comment regler le freins a mains

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GMT + 3 Heures comment regler le freins a mains

Message par evian 74 le Dim 12 Sep 2010 - 10:07

voila la voiture est sur cales je viens de changer les disques plaquettes et j'aimerai regler le freins a mains
si vous aviez la solution merci
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Message par Milax Le Vagabond le Mar 14 Sep 2010 - 8:19

Boite a gants centrale, il y a sous la planche la visse de reglage.

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Message par evian 74 le Mar 14 Sep 2010 - 8:31

merci je regarde des ce soir
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Message par slider le Mar 14 Sep 2010 - 18:32

Non, ce n'est pas du tout comme ça qu'il faut faire.
Les garnitures sont actionnées d'un coté par un mecanisme qui les écarte et le réglage de l'écartement est lui r"glé par un système vis / écrou dont l'écrou est constitué de creneaux.
On a accès à cet écrou par un trou situé sur le disque en démontant les roues arrière.
de mémoire l'écrou est à 03h00.
Il faut relâcher le frein, dévisser l'écrou en prenant appuis sur les crénaux à l'aide d'u tournevis jusqu'à ne plus pouvoir tourner le disque puis il faut revisser de trois crans.
C'est un peu difficile à réaliser au début car on travail en aveugle.
Le plus drôle c'est que c'est le même mode opératoire depuis au oins les SC 3l
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Message par Milax Le Vagabond le Mar 14 Sep 2010 - 19:12

Oui, je suis passe par la boite à gant centrale, ecrou et contre ecrou, ca marche aussi.

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Message par evian 74 le Mar 14 Sep 2010 - 19:49

vous avez tous les deux raisons je viens d'avoir mon mecano jocolor je viens de vous metre un aura
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Message par Milax Le Vagabond le Mar 14 Sep 2010 - 20:02

Merci :clin:

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Message par slider le Mer 15 Sep 2010 - 11:51

Milax a écrit:Oui, je suis passe par la boite à gant centrale, ecrou et contre ecrou, ca marche aussi.

Attention ton mécano t'a très certainement raconté une bétise.
Ces vis/ecrou servent à règler la cable.
En agissant dessus pour règler le frein, tu risque de réduire la course disponible pour son activation et à l'extrème limite de bloquer ton frein à main.

Va voir la le totu est bien fait et il correspnd à la procédure porsche.

http://forums.rennlist.com/rennforums/964-1989-1994-911/207593-howto-checking-and-adjusting-parking-brake.html
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Message par evian 74 le Jeu 16 Sep 2010 - 12:46

oui il me l'a explique je lui apporte pour faire aussi durite avia
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Message par Herve83 le Jeu 16 Sep 2010 - 13:23

Milax a écrit:Oui, je suis passe par la boite à gant centrale, .....

Ah..... Elle est si grande que ça ta boite à gants?? Smile Smile Very Happy Surprised
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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 16 Sep 2010 - 21:03

J'ai trouve les 5 mn plus cool que les 3 heures. Mais je ne dis pas que c'est la meilleure methode :


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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 16 Sep 2010 - 21:04

@Herve83 a écrit:
Milax a écrit:Oui, je suis passe par la boite à gant centrale, .....

Ah..... Elle est si grande que ça ta boite à gants?? Smile Smile Very Happy Surprised

J'ai dit boite à geant.... Cool

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Message par evian 74 le Jeu 16 Sep 2010 - 22:34

merci
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Message par 996ttnico le Dim 10 Nov 2013 - 16:23

voici tel que prévu dans le manuel la procédure de réglage du frein à main:

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Message par Gexflat le Dim 10 Nov 2013 - 18:01

NICO, tu ne lâches jamais??? répondre après 3 années jocolor 

Au fait tu es dans la région alors?
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Message par 996ttnico le Dim 10 Nov 2013 - 19:47

yes!! je suis sur Courbevoie à côté de la défense et à l'hôtel, je rentre les WK sur Clermont! Les journées sont un peu chargées mais au moins je ne m'ennuie pas Smile

et effectivement je ne lâche jamais comme ces petits roquets hargneux que l'on croise parfois dans la rue Surprised
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Message par tatayé le Dim 10 Nov 2013 - 20:58

Surprised

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par tonito le Mar 12 Nov 2013 - 0:08

Bienvenue a toi nouveau Parigot Very Happy
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