fuite

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essais fuite

Message par m5 le Lun 30 Juil 2012 - 19:25

probleme de fuite a l avant gauche au niveau du passage de roue sur un parking il y a une dizaine de jours et aujourd hui mon voyant de liquide de refroidissement s allume verification du niveau et le vase est vide . jai remis 1 litre de liquide de refroidisssement toujours vide . si vous avez des infos le voyant s allume quand ?
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Message par Invité le Lun 30 Juil 2012 - 19:41

Sa sent le Vase exansion,pas cher mais l'instal très cher
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Message par m5 le Mar 31 Juil 2012 - 10:27

non pas de fuite vase expansion fuite a l avant
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Message par NeronLeVelu le Mar 31 Juil 2012 - 10:35

les radiateurs sont a l'avant devant les roues. soit une canalisation soit le radiateur, ce qui est fréquent sur les anciennes a eaux (moins sur celle a air ...).

témoin s'allume si niveau bas dans le vase. Meme s'il y a 22 L, traine pas a faire reparer, ca coute moins cher qu'un moteur en plus.

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par m5 le Mar 31 Juil 2012 - 14:45

j ai remis 3 litres. au niveau des radiateur il n i a pas des trop plein ?
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Message par NeronLeVelu le Mer 1 Aoû 2012 - 12:07

je ne pesne pas car circuit fermé et tout se fait via le vase d'expansion/bocal

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Message par m5 le Mer 1 Aoû 2012 - 17:19

et pourquoi perdu seulement 3 litres et ca ne fuit plus bizzare non .tiens neron jai fait la rencontre de kiki il m a fait voir des photos tu avais l air de bien t amuser
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Message par NeronLeVelu le Jeu 2 Aoû 2012 - 9:51

au sortie on s'emmerde c'est d'ailleurs pour nous changer du train train quotidien nettement plus motivant que l'on court au sortie, enfin un peu de tracas, de prise de tête et de discussion stérile. Kiki est un emmerdeur comme jerome et c'est pour cela qu'on reserve plus vite lorsque l'on sait qu'ils seront présent. S'ils pouvaient garantir un peu plus de mauvais temps lors de rencontre ce serait parfait mais c'est pas dans leur corde, personne n'est parfait

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Message par m5 le Lun 6 Aoû 2012 - 17:13

apres passage au cp radiateur avant gauche percé
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Message par Lucky John le Lun 6 Aoû 2012 - 18:02

Me*de...

Combien cela va-t-il coûter ???

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
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Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
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Message par phil74 le Lun 6 Aoû 2012 - 18:09

OUPSSSSS , ça refroidit !
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Message par Gexflat le Lun 6 Aoû 2012 - 19:10

Aux environs de 600, c'est un peu moins cher qu'un condenseur de clim, à condition que ces derniers n'aient rien


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Message par Lucky John le Lun 6 Aoû 2012 - 20:00

Avec ou sans la coûteuse main d’œuvre ?

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Message par m5 le Mar 7 Aoû 2012 - 15:11

535 euros radiateur plus main d oeuvre egal 1000 euros
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Message par Lucky John le Mar 7 Aoû 2012 - 15:19

fait ièch...

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La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Message par m5 le Mar 7 Aoû 2012 - 15:24

sur et en plus il faut voir l etat de l autre c est pas normal 4 ans et demi il parle peu etre un caillou
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Message par Invité le Mar 7 Aoû 2012 - 18:29

le caillou, très classique sur les radiateur des motos car en 1ère position et aucune protection, mais sur nos autos, ils sont en retrait de chaque côté et le flux d'air est canalisé mais pas la trajectoire des cailloux non ??
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Message par Gexflat le Mar 7 Aoû 2012 - 23:31

pas besoin de cailloux, les feuilles, le sable, la poussière forme un amalgame entre le radiateur et le condenseur qui sont l'un contre l'autre
avec l'eau cela devient très corrosif et PAF le trou dans des parois très minces

Il y a un très bon post sur la pose de protections en grillage derrière les entrées d'air devant
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