Méthode pour réinitialiser la Boite Tiptronic S!

Je partage donc une info d'un copain. Intéressant!!!
Voilà comment réinitialiser sa boite Tiptronic S.
Cette méthode fonctionne sur ma 996 de 2001.
Au bout d'un certain temps, il est possible d'observer quelques dysfonctionnements dans le fonctionnement de la boite tiptronic.
A-coups, passage des rapports plus haut en régime, bugs divers etc.
Le calculateur ayant une fonction "apprentissage" de votre conduite, il s'adapte à vous, mais parfois il peut perdre un peu … les pédales.
Il est aussi utile de réinitialiser après la vidange de la boite
(le fonctionnement étant différent avec de l'huile neuve) 
voici la procédure pour réinitialiser le calculateur de boite.
C'est très simple et pas cher

1.- Mettre le contact (sans démarrer le moteur)
2.- Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.- Pédale enfoncée, couper le contact.
4.- Relâcher la pédale.
5.- Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes
(nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre)
Ne rien toucher.
6.- Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur)
7.- Prendre la route et observer le résultat.

Voilà à vous 

Tous les constructeurs ont des "trucs" comme cela!
Par exemple, il y a une procédure de cet acabit pour neutraliser le bip de ceinture de sécurité non enclenchée sur mon Lexus.
Merci Begnat pour cette info qui servira certainement à de nombreux possesseurs de 996 Tiptronic!

Même méthode que sur l'audi mais que je crois que c'est normal même boite.

Je confirme que çà marche (sur l'audi)

Merci pour l'info sur 996

merci pour l'info.

Je viens d'essayer.

Difficile de voir une grande différence compte-tenu de la douceur de cette boite.

Toutefois, je la trouve moins hésitante dans ses choix.

Alors ça c'est une astuce!!

Je testerai ça bien volontiers la prochaine fois..

Un petit déterrage pour vous faire part de mon retour. Donc j'ai essayé et cela semble avoir fonctionné seul bemol entre l'etape 5 et 6 le démarreur ne se lance pqs apres les 5 min il faut fermer le contact (tourne a gauche) et le remettre
Alors je ne sais pas si la manip a reussi. En tt cas ai l'impression que la boite retrogarde plus vite en reacceleration (ex prise de gaz apres passage dos d'ane la boute retrogarde la ou avant elle restait sur le rapport superieur). Autre point depuis que j'ai la voiture j'avais un petit bruit métallique a bas régime sur les premiers rapports. La boite avait ete vidangee et deposee suite a changement roulement ims a l'achat du véhicule. Alors je ne l'ai plus ce petit est-ce ce reset, le hasard ou la sortie circuit mais je n'ai pas entendu ce bruit apres le reset de ce jour. Je ferai attention les prochaines fois
@+

SpaceSardine a écrit: seul bemol entre l'etape 5 et 6 le démarreur ne se lance pqs apres les 5 min il faut fermer le contact (tourne a gauche) et le remettre

C'est normal t'inquiète

Merci pour l'info ....
top je vais essayer ...

ça mérite bien une petite aura ...

Fait après vidange de ma boîte...
Tout fonctionne parfaitement !!!

je n'ai jamais fait cette manip et je le ferait pas car pour le moment tout va bien, mais je voulait savoir, certains d'entre vous roule en mode "manuel" tout le temps? perso je ne roule jamais en full auto.

A poster dans les tuto techniques, c'est tres interessant et facile a réaliser

Bonjour

Bon, étant nouveau propriétaire d'une 996 Targa Tiptro de 92000 km, j'hésite donc à faire cette réinitialisation.

Pour ceux qui l'ont fait, avez-vous senti un réel changement ?

Je viens aussi d'effectuer la vidange de la boite (car probablement jamais effectuée auparavant) et je n'ai pas senti de différence au niveau de la "fluidité" dans le changement des rapports non plus.

Reigua

Ben, test tu risques rien!

BEGNAT996 a écrit:Ben, test tu risques rien!

Hum... la loi de Murphy... tu connais ?

Reigua

Ça fait 4 ans que j'ai mon 9 96 et je pense que je vais essayer ce petit reset des demain. J'ai comme un peu l'impression que parfois la boîte patine un peu. Je vais voir si je trouve à changer mon. Merci pour l'astuce que j'avais déjà lu sur ce topic

reigua, ta vidange de boite elle consistait en quoi, juste vidange ou le protocole complet?

BEGNAT996 a écrit:reigua, ta vidange de boite elle consistait en quoi, juste vidange ou le protocole complet?

Bonjour

Je vais vérifier...

Bonjour

J'ai fait la manip... Pas sûr de ressentir un quelconque changement...

Reigua

Et ta vidange?

BEGNAT996 a écrit:Et ta vidange?

Bonjour

je n'ai pas encore demandé.

Reigua

Pour info depuis ma vidange boite tiptro et ponts, ma boite est radicalement différente... Il faut dire qu'elle avait son huile depuis...son origine!
Huile à la vidange noir (elle est rouge neuve) mais pas brulée.

BEGNAT996 a écrit:Pour info depuis ma vidange boite tiptro et ponts, ma boite est radicalement différente... Il faut dire qu'elle avait son huile depuis...son origine!
Huile à la vidange noir (elle est rouge neuve) mais pas brulée.

Salut. Juste pour info tu avais combien de kilomètres lors de la vidange ? Merci

véhicule de 2001 mais 84000 kms.....

Tu l'as fait faire où ? 2001 c'est encore une ZF ou une mercedes ?

Les 3.6 l sont pas arrivées courant 2001 ?
3.4 avant septembre 3.6 après.

Ok donc ZF curieux de savoir si il a fait sa vidange chez eux dans le 92 

Furax a écrit:Ok donc ZF curieux de savoir si il a fait sa vidange chez eux dans le 92 

Si la géographie de son profil est exact, ça m'étonnerait un peu

Max93 a écrit:

Furax a écrit:Ok donc ZF curieux de savoir si il a fait sa vidange chez eux dans le 92 

Si la géographie de son profil est exact, ça m'étonnerait un peu

Pas faux ! Qu'est ce que je peux être con des fois !! Je voulais un RETEX mais bon ça metonnerai que ça me serve.Enfin...Si ça peut servir à d'autre !

Bon alors voilà quelques éclaircissements;
C'est bien une ZF, la vidange a été faite dans les règles de l'art (respect de la température de l'huile, machine qui aspire et injecte, changement cartouche filtrante joints, c'est une manip qui est un peu longue mais préconisé par ZF, par mon indépendant qui est en Gironde.

Ah du coup gironde ça m'intéresse ! Tu as les coordonnées et le tarif pour ta vidange ?

Tu téléphone à FUN CARS à La Teste de Buch -33- au 09 81 43 47 21 et fait faire aussi le ou les ponts.

Merci 

Réinitialisation de la boite Tiptronic effectué ce matin 
Pas de grand changement de prime abord (mais elle marchait bien avant),
j'aurais juste l'impression quelle rétrograde plus vite a la commande au volant , mais pour monter les vitesses c'est toujours aussi long

Salut. Je viens aussi de le faire et absolument aucun changement de constater

Salut. Je n'arrive pas à trouver le topic recent où j'avais vu cette image. Bref tout ça pour dire qu'il y a une différence entre se ce qu'il y a écrit au début de ce post et ça ( retirer la clé du contact)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Perso je n'avais trouvé aucun changement en faisant la manip décrite plus haut.. Il y a-t-il une différence où ça sert à rien de recommencer ?

Merci pour vos conseils

Moi je l'ai fait et franchement je n'ai pas trouvé de différence. Sauf au début ou je psychotait tellement que j'ai crû qu'elle marchait moins bien mais non  tout est ...,pareil qu' avant. Je pense qu'après une vidange la différence doit être plus flagrante .

Il est clair que cette manip n'apporte pas une sensation de changement importante.
Par contre elle impérative dans le cadre de la vidange boite.

Ne vous tracassez plus la tête pour rien j'ai eu ZF au telephone et il m'a dit que c'était de la vraie poudre de perlimpinpin cette fameuse réinitialisation

HahaHa... c'est quand même eux qui l'ont prévu sur les manuels.

En fait, tu ne sentira pas de différence si tu as ta voiture de puis longtemps et que tu roule toujours pareil.

Cette méthode sert a remettre à zéro les "auto adaptatifs" du calculateur. Il faut environ 20 kms pour que le calculo apprenne ta conduite.

Ca peut être utile:  lors d'un achat, histoire que la voiture soit à ta main tout de suite, ou si il y a plusieurs conducteurs.

Mais ça ne lui fait aucun mal, donc c'est toujours bon à savoir

bonjour , je reouvre le tuto. ma boite tiptro demarre  a froid en première  , ensuite des le premier .arret elle reste bien en seconde normalement. En redemarrant a chaud  elle se met bien en deuxieme. est ce normal. Je n'avait pas remarqué cela auparavant... merci a vous

Elle devrait démarrer en seconde, mais si pas plus de problème c'est pas bien grave,  le précédent propriétaire démarrait peut-être tout le temps en première avec les boutons et du coup elle a enregistré ce mode de départ à froid.
Déjà vidangée ?

remy95 a écrit:bonjour , je reouvre le tuto. ma boite tiptro demarre  a froid en première  , ensuite des le premier .arret elle reste bien en seconde normalement. En redemarrant a chaud  elle se met bien en deuxieme. est ce normal. Je n'avait pas remarqué cela auparavant... merci a vous

 Idem pour moi, à froid elle est toujours en première.

c'est normal  la mienne fait ça aussi ,a froid  en dessous de 10 degrés (en moyenne j'ai pas la temp exacte)  elle part en 1er vitesse  et monte plus haut en régime . au dessus  elle démarre tjs en 2.

ok merci. je me posais la question , je n'avais jamais remarqué auparavant. Elle couche au garage  toujours à 18 degrés. Ca le fait juste au demarrage a froid. sinon pour repondre a furax, la boite a été refaite il y a trois ans  et j'ai fait 10000 kmps depuis. sion elle fonctionne très bien