Porte gobelet coinçé

Comme dit dans le titre mon porte gobelet côté gauche ne veut plus s'ouvrir.
Avez vous une solution?
Merci

Boire ou conduire il faut choisir...
Je plaisante ....

phil74 a écrit:Boire ou conduire il faut choisir...
Je plaisante ....

J'allais la faire  , pas de solution à proposer sur 996 c'est amovible.

De mon côté, impossible de fermer le porte gobelet dans son tiroir depuis aujourd'hui. De plus, la façade s'est retirée et je constate (points de colle existants) que ce n'est pas la 1ère fois. SVP une idée, une solution ou mieux un tuto.
Grand merci.

Est-ce vraiment utile? autant les condamner non?

D'accord pas utile mais il est en position ouvert et cela me gêne notamment du fait de mon mobile installé à proximité. En plus, c'est moche qu'il soit toujours ouvert

Donc j'ai simplement besoin d'un tuto pour le remettre dans son emplacement

OK merci beaucoup Thierry mais j'ai une 996 et les tutoriels n'explique pas, à priori mon anglais étant limité, comment remettre le porte gobelet dans son logement.
Je vais retenter aujourd'hui mais ça craint. Peut-être si quelqu'un a un truc pour sortir la bête et la remettre... ainsi, avec de la chance, je pourrais refermer (ou réparer) la trappe et réinstaller l'engin.
Je renouvelle mes remerciements

Furax a écrit:

phil74 a écrit:pas de solution à proposer sur 996 c'est amovible.

Salut phil74 
Qu'entends-tu par "c'est amovible " ? As-tu une astuce ou un tuto pour 996 ?
Merci

PhilTarga62 a écrit:

Furax a écrit:

phil74 a écrit:pas de solution à proposer sur 996 c'est amovible.

Salut phil74 
Qu'entends-tu par "c'est amovible " ? As-tu une astuce ou un tuto pour 996 ?
Merci

Sur les 996 3.4l c'est un support différent qui vient se clipser sur les grilles de ventilation.

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Ah OK, déjà vu sur les phases 1, merci

Bon j'ai la solution de démontage du porte-gobelets PG. Retour d'expérience.
1. Démontage de l'encadrement du PCM, merci Piston Kirk, avec un outil plat souple mais résistant un peu pointu de matière plastique ou bois lisse because le cuir. Deux clips en haut puis y aller avec les mains pour le bas, en douceur.
2. Débrancher tous les interrupteurs . Attention couper le contact.
3. Démontage des aérateurs au-dessus du PCM avec l'outil décrit ci-dessus, présence de 2 clips au dessus qui peuvent être récalcitrants mais rester zen, très zen. Puis tirer vers avant.
3. Dévisser les 4 vis TORX encadrant le PCM et le sortir.
4. Dès lors, vous avez le PG devant vous au-dessusdu PCM. Appuyer sur les deux petits clips et glissez le PG vers l'arrière.
5. Faites ce que vous avez à faire avec le PG suivant votre problème.
6. Une fois la réparation terminée, refaire à l'inverse le remontage de l'ensemble.
Voilà souhaitant que cela puisse servir.

Merci pour ton retour ! Fais nous des photos si tu peux !

Furax a écrit:
Sur les 996 3.4l c'est un support différent qui vient se clipser sur les grilles de ventilation.

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Ben non, sur les 3.4 L avaient aussi des intégrés au TBD, en mode "tiroir"....   On appuyait dessus pour le faire sortir.... Les miens m'ont servi de "porte téléphone".   

La mienne en son époque
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Perso j'aurais préféré ce système plus sympa et prenant moins de place. Pour ce qui concerne ma "séquence" solution de dépannage voir photos ci-jointes.

Gillou91 a écrit:

Furax a écrit:
Sur les 996 3.4l c'est un support différent qui vient se clipser sur les grilles de ventilation.

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Ben non, sur les 3.4 L avaient aussi des intégrés au TBD, en mode "tiroir"....   On appuyait dessus pour le faire sortir.... Les miens m'ont servi de "porte téléphone".   

La mienne en son époque
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Jamais vu sur une autre 996 3.4l, en tous cas tu changes pas, toujours à chercher la merde et à la ramener pour quelque chose qui n'apporte rien au sujet.

Je n'arrive vraiment pas à envoyer les photos

J'essaie à nouveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photos 2 et 3

Furax a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Intéressant

J'essaie encore[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo 3[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo 4[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Depuis la photo 2, les aérateurs dégagés, j'avais déjà reussi à faire rentrer le PG mais pas stable.
Sur photos 3 et 4 on voit bien les clips pour sortir le PG

Photo 5 tout est remonté et ça fonctionne normalement mais je vais m'abstenir de m'en servir...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gillou91 a écrit:

Furax a écrit:
Sur les 996 3.4l c'est un support différent qui vient se clipser sur les grilles de ventilation.

Ben non, sur les 3.4 L avaient aussi des intégrés au TBD, en mode "tiroir"....   On appuyait dessus pour le faire sortir.... Les miens m'ont servi de "porte téléphone".   

La mienne en son époque
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Probablement car c’était un modèle US car jamais vu sur les européennes et celles provenant du Moyen Orient.

Près de 10 minutes pour envoyer 5 photos. Eh bien c'était pénible.
Suivre le message descriptif et les photos , normalement vous ne devriez pas avoir trop de souci mais je répète COUPER LE CONTACT.
Bon j'espère que ça va servir

Thomas37 a écrit:

Gillou91 a écrit:La mienne en son époque
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Probablement car c’était un modèle US car jamais vu sur les européennes et celles provenant du Moyen Orient.

C'est une option Porsche, trouvable sur les planches de pièces mais plus codée pour la France, cependant trouvable en UK, USA ou ailleurs, chez Design 911 par exemple, ci-dessous...
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Plutôt un accessoire dans ce cas?

Thomas37 a écrit:Plutôt un accessoire dans ce cas?

C'est  bien comme ça que ça s'appelle oui, pas de référence porsche et vendu uniquement par des accessoiristes !

PhilTarga62 a écrit:Près de 10 minutes pour envoyer 5 photos. Eh bien c'était pénible.
Suivre le message descriptif et les photos , normalement vous ne devriez pas avoir trop de souci mais je répète COUPER LE CONTACT.
Bon j'espère que ça va servir

En tous cas merci d'avoir pris le temps de faire ce petit tuto !  ça servira certainement à d'autres !

Gillou91 a écrit:

La mienne en son époque
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Probablement car c’était un modèle US car jamais vu sur les européennes et celles provenant du Moyen Orient.

C'est une option Porsche, trouvable sur les planches de pièces mais plus codée pour la France, cependant trouvable en UK, USA ou ailleurs
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Pour ceux qui auraient cette option, le code de ces tiroirs "porte gobelet" est sous la référence Porsche 99655218301.
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Ce n'est plus référencé "internet Porsche France" mais facilement trouvable en Allemagne, aux USA, et ailleurs..... donc commandable via un CP de chez nous en commande à la maison mère, ou bien via un simple accessoiriste de la marque !...