Bypass Silencieux

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essais Bypass Silencieux

Message par eblond le Dim 14 Juin 2015 - 13:45

Bonjour,

on m'a donné une paire de silencieux, et j'aimerai les modifier.

Je sais que le sujet a déjà été évoqué à de très nombreuses reprises, mais je n'ai pas trouvé les réponses à mes questions :

- Comment faut il faire le bypass ( tuyau entre entrée et sortie ... ou autrement )
- Le tuyau doit il être droit ? coudé ? angle particulier ??
- quel doit être le diamètre du tuyau ?
- y a t'il une modification du comportement du moteur ( positif ou négatif ) ?

Bonne journée
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Message par mataïva66 le Dim 14 Juin 2015 - 16:41

Salut à toi,

Tiens j'ai pris un lien sur LBC avec des photos de silencieux modifiés avec le By-Pass.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/725581102.htm?ca=13_s

ça peut te donner une idée de ce qu'il y a à faire,

Sinon tu peux contacter le site ; le prix à l'air correct, avec les soudures qui vont bien !

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Message par Flat Drôme le Dim 14 Juin 2015 - 17:19

Bonne illustration en effet de ce qu'il y a à faire . Il te faut utiliser le même diamètre qu'à l'origine sans crainte de faire trop de bruit .
Moi-même j'y suis allé en 2 étapes , avant de taper sur du gros diam .
J'ai fait faire cette modif par un serrurier , percement au plasma et soudure au MIG , pour de beaux cordons . 
Pour le gain puissance , il est inexistant . Pour le son , c'est un petit mieux à moindre frais .
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Message par Phil62 le Dim 14 Juin 2015 - 18:52

Si je vous suis bien, le seul avantage de cette modif est le son?
Dans l'annonce sur le site, on parle de modification de PSE (sans les vannes), c'est la même chose?
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Message par Flat Drôme le Dim 14 Juin 2015 - 20:06

@ Phil62 , Absolument pas ! 
Le résultat n'est en rien comparable avec un système PSE , en mode ouvert permanent ... Wink
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Message par Phil62 le Dim 14 Juin 2015 - 20:08

Quelle est la différence alors?
La modif peut être complémentaire si on a déjà le PSE?
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Message par tatayé le Dim 14 Juin 2015 - 20:23

Si le PSE ne te suffit pas il faut enlever les silencieux et mettre direct des tubes !!!!
Au niveau de cette modif, si tu aime le bruit il faut oublier.
Franchement, met un peu plus et prend un dansk.

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Message par Phil62 le Dim 14 Juin 2015 - 21:06

Non, non, le PSE justement me suffit largement au niveau du bruit!
Justement c'est pour cela que je souhaitais savoir ce que cette modif apportait de plus ???
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Message par tatayé le Dim 14 Juin 2015 - 21:10

Si tu veux du bruit, rien...
Si tu veux un léger son plus rauque ça le fais, mis ça reste vraiment léger.

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Message par eblond le Lun 15 Juin 2015 - 7:45

Bonjour,
Par contre, avez vous des infos + techniques ?
diam du tube à souder, emplacement du tube à souder ?

Bonne journée
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Message par FABIEN 34 le Lun 15 Juin 2015 - 8:08

Bonjour , moi j'ai fait cette modif
https://youtu.be/1kbTb2yJy4Q
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Message par mataïva66 le Lun 15 Juin 2015 - 8:13

D'après FLATDROME il te faut mettre du même diamètre que l'origine,
On le distingue d'ailleurs sur les photos et relier le tube entrée à celui de sortie je pense.
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Message par JC HEMERY le Lun 15 Juin 2015 - 8:39

Un avis au passage : a mon avis beaucoup de Remue ménage et méninges pour finalement pas grand chose et un côté "bricolé" de l'auto !!!

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Message par mataïva66 le Lun 15 Juin 2015 - 13:30

JCHEMERY a écrit:Un avis au passage : a mon avis beaucoup de Remue ménage et méninges pour finalement pas grand chose et un côté "bricolé" de l'auto !!!

Oui c'est vrai que ça vaudra jamais un vrai PSE ou un pot à "ultra" son !!!clin
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Message par Grisouetrod le Jeu 18 Juin 2015 - 22:36

J'ai acheté 2 silencieux de 996 3,6l , j'ai fait faire la modif sur leboncoin: résultat: le travail est très propre, par contre résultat bien en desous de ce que j'esperai:
Au ralenti, très léger mieux, sinon a l'accélération, je n'entend pas vraiment de différence (plutôt psychologique). Déçu !
Du coup par hasard je suis tombé sur l'annonce de MISTERBLU et je lui ai acheté ses DANSK supersourd, montage normalement ce weekend !!!!!
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Message par tatayé le Jeu 18 Juin 2015 - 22:57

C'est pas faute de t'avoir prevenu...

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Message par Grisouetrod le Jeu 18 Juin 2015 - 23:02

Je sais 😁😁😁 j'ai compris, j'ecouterai la prochaine fois 😜😜
Sinon je me dis que c'est pas trop grave, je les garde, je vais me débarrer de ceux d'origine, qui commençaient a être bien bien attaqués !!!
Le jour de vente de la voiture, si la personne trouve les dansk trop bruyants, je les remettrai.
J'a
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Message par JC HEMERY le Jeu 18 Juin 2015 - 23:08

Il est trop fort ce grise trop (l'iPad veut pas l'écrire !)

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Message par Grisouetrod le Jeu 18 Juin 2015 - 23:14

Tête ou les doigts fatigués..bref. Je suis plus habile avec une clé à cliquet ......😃😃
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Message par GoldenPie le Ven 19 Juin 2015 - 6:15

Grisouetrod a écrit:J'ai acheté 2 silencieux de 996 3,6l , j'ai fait faire la modif sur leboncoin: résultat: le travail est très propre, par contre résultat bien en desous de ce que j'esperai:
Au ralenti, très  léger mieux, sinon a l'accélération, je n'entend pas vraiment de différence (plutôt psychologique). Déçu !
Du coup par hasard je suis tombé sur  l'annonce de MISTERBLU et je lui ai acheté ses DANSK supersourd, montage normalement ce weekend !!!!!
Ce qui est intéressant,  C est de suivre sa propre voiture à partir d un autre véhicule.  On peut parfois être surpris du bruit qui nous semblait si sage alors que nous conduisions
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Message par G_Abitbol le Ven 19 Juin 2015 - 9:22

Le 3.4 et le 3.6 semblent très différent en terme de rendu sonore.
J'ai d’ailleurs été surpris de voir que le PSE de la génération 3.4 était un tube fin entre l'entrée et la sortie,



alors que le PSE 3.6 et un gros tube qui shunt la dernière chicane...



Je viens de faire monter un PSE de 3.6 sur la mienne c'est le jour et la nuit !!!
Je serai curieux de voir ce qu'il y a dedans, ce n'est certainement pas le classique silencieux Porsche avec juste le bypass. Ces Silencieux PSE sont fabriqués chez Eisenmann, il doit y avoir une raison.
A mon avis ils sont différent de ça :



Le rendu sur la mienne (boite manu et cata 200cc) :
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