Filtre KN et ou admission direct
Filtre KN et ou admission direct
Quel est l'avantage de mettre un filtre KN par rapport à celui d'origine ?
Est-ce conseillé sur nos voiture un kit admission direct KN ?
Mitch28- VIP 3000
- Age : 52
Re: Filtre KN et ou admission direct
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Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: Filtre KN et ou admission direct
Rien de spécial à signaler sa respire un poil mieux.
Il faut penser à degraisser le filtre avec du papier absorbant afin d'éviter d'abîmer le débitmètre
@+
gla|bandit- 1500 tr/mn
- Age : 48
Re: Filtre KN et ou admission direct
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: Filtre KN et ou admission direct
pour bien comprendre un Kn ou Green apporte quoi réellement ?
est-ce que l'investissement vaut le cout ou en gros c'est du flan ?
Mitch28- VIP 3000
- Age : 52
Re: Filtre KN et ou admission direct
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: Filtre KN et ou admission direct
c'est d'ailleurs la seule raison qui m'oblige à en poser sur mes véhicules "préparés" Sinon à part une consommation de carburant un peu plus élevée, on ne gagne rien... Pour moi sur une voiture, rien de mieux que la boite à air avec un filtre d'origine propre...
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La mort, c'est un peu comme la connerie. Le mort, lui, il ne sait pas qu'il est mort... ce sont les autres qui sont tristes. Le con c'est pareil...
cossav- 2000 tr/m
- Age : 42
Re: Filtre KN et ou admission direct
merci.
Mitch28- VIP 3000
- Age : 52
Re: Filtre KN et ou admission direct
Tu as l'avantage de n'avoir qu'à le nettoyer au lieu de le changer
Concernant les kit d'admission, si c'est pas cloisonné et que le reste ne suis pas ( papillon, plenium, échappement et carto) effectivement aucun intérêt.
gla|bandit- 1500 tr/mn
- Age : 48
Re: Filtre KN et ou admission direct
origine ou K&N / Green
Perso, c'est ORIGINE !!!
je rappelle qu'un K&N, pour être performant, doit être graissé... et forcement, une petite partie de celle-ci file au delà du filtre. Ca, ça ne me plait guère ! lol
997S-PDK- 3000 tr/mn
- Age : 59
Re: Filtre KN et ou admission direct
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Ex: 996 GT3 phase 2 - 944 Turbo Cup Trophée 1988 - MARCOS Mantis GTO - NEW: 968 Turbo RS
gilbert83- VIP
- Age : 71
Re: Filtre KN et ou admission direct
997S-PDK a écrit:c'est toujours le même dilemme...
origine ou K&N / Green
Perso, c'est ORIGINE !!!
je rappelle qu'un K&N, pour être performant, doit être graissé... et forcement, une petite partie de celle-ci file au delà du filtre. Ca, ça ne me plait guère ! lol
+1
D'expérience vécue, la graisse des filtres vient se coller à la longue sur le filament du débitmètre, et l'encrasse .... mauvaise information au calculateur .... perte de performance du moteur
Moi aussi, perso, de l'ORIGINE
Et puis les gains réels apportés par les filtres Green/KN, seul une mesure au banc de puissance peut les démontrer, mais là j'ai un gros doute (Avis personnel)
LC69- 6000 tr/mn
- Age : 62
Re: Filtre KN et ou admission direct
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JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: Filtre KN et ou admission direct
Mitch28- VIP 3000
- Age : 52
Re: Filtre KN et ou admission direct
9ff- 5000 tr/m
- Age : 39
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