A vos codes, pret, cherchez ...

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Message par NeronLeVelu le Mer 12 Jan 2011 - 14:48

les codes erreurs P1714 et B0123 vous sont inconnus, va falloir réviser un rien vos classiques > Ici <

mise à jour des infos sur codez OBD2 et codes spécifiques Porsche

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par philippe996 le Mer 12 Jan 2011 - 15:50

Ce sont les valeurs retournées par la valise sur ton Cab 996 ?
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Message par NeronLeVelu le Mer 12 Jan 2011 - 17:13

des que j'aurais la valise, je te le dirai ...

ce sont les codes standard et spécifique à l'OBD et donc ceux que peuvent retourner le diag effectivement.

j'imagine quelque misffire sur cylindre du banc gauche, souvent bobinne/bougie mais elles sont neuves (ce qui ne veut pas dire non défaillante).

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Message par philippe996 le Jeu 13 Jan 2011 - 18:20

Perso, j'avais le Chek Engine allumé et des dératés moteurs très inquiétants.
Direction le CP, et après diag. changement des 6 bobines + 6 bougies.
Depuis, une horloge... (keep touching wood.....) !
Le chek engine est un voyant générique qui à tendance à s'allumer pour toutes les causes moteur sans forcément de gravité dans l'origine du problème.
Goog luck my friend !!! Hors de question qu'on ne voit pas cette 996 à la prochaine sortie !!! bgb
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Message par NeronLeVelu le Jeu 13 Jan 2011 - 23:33

la voir oui, rouler d'elle meme, depuis le grand entretien en CP, elle ne veut plus ...

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Message par philippe996 le Ven 14 Jan 2011 - 12:42

Aller, aller elle va se reprendre, de toute facon pour la vendre il faut qu'elle tourne !!
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Message par NeronLeVelu le Ven 14 Jan 2011 - 13:29

j'ai le piwi, ce soir ou demain elle va se mettre à table

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