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Message par CM 74 Lun 22 Déc 2014 - 21:37

Bonjour à tous

Je viens de voir sur ibê un nouveau boitier Add qui se branche sur la prise Diag , est ce qu'il y a un ou des spécialistes qui connaissent en et pourraient nous dire ce qu'ils en pensent?

lien: http://www.ebay.fr/itm/Chiptuning-OBD2-PORSCHE-BENZIN-Chip-Box-Tuning-ChipBox-PowerBox-LPG-OBD-2-II-/221469434989?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3APorsche%7CPlatform%3A997&hash=item33909b646d

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Message par bernard Lun 22 Déc 2014 - 22:31

C'est un boitier de puissance ??  Quid

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Message par CM 74 Lun 22 Déc 2014 - 22:35

Oui c'est un boitier de puissance + 20% annoncé
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Message par tatayé Lun 22 Déc 2014 - 23:40

Ouais ba a mon avis ça doit pas etre terrible ce genre de truc.

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Message par JC HEMERY Mar 23 Déc 2014 - 0:15

D'autant qu'avec un truc comme ça , en cas d'accident tu peux voir ton assurance te lâcher !!!!!
Pas bien !

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Message par Lau59 Mar 23 Déc 2014 - 9:41

Et pas trop bon pour le moteur.....
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Message par voyageur28 Mar 23 Déc 2014 - 10:30

Tu as déjà atteint les limites de ta belle ???

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Message par 2NI Mar 23 Déc 2014 - 12:57

CM 74 a écrit:Oui c'est un boitier de puissance + 20% annoncé


Excuses-moi mais.... looooooooooooooooooooooooooooooooooooool


Il n'y a quasi RIEN à gagner sur un atmo, peut-être 10 ou 15CH si le mappeur est doué. Alors avec un boitier standard, tu oublies.

Un de mes bons amis chez qui j'étais encore hier pourrai t'en parler mieux que moi. J'y étais démapper mon Cayenne (put1 il avance plus!) pour sa vente.

Tiens, on a eu une discussion TRES intéressante sur les plages & leurs abérations. Faut oublier çà, il m'a raconté une anecdote sur une GT3 ayant + 100000kms de... PISTE, c'est une voiture école qui vient d'être revendue: plage 1 au maximum loggable (65365 si je ne m'abuse en valeur hexa) et elle tourne comme une horloge...



Bonne fêtes.

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Message par voyageur28 Mar 23 Déc 2014 - 13:54

C'est clair que cela dépend aussi de l'entretien.
Maintenant quand tu achètes une occas, tu préfères une voiture qui n'a pas trop été martyrisée

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Message par JC HEMERY Mar 23 Déc 2014 - 19:25

encore une fois, hors compétition, tu ne cherches pas les plages atteintes sur une mégane RS, une R8, une XKR ou une Vantage, il n'y a que chez Porsche !!!

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Message par 2NI Mar 23 Déc 2014 - 22:34

JCHEMERY a écrit:encore une fois, hors compétition, tu ne cherches pas les plages atteintes sur une mégane RS, une R8, une XKR ou une Vantage, il n'y a que chez Porsche !!!


TRES bonne reflexion, il me jure que les pro de la revente de Porsche se font la même... PERSONNE ne demande quoi que se soit pour une Jaguar, Une Bentley ou une Ferouze alors que le Datalogger chez Ferouze est bien plus évolué que chez Chepor. Il relève les Lauch, les passages en mode hypersport, etc... Mais tout le monde s'en branle! Y a QUE les (FUTURS nouveaux) Porschistes qui se préoccupent de ces conneries...

Entendu: oui bonjour j'appelle pour la turbo. Vous avez le rapport Piwis? 1ère question... C de la folie furieuse!


Mais bon là on dévie du sujet initial qui reste que un boitier additionnel est une daube. Surprised


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Message par gghenri4 Mer 24 Déc 2014 - 7:54

2NI a écrit:

Tiens, on a eu une discussion TRES intéressante sur les plages & leurs abérations. Faut oublier çà, il m'a raconté une anecdote sur une GT3 ayant + 100000kms de... PISTE, c'est une voiture école qui vient d'être revendue: plage 1 au maximum loggable (65365 si je ne m'abuse en valeur hexa) et elle tourne comme une horloge...



Bonne fêtes.

----------------
+1. Je l'ai acheté en butée de plage 1 et 30000 km plus tard elle tourne toujours comme une horloge.
angel gg


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