faites le vous meme

Rappel du premier message :

Le sujet a déja été abordé mais il faut rappeler aux nouveaux (beaucoup de TT et 4S et même pour les autres)

En plus vous avez payé vos impôts, taxe, prunes et pleins..... alors : faites le vous même

voilà à la sortie de l'automne

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prendre de l'alu déployé déjé noir chez leroy merlin

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les deux écopes démontées au moment du nettoyage des radiateurs
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prendre l'empreinte de l'intérieur de l'écope avec un carton
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couper plus large pour former la grille sur les renforts de l'écope
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former la grille (aluminium facile à la main) autour des plis des écopes
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voilà, quelques points de colle forte ou des petites vis dans les renforts de l'écope (par l'arrière donc invisible de l'exterieur)...et comme neuf et pratiquement invisible
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remontage voir tutos sur PC avant

Ah les allemandes ...

Super le resultat 

tatayé a écrit:Le grillage a lapin ????? Non mais t'es pas serieux la ? C'est plutôt fragile et super fin, les grilles de chez casto ou leroy merlin  sont super légère et une fois peinte ça rend très bien, je doute de pouvoir faire pareil avec du grillage a lapin.

Je suis toujours sérieux quand on cause d'optimisation...

Il faut souvent se souvenir de ceci:
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait."

Plus que "faite le vous même", je suis plutôt du genre: "Just do IT!" 


Le grillage à poulailler ou à clapier est ultra résistant, super fin comme tu dis et super léger. Tout ce que l'on recherche! 
Je connais ces grilles de chez Leroy et franchement, on les croirait en acier tellement elles sont lourdes!

Avec du "simple" grillage, tu obtiens autant d'efficacité en filtration de saletés en tout genre qu'avec les plaques, bien plus de passage pour l'air, un poids carrément négligeable, quelques grammes à peine, et un rendu ultra discret.
Et tu n'as pas de doute à avoir, puisque je l'ai deja fait il y a bien longtemps

C'est un peu plus compliqué a travailler et à fixer, mais ça se fait. 

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Plus de détails ici (milieu de page):

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En tout cas pour la couleur des grillages on peut trancher une fois pour toute: le noir s'impose preuves à l'appui.
Perso mon indépendant m'a mis un grillage vendu pour cela et avec une forme particulièrement étudiée pour ne pas offrir de résistance au passage de l'air. Je ne sais pas si c'est vraiment efficace ou si c'est un coup marketing en tout cas il faudra que je lui demande les références car cela ne figure pas sur la facture ( comme c'est un ami, il ne m'a pas fait payer cela lors de mon changement d'amortisseurs).
gg

@clyde

Beau boulot, beau rendu, surtout pour ne pas avoir d'ondulation !

Effectivement, beau rendu.

 Les observations de mon ami Clyde m'ont fait poser question ...
Et donc me suis laissé aller à ma propre curiosité , voici ce qu'il en ressort !

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Bon , jusque là rien d'alarmant en soi .
Maintenant je vous donne l'équivalence dans un autre produit , et ca n'a pas été facile comme  expérience et qui plus est , au détriment de quelques-uns et z'unes de la prochaine sortie ...

Bon d'abord , j'ai fais la tare ....  La preuve en image !  

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J'allais pas remettre à chaque fois l'excédant dans la bouteille  !   


V'où l'aurée con prit , il faux rerouveler la chose 2 foies ...  

Des fois je me dit que je suis bien content de pas boire.

gghenri4 a écrit:En tout cas pour la couleur des grillages on peut trancher une fois pour toute: le noir s'impose preuves à l'appui.
Perso mon indépendant m'a mis un grillage vendu pour cela et avec une forme particulièrement étudiée pour ne pas offrir de résistance au passage de l'air. Je ne sais pas si c'est vraiment efficace ou si c'est un coup marketing en tout cas il faudra que je lui demande les références car cela ne figure pas sur la facture ( comme c'est un ami, il ne m'a pas fait payer cela lors de mon changement d'amortisseurs).
gg

Normalement, la forme la plus aérodynamique pour l'air est le tube à section ronde, comme la plupart des poteaux, des cheminées d'usines ou des éoliennes...
Lorsque, comme c'est le cas ici, l'on peut déterminer à l'avance dans quel sens l'air passera en toute circonstance, tu peux avoir une section légèrement plus ovale, voire même plus étroite à l’arrière.
La forme la plus aérodynamique étant la goute d'eau, ou de vin pour Flat Drome
Toutefois, il faudrait, pour rester dans le domaine de la théorie "idéale", que ces sections légèrement allongées soient alors positionnées avec le bon angle, tout comme un aileron... Là je reconnais que c'est assez négligeable!
En tout cas, ce qui ne serait pas top, c'est d'avoir ce genre de section dans tous les sens... Bonjour les appuis et les turbulences...

La question arrive ensuite de la forme du trou (oh mon dieu, je sens deja la suite imaginée par Flat... qui doit encore penser à ses petits lapins... ). Il faut qu'il soit le plus grand possible (je m'enfonce, je m'enfonce... ) sans être trop grand et ne plus servir à rien.

Pour avoir le meilleur rapport entre la surface laissant passer l'air et le pourtour en tube, l’idéal serait le cercle, MAIS, cela se complique en sachant qu'il faut beaucoup de p'tits cercles, ce qui est impossible...

Et là, on est obligé de passer à une autre forme... La première se rapprochant le plus de l’idée de départ est l’alvéole (et voila qu'on mélange les lapins avec les abeilles, on a perdu Flat Drome    ), mais là encore il y a trop de section de périmètre.

Le losange est encore pire, gros périmètre, et petite surface intérieur, à moins de vraiment lui tirer dessus jusqu'à obtenir...
Bref, on en vient à la forme la plus efficace pour l'usage: le carré, avec un grillage de la section la plus fine possible et des croisements dont la section est la plus proche de la taille du fil lui même.

Le simple grillage à section ronde et à fil fin ressort donc comme étant la meilleure et la plus simple des solutions. CQFD!

Lau59 a écrit:Effectivement, beau rendu.

Fiftyfree a écrit:@clyde

Beau boulot, beau rendu, surtout pour ne pas avoir d'ondulation !

Merci, ce n'est pas le but principale, mais ce ne gâche rien...

Flat Drôme a écrit:
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185 Gr LA bride à turbulences?!?

Et dire qu'il en faut 2, + l'ouverture centrale qui compte pour 2 aussi!!!

Allez, on va dire 700 grammes de bride! Hébé...

Va falloir arrêter l'pinar, ou rajouter 100 cv a ton bolide!

Quelques point suffisent, tu étales un peu avec le doigts et c'est bon.

Flat Drôme a écrit:Turbulences ou pas , mais quelques verres plus tard ...
Je pense qu'il vaut mieux avoir des grilles qui arrêtent tout ce qui passe
que d'avoir ce genre de radiateurs colmatés pour un hypothétique refroidissement !

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Maintenant , pour la fixation des grilles avec de la colle pare brise , quelqu'un peut me dire si il faut faire un cordon partout ou quelques points suffisent ?
Merci les gars ,

Mais puisque j'te dis que c'est aussi efficace en filtration!!!



Tu crois que Porsche s'amuserait à foutre de la daube sur leur super-cars routes et leur voitures de compétitions endurance??? Toute les écuries utilisent ça!


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Et les bestioles tournent pendant 24h d'affilées à plus de 200 Km/h...
Après chacun fait comme il veut. Mais ne pense pas que le grillage n'est pas filtrant.


Pour la colle à pare-brise, tu ajustes en le faisant. Si ta plaque n'a pas de contrainte, tu peux te permettre de ne mettre que quelques points, sinon, fait de bons cordons aux endroits stratégiques.

Pour lisser la colle, mouille ton doigt pour que la colle ne te colle pas au doigt et reste bien sur le support, tu vas avoir une finition super lisse.
Tu as vu mon sujet en lien sous mes photo?

Faut comparer ce qui est comparable, les voitures de courses tournent toujours a plus de 200km/h et donc il faut privilégier l'aero, pour nous il vaut mieux privilégier l’esthétique. Pour la colle, un gant en latex est parfait !

Ba si, pis après je prend ma température et si mon doigts en latex ressort tout noir c'est que j'ai de la fièvre.

Merci messieurs pour ce doux moment de poésie française... 

bon les gars faites moi penser si vous faites de la mécanique à pas m'inviter je suis allergique au latex.... 

ça dérape, ça dérape !!!! Et j'y suis pour rien.

si ça dérape c'est que tu n'as pas bien nettoyé ton doigt ...... il en restait plein dessus 

quel parfum ????

Ba niveau parfum, c'est pas de gniole ça c'est sur.

arrêtez avec les options superflues comme le parfum il faut de l'efficacité! J'ai ce qu'il vous faut. Un forum c'est pour l'entraide c'est bien connu... si je peux rendre service

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Allez je vous met 2 petites photos avec la nouvelle lame et les grilles de protection, il y a en tout 5 grilles.

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joli résultat !

Merci, espérons que la lame tienne au moins 1 mois.

oui, ça rend bien en plus d'être utile.

tatayé a écrit:Merci, espérons que la lame tienne au moins 1 mois.

elle ne touche pas sur les côtés dans ta pente de garage ? sur la photo de profil on dirait....

Non, non c'est un effet d'optique, en fait elle est un poil moins basse que l'ancienne mais je pense que ça va frotter a mort encore.

MTu viens avec vendredi ? Parking privé au Resto  juste pour nous 2 ;)
On pourra faire une photo juste devant

Oui si j'ai le temps de finir mes pots je viens avec, sinon ce sera en Fiat 500.

la nouvelle lame est du plus bel effet. 

superbe mais tu vas encore frotter

la lame est souple ou rigide ?

Y a plus de neige a pousser pourtant 

Elle est super souple, elle est arrivée pliée dans tous les sens.

donc elle devrait resister

si je comprends bien, après lecture : notre ami Tatayé a la lame souple, elle racle parfois et peut être pliée dans tous les sens .............. et bin , ce que j'en dis ...... respect.

surtout souple elle a des problemes de rigiditer

Ils (elles) vont être nombreux(ses) ceux(celles) qui voudront voir la lame de Tatayé !!!

Il y a une visite de prévue pendant la sortie

darkwish a écrit:Ils (elles) vont être nombreux(ses) ceux(celles) qui voudront voir la lame de Tatayé !!!

Euh non merci pour ma part...

@ lucky
les photographes en herbe mettront des clichés sur le forum, tu n'auras pas à te déplacer

Il faudra demander de mettre un macaron...

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Alors si maintenant on ne peut plus montrer des éléments de carrosserie sur ce forum, où va-t-on ?

N'oubliez pas que la première lame coupe le poil avant que celui ci ne se retracte.
Fin, bref, je vous montrerais...


A bé non, j'ai pas de poil.

Ca promet  

Ne faite pas lire ce post aux femmes elles vont prendre peur 

Je le savais bien que Tatayé était une fine lame...