modification échappement origine posrche 996 turbo
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modification échappement origine posrche 996 turbo
Bon j'ai pris des informations un peu partout pour comprendre comment l'échappement d'origine était fait et ce qui pouvait être réalisé dessus pour gagner en son sans que cela ne casse non plus les oreilles et en gain de puissance.
Pour ceux que cela intéresse il n'y a plus qu'à lire la suite!
L'échappement comporte 4 catalyseurs à raison de 2 de chaque côté. Le premier entre les deux sondes est un catalyseur 200 cells et celui se trouvant après est un 400 cells. Autant dire qu'avec cela on comprend que la bête soit un peu aphone. Quand on sait que les pots sports sont équipés de cata 200 ou 100 cells à raison d'un seul par côté il y a une sacrée différence.
Bref il y a donc moyen de supprimer de la "back pressure" pour permettre des remontées plus rapides en pression es turbos, de libérer du son et des chevaux.
Il y a possibilité de faire un bypass de chaque côté voici en schéma ce que cela donne. On peut voir la circulation des gaz en origine qui est plutôt longue (vert).
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sur le schema en vue de coupe du pot en vert le flux d'origine et en rouge via bypass
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un trou de 2 inch soit environ 5cm maxi peut être effectué sur ce que j'ai pu lire. Gain au banc mesuré 10 cv entre environ 3500 et 5500 tours. Pot en image et l'outillage nécessaire. Il faut faire attention à ne pas laisser de débris dans le pot pour éviter tout problème avec les cata. Le son est plus présent et le moteur fait gloup gloup au ralenti....
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En ce qui me concerne la modification que je souhaite est plus complexe mais donne également bien plus de puissance. Cela consiste à supprimer les catalyseurs de 400 cells pour ne garder que les 200 cells. Plusieurs avantages: poids; flux; son un peu; pas de check engine car les sondes sont situées avant et après les catalyseurs 200 cells. Par ailleurs RUF utilisait les lignes d'origines sur lesquelles il apportait des modifications....cerise sur le gâteau je pense que cela passera le contrôle technique.
Il faut donc ouvrir le pot vider les catalyseurs à la perceuse sans oublier d'être équipé d'un masque (poussière toxique) et ressouder le tout....
Sur cette image on voit le bypass et le gros cylindre c'est le catalyseur 400 cells du côté droit avec une écope pour ramener les gaz vers la sortie
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voilà dans les grandes lignes.... si je me lance je vous ferai un topo....
996ttnico- VIP
- Age : 46
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
pour le bruit à l’accélération j'attends que Tatayé soit là
996ttnico- VIP
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
996ttnico- VIP
- Age : 46
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Max93- VIP 2000
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
ps: en cas j'ai un silencieux oem de dispo ;)
Max93- VIP 2000
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Max pour les détrompeurs prends les premiers ils marchent nickel
996ttnico- VIP
- Age : 46
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
j ai agrandi l orifce de passage des gaz et depuis nickel
bowser- 3000 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
alors les gars?996ttnico a écrit:
pour le bruit à l’accélération j'attends que Tatayé soit là
autant tatayé a l'air present, mais toi nico plus de news et c'est dommage
Max93- VIP 2000
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
996ttnico- VIP
- Age : 46
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Gros déterrage de Post
Sur une X50 l'échappement est il le même ?
Cette solution de suppression des 2eme cata après les sondes lambda me paraît être une excellente solution financière et pour garder son échappement d'origine.
Comme j'ai plutôt 2 mains gauches voire même 2 pieds gauche savez vous si un garage du secteur... Je suis à tours ou sur la rp peut faire cette modification ?
Merci
jfregis- 2000 tr/m
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Je suis de Tours également.
Tu as FJ Auto a Tours qui pourra te faire cette opération.
Il connaît les Porsche par coeur.
Thomas37- VIP 3000
- Age : 46
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Je pense que c'est toi qui a acheté les silencieux inox que j'avais retrouvé dans le garage de mon père ??
Si c'est le cas bien le bonjour
Si non bonjour quand même et merci pour l'info
jfregis- 2000 tr/m
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
J’avais pas fait le rapprochement.
Bienvenue donc et encore bravo pour ton achat. Impatient que tu la présentes !
Thomas37- VIP 3000
- Age : 46
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Impatient aussi
Je récupère la bête le 7 février
On se croisera sur une concentration un de ces week-end
jfregis- 2000 tr/m
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Longue vie à ce topic, je suis en train de réalisé la même chose que 996ttnico mais à quelques détails près :
- j'ai enlevé le 2nd cata, ainsi que son cylindre et le pacman
- j'jai gardé le premier cata (celui entre les sondes)
- j'ai agrandis les sorties des 2 mitraillettes de chaque côté
- j'ai fait un trou dans les tubes de sortie (comme le fameux TJW mod des americains).
Résultat très bientôt, mon soudeur va refermer le pot sous peu !
Antea- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
TT07 a écrit:Et du coup ça donne quoi Antea niveau son, c'est concluant ?
Je me tâte pour le faire sur ma 997.1 Turbo... mais je ne sais pas si c'est la même histoire à l'intérieur.
Salut à toi l'Ardéchois... mais il serait sympa avant de poser des questions de passer par la case présentation
afin que dans un premier temps on sache qui tu es et qu'on puisse te souhaiter la bienvenue !
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Alors je suis pleinement satisfait de la modification !
Le son est plus présent à bas régime, plus rauque. À haut régime aussi c’est plus fort, mais sans casser la tête! Et surtout le point important pour moi c’est que ça ne drone pas du tout.
Et la cerise sur le gâteau, c’est que les turbos prennent un peu plus de pression ;)
Antea- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Et si je comprends bien tu as fait un trou dans le tuyau de sortie donc une partie des gaz sortent en direct du coup?
Dans un premier temps je pense peut-être vider toute la laine des chicanes, ça doit être faisable sans tout ouvrir entièrement. Le son devrait être plus libéré.
Je ne recherche pas de gain de puissance il y en a déjà pas mal , puis je pense que la 997 sans carto reste à 1.2bar de pression turbo.
TT07- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Ça y est la présentation est faîte,
qui paie le pot de bienvenue ?
TT07- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
C’est ça, un trou en direct pour la sortie, et également et également la suppression des 2nd catalyseursTT07 a écrit:Merci pour ta réponse Antea.
Et si je comprends bien tu as fait un trou dans le tuyau de sortie donc une partie des gaz sortent en direct du coup?
Dans un premier temps je pense peut-être vider toute la laine des chicanes, ça doit être faisable sans tout ouvrir entièrement. Le son devrait être plus libéré.
Je ne recherche pas de gain de puissance il y en a déjà pas mal , puis je pense que la 997 sans carto reste à 1.2bar de pression turbo.
Antea- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Mais bon je compte acheter un second échappement d'origine pas cher pour jouer à l'apprenti sorcier.
TT07- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Et pour la laine j’ai laissé comme c’était d’origine, effectivement elle semble un peu bouffé mais c’était comme ça ;)
Antea- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Juste faire une petite fenêtre pour la retirer.
Parce-que 30-40h de taf pour vider un pot, rien que d'y penser ça m'a fatigué.
TT07- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Tu prends quelle pression maintenant ?Antea a écrit:
Et la cerise sur le gâteau, c’est que les turbos prennent un peu plus de pression ;)
4SGT- VIP 8000
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
4SGT a écrit:Tu prends quelle pression maintenant ?Antea a écrit:
Et la cerise sur le gâteau, c’est que les turbos prennent un peu plus de pression ;)
Le Mano d’origine peut afficher 0.8b maximum (contre 0.6b avant si je ne m’abuse).
Antea- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
4SGT- VIP 8000
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
Sûrement les cata secondaires bouchés alors ;)4SGT a écrit:Si tu avais 0,6 tu avais un soucis. La pression sur un moteur d'origine est 0,8
Antea- 500 tr/mn
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
4SGT- VIP 8000
Re: modification échappement origine posrche 996 turbo
TT07- 500 tr/mn
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