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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 19:49

Salut à tous
Mon dernier passage sur circuit a fini d'user mes freins
Le témoin s'est donc allumé

Je souhaite tout changer disques et plaquettes AV et AR

A part aller chez Porsche (2500€) que me conseilleriez vous  

Quelle marque de disques et plaquettes

Pour avoir deja cherche Zimmermann serait déconseillé pour une très mauvaise tenue dans le temps
Quid des pagid? Ou autres

Brembo  introuvable

Merci de votre aide

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Message par tatayé Jeu 23 Juil 2015 - 20:12

Salut KIKI, moi j'ai tres souvent mis des zimmermann et jamais eu de soucis.
Sinon tu peux mettre du Pagid qui est plutôt pas mal.
Pour les changer, si tu as besoin je suis la.

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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 20:14

Oui merci pour l'info
Bizarre avec Zimmermann quelques heureux et beaucoup de déçus
Pas de tenue dans le temps
Freinage moins puissant
Disque voilé...

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Message par eblond Jeu 23 Juil 2015 - 20:25

Bonsoir,
J'ai monté de l'origine, en Pagid, je trouve que j'ai pas mal de poussière ..
je dois nettoyer les jantes à chaque sortie !


est ce normal ?
Maintenant , je n'ai pas encore assez de recul ..

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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 20:29

Avec quelles couleurs de plaquettes 
mais cest peut être le prix de l'efficacité ?

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Message par tatayé Jeu 23 Juil 2015 - 20:29

Oui c'est ce qui m'est arrivé aussi quand j'ai mis disques et plaquettes en Pagid, en moins de 50km mes jantes était déjà pleine de crasse. Chose que je n'ai jamais eu avec d'autres marques.
Par contre super mordant.

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Message par Nemrod91 Jeu 23 Juil 2015 - 20:31

Et chez un indépendant ? Tu as fait faire un devis.

Brembo est top mais je pense que tu vas être dans la même gamme de prix.

Mecatechnic propose des disques moins chers mais pas de marque mentionnée. Sinon à voir du coté de chez RPM car leur expérience de le competition peut être de bon conseil

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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 20:31

Et la carrera 4 est un peu plus lourde Dufeu ait de sa transmission
Ceci explique peut être cela

Par contr'etûdis avoir monté de l'origine en pagid
Porsche monte du pagid sur ses jouets?

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Message par voyageur28 Jeu 23 Juil 2015 - 20:32

On peut pas tout avoir...

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Ou aussi: La connaissance c'est comme la confiture, moins l'autre en a, plus on détale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 20:33

Nemrod: non pas encore 
Pour l'instant je suis dans le choix de la marque 
Ensuite j'ai quelques volontaires pour m'aider à le faire
Au fait bon anniversaire...

Laurent et quid de la durée si les jantes étaient sales rapidement

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Message par voyageur28 Jeu 23 Juil 2015 - 20:40

Recherche peut etre quelque chose plus oriente circuit

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Message par tatayé Jeu 23 Juil 2015 - 20:41

Ba les plaquettes sont super tendre, donc la poussière s'accumule pas mal, sur la durée je ne peux pas te dire car j'ai vendue la voiture 2 mois apres.
A la limite, prend du pagid en disque et autre chose en plaquette, mais la pagid c'est clair, ça mord !!!!
Si tu fais pas mal de circuit il te faut du Pagid, quitte a changer tes plaquettes plus souvent.
Plus les plaquettes sont tendres et moins les disques vont s'user, mais il faut surveiller de prés l’état des plaquettes pour ne pas te retrouver sur la ferraille rapidement.

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Message par eblond Jeu 23 Juil 2015 - 20:43

Une marque de plaquette à conseiller ??

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Message par Flat Drôme Jeu 23 Juil 2015 - 20:45

Salut Kiki , moi je voulais monter des disques Bosch , mais des ruptures de stock ont eu raison de mes choix et après renseignements pris dans divers comptoirs auto  sur les disques de marque ATE , qui faut bien le dire ne m'inspirait pas confiance ... à tord car il s'agit de la première monte faite chez Mercédès . J'ai donc passé commande et la qualité dans les cartons était au rdv .
J'ai récupéré un contact plus présent au freinage , bien plus appréciable  . 
Voilà l'info que je peux te faire remonter .
Pour les plaquettes , à l'époque j'ai vu s/ le net un fabricant qui proposait des garnitures blanches , 20 à 30 % plus chères , un produit peut connu du grd public pour se faire une idée , je pense .

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Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt .  Non mais là , c'est le week-end  ! 

                                                                         Le plein s'il vous plaît  !!! 
                                                 
   
   
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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 20:52

Salut mister flat Drôme

Merci de toutes ces infos
Tu avais mis ca sur la 911?
Et cest qu'elle marque tes plaquettes blanches?


Dernière édition par kiki le Jeu 23 Juil 2015 - 21:03, édité 1 fois

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Message par Flat Drôme Jeu 23 Juil 2015 - 20:54

Oui oui , bien sûr !

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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 21:03

Ok je cherche

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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 21:04

Nemrod : RPM???

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Message par Nemrod91 Jeu 23 Juil 2015 - 21:05

kiki a écrit:Nemrod: non pas encore 
Pour l'instant je suis dans le choix de la marque 
Ensuite j'ai quelques volontaires pour m'aider à le faire
Au fait bon anniversaire

Merci kiki;-)

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Message par Gexflat Jeu 23 Juil 2015 - 21:18

Bin bon anniversaire aussi François
BIZ

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2,4,6 ya rien à jeter dans une 911 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Mitch28 Jeu 23 Juil 2015 - 21:20

Rpm 7.8,

demande Gilles de ma part.

0130416630 

c'est un indépendant que nous connaissons bien, super pro et technique.

 il court en RSR avec des plaisirs comme Dubaï.

demande lui conseil 

RPM nous a reçu lors de la 1 et 2 édition des 17 tournants.


Dernière édition par Mitch28 le Jeu 23 Juil 2015 - 21:54, édité 1 fois

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Message par Jumbo Jeu 23 Juil 2015 - 21:48

Si tu es bricoleur tu as des tutoriels sur YouTube dédiés à nos jouets

A+
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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 22:02

Ah merci pas pensé à regarder les videos

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Message par kiki Jeu 23 Juil 2015 - 22:02

Je regarderai ca des demain

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Message par Jumbo Jeu 23 Juil 2015 - 22:28

Que pensez-vous des conseils de poser disques et plaquettes de la même marque ?
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Message par mataiva66 Jeu 23 Juil 2015 - 23:04

tatayé a écrit:Oui c'est ce qui m'est arrivé aussi quand j'ai mis disques et plaquettes en Pagid, en moins de 50km mes jantes était déjà pleine de crasse. Chose que je n'ai jamais eu avec d'autres marques.
Par contre super mordant.

Salut à vous,

Tiens ça tombe bien, moi aussi j'ai acheté ma grenouille en février de cette année avec 4 disques et plaquettes neuves.
Pas vu la marque car pas eu l'occasion de démonter les roues sur la mienne, mais comme vous le dites j'ai moi aussi beaucoup
de poussière sur les jantes à chaque sortie et même sur le pare-choc arrière lorsque j'y passe un chiffon blanc ; Par contre ça frein très bien.
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Message par kiki Ven 24 Juil 2015 - 8:06

Alors j'ai aussi lu que
1 il y a une couche de protection docn attention aux 1ers kilometres mais ça c'est assez connu
2 une fine couche est plutot tendre afin de s'user plus rapidement et prendre ainsi la forme de la surface des disques

Donc ce qui expliquerait le surplus de poussiere lors des freinages avec des plaquettes nouvelles.
Effet qui devrait s'estomper avec le temps.

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Message par kiki Ven 24 Juil 2015 - 8:09

Jumbo: ça ne me parait pas être un besoin absolu
ce sont 2 pièces totalement différentes
la 1ere sortant d'une fonderie quand à la 2eme je ne sais pas d'où elle vient

J'y serai moins attentif

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Message par voyageur28 Ven 24 Juil 2015 - 8:29

Tu peux toujours demander conseil à Gilles de RPM, il est vraiment super sympa.

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Message par kiki Ven 24 Juil 2015 - 9:51

Voilà appel fait
renseignements obtenus
et commande passée en Zimmermann... chez lui
Je les reçois mardi normalement

Donc préconisation PORSCHE et lui : ATE ou ZIMMERMANN
Pas d'obligation ou recommandation  d'associer la meme marque entre disques et plaquettes
D'ailleurs c'est le même fabricant de plaquettes et chaque marque appose son logo.

Prochaine aventure le montage...

Le Pingouin et TurboCat se sont proposés en 1er. Je vois leurs dispos sinon ...

On verra comment s'organiser autour du barbecue

Merci à tous
Bisou

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Message par voyageur28 Ven 24 Juil 2015 - 10:13

Sinon tu peux avoir un ou deux mécanos et 50 copains pour les encourager Very Happy

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Message par kiki Ven 24 Juil 2015 - 11:52

Allez tous à la maison...
bgb

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Message par Pingouin l'poissard Ven 24 Juil 2015 - 12:00

;) 
toujours partant ;)

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Message par Pingouin l'poissard Ven 24 Juil 2015 - 12:00

tu étais au final dans les meme prix que les pagids en uk ?

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Message par voyageur28 Ven 24 Juil 2015 - 13:32

Attention Kiki, tu risques de voir débarquer beaucoup de monde Very Happy

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Message par Mamat41Wrx Ven 24 Juil 2015 - 13:43

Un tuto photos ? Avec pleins de sortes de bières ! Smile

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Message par ktoon Ven 24 Juil 2015 - 13:50

Quelle chouette idée, ils seront à faire sur ma mienne courant 2016, je viendrai bien voir comment on fait.

Cool Cool
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Message par Durk Ven 24 Juil 2015 - 20:48

Si besoin d'aide pour changer les freins, ce sera avec plaisir.


Dernière édition par Durk le Sam 25 Juil 2015 - 6:35, édité 1 fois
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Message par Nemrod91 Ven 24 Juil 2015 - 20:59

Moi je veux bien participer....au barbecue car coté mecanique, c est pas le top SmileSmile

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Message par Dorso95 Lun 27 Juil 2015 - 2:08

Et puis comme ça tu pourras voir l'état des garnitures de frein à main.
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Message par ktoon Jeu 5 Nov 2015 - 17:55

@Kiki: Après quelques semaines d'utilisation que penses tu des disques zimmermann ??

Comme prochainement je  repeins les étriers de frein je vais anticiper le changement des disques et plaquettes. Vu sur oscaro la vente de zimmermann et ate.... 

P'tite question générale pour le liquide de frein on préconise du dot 4, on peut monter plus haut en grade ??
Quel fabricant utilisez vous pour le remplacement du liquide de frein ??
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Message par mike91 Jeu 5 Nov 2015 - 18:55

ktoon a écrit:P'tite question générale pour le liquide de frein on préconise du dot 4, on peut monter plus haut en grade ??
Quel fabricant utilisez vous pour le remplacement du liquide de frein ??

Hello,

Le DOT5.1 offre de meilleures "capacités" techniques que le DOT4, sauf si on parle de DOT4 "hautes performances".
Perso, je tourne au DOT5.1 sur tous les véhicules (auto, moto).

Un des liquides utilisé sur piste par exemple, car il résiste à de fortes températures par rapport aux autres est un DOT4, le RBF600 de MOTUL.
Par contre, il se charge plus vite en humidité, et il vaut mieux le remplacer une fois par an.
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Message par Ben89 Jeu 5 Nov 2015 - 19:21

Alors, éternelle question, quel coût pour le jeu de disques et de plaquettes ?
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Message par mike91 Jeu 5 Nov 2015 - 19:22

Ca dépend où tu les achètes...   LOL
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Message par ktoon Jeu 5 Nov 2015 - 19:56

Le coût d'achat c'est pas trop la question prépondérante même si on cherche bien évidemment à minimiser les frais..... y aura toujours moins cher ailleurs. 

C'est plutôt d'avoir du bon matos qui pourra répondre présent quand la sollicitation du flat se fait sentir !!

Merci pour ta réponse mike91 donc partir sur du dot 5.1 serait une bonne chose.
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Message par Frog77 Jeu 5 Nov 2015 - 20:25

ktoon a écrit:Le coût d'achat c'est pas trop la question prépondérante même si on cherche bien évidemment à minimiser les frais..... y aura toujours moins cher ailleurs. 

C'est plutôt d'avoir du bon matos qui pourra répondre présent quand la sollicitation du flat se fait sentir !!

Merci pour ta réponse mike91 donc partir sur du dot 5.1 serait une bonne chose.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], si tu changes l'huile dans ton système de freinage (purge), est ce qu'on peut mélange le DOT4 et le DOT5.1 sans risque ? comme généralement il reste tj de l'huile dans la tuyauterie

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Message par mike91 Jeu 5 Nov 2015 - 20:27

Oui, le DOT4 et 5.1 sont totalement miscibles. Aucun soucis là-dessus.


Pour les disques, 85€ pièce chez ROSE PASSION par exemple, pas cher je trouve... Pas besoin de chercher encore moins cher, au risque de tomber sur de la daube...
Après faut monter de la bonne plaquette, pas un truc à 60€.
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Message par Frog77 Jeu 5 Nov 2015 - 20:33

mike91 a écrit:Oui, le DOT4 et 5.1 sont totalement miscibles. Aucun soucis là-dessus.
Merci Mike pour l'info,
par contre Ktoon fais gaffe à ta peinture  lors de la purge, c'est pas compatible le liquide de frein et la peinture

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Message par mike91 Jeu 5 Nov 2015 - 20:38

C'est le liquide usagé qui est corrosif. Et encore, si on nettoie juste après, pas de soucis...
J'ai déjà eu du DOT5.1 sur un garde boue de moto pendant un bon moment (plusieurs jours je pense), et aucun dégât sur la peinture. J'avais fait moi-même les durites avia avec les olives et banjos, on part en vacances une semaine; et au retour une flaque de liquide par terre et sur le garde boue AV. Rinçage à l'eau et aucun dégât.
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Message par Ben89 Jeu 5 Nov 2015 - 20:38

ktoon a écrit:Le coût d'achat c'est pas trop la question prépondérante même si on cherche bien évidemment à minimiser les frais..... y aura toujours moins cher ailleurs. 

C'est plutôt d'avoir du bon matos qui pourra répondre présent quand la sollicitation du flat se fait sentir !!

Merci pour ta réponse mike91 donc partir sur du dot 5.1 serait une bonne chose.


Je n ai pas dit que je voulais le moins cher du moins cher ...

C est pas vraiment mon style ! Je suis bien conscient que des fois faut savoir mettre plus pour avoir des pièces de qualitées
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