remplacer les micro interrupteurs a 120 euro

Pour plus d’info : tel 0032 (0)56.55.84.08 ik spreek ook nederlands , , I speak English

par 2NI Lun 20 Mar 2017 - 20:47

Oh c super gentil merci!

Mais du coup c exactement le cas de conscience ou je suis... Question tarif, autant tout changer et se débarrasser de ce système merdique à vil prix!

Je vais cogiter. scratch

par luc911 Lun 20 Mar 2017 - 21:07

2NI a écrit:Oh c super gentil merci!

Mais du coup c exactement le cas de conscience ou je suis... Question tarif, autant tout changer et se débarrasser de ce système merdique à vil prix!

Je vais cogiter.

De rien,Avec plaisir.

C'est vrai, à cogiter et comme la ou les nuits portent conseil.....y a plus qu'à. clin