996 acouts, et vibrations

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essais 996 acouts, et vibrations

Message par coco13 le Ven 3 Jan 2014 - 20:33

Rappel du premier message :

bonjour a tous,

le véhicule est une 996 de 99 totalisant 95000km.

les problème: -au ralenti moteur allumer lorsque je passe la premiere, je lache l'embrayage et j'accélere un peu la voiture semble mettre des petits acouts, avant sa ne le faisais pas ensuite toujours en premiere lorsque j'accélère fort la voiture vibre de partout, sa aussi avant sa ne le faisait pas de plus lorsque je reste le pieds enfoncer sur l'embrayage en première en mettant de bon coup d'accélèrateur la voiture se mets a avancer!! bizard je tiens a préciser que l'embrayage est le volant moteur ont 3000km.
pour plus d'infos je suis la merci beaucoup.
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Message par coco13 le Sam 1 Mar 2014 - 16:00

bonjour,

pour infos le moteur est dans le sac!!! aucun recours j'ai tout dans le fion devis a 13000e pour remplacement du moteur bien entendu je n'ai pas les moyens vu la paye de misérable que j'ai pour l'entretien d'arcellor mittal seul solution soit une personne aiser me viennent en aide sinon direction le maroc en rs6 ya pas a chier

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Message par Flat Drôme le Sam 1 Mar 2014 - 18:21


Ben là , pour le coup , c'est pas drôle ce qui t'arrives ... bon courage pour la suite !?

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Message par tatayé le Sam 1 Mar 2014 - 20:18

Aie, en effet, bon courage pour la suite.

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Message par coco13 le Mar 8 Avr 2014 - 18:38

bonjour, a tous
je reviens aux nouvel donc grosse fuite d'huite aux niveau du tour de boite,vibration quand on accélere, perte de puissance je pence roulements??

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Message par tatayé le Mar 8 Avr 2014 - 18:56

Roulement IMS mais je ne comprend pas pourquoi tu ne l a pas changé pendant que tu changeais l embrayage...

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Message par coco13 le Mar 8 Avr 2014 - 19:16

car le garagiste (peut etre un rigolo) qui a changer l'embrayage n'as pas constater de jeu au roulement. je vais encore passer pour une banane mais que veut dire IMS merci

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Message par tatayé le Mar 8 Avr 2014 - 19:42

Le terme exact je ne sais plus trop mais la règle d or c est de le changer a chaque embrayage, meme en preventif, sachant que, quand il commence a chier c est déjà trop tard, quelques centaines de kms et le moteur est mort.
Meme chez Porsche en cas de changement d embrayage il ne le change pas systématiquement et pourtant, cela aurait considérablement reduit les casses moteurs et l image de marque certainement aussi...

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Message par coco13 le Mar 8 Avr 2014 - 20:42

quels ait le tarifs pour remplacer se roulement?

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Message par tatayé le Mar 8 Avr 2014 - 21:21

La, vu les symptômes, c est plus la peine de le changer si ton moteur est hs, mais je crois que cela va de 500 a 150 euros il me semble.

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Message par cigale13 le Mar 8 Avr 2014 - 21:21

1400/1600€ suivant le garage, il y a un post la dessus "section mécanique".
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Message par tatayé le Mar 8 Avr 2014 - 22:13

Oui 1500 euros pas 150 j ai oublié un zero, merci Cigale.

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Message par cigale13 le Mar 8 Avr 2014 - 22:28

A la limite il y a des moteurs d'occas à 5000€ sur lbc, certains sont garantis.
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Message par tatayé le Mar 8 Avr 2014 - 22:59

Oui et un moteur hs se revend toujours..

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Message par JC HEMERY le Mar 8 Avr 2014 - 23:02

C'est quand même la tuile ! 
Mais effectivement, un moteur Porsche intéressera toujours un mecano pour le réparer ou pour pièces .

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J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par coco13 le Mer 9 Avr 2014 - 10:53

a quoi pouvez vous constater que mon moteur est hs, le vehicule demarre bien est tourne comme une horloge au ralentis
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Message par tatayé le Mer 9 Avr 2014 - 19:58

Ba disons que par internet, difficile de donner un avis concret et de se prononcer sans aucun doute.

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