PCCM+ et caméra vidéo

Bonjour à tous,

Fraichement acquéreur d'une 997.1 2008, je me confronte au pb d'obsolescence du PCM qui n'a pas de bluetooth pour le téléphone. A l'heure de la sanction sur les points du permis...
J'ai parcouru le forum, et me dis quitte à remplacer l'équipement, autant essayer de rajouter une caméra de recul.
Je n'ai pas trouvé de réponse explicite sur le sujet.

Les autoradios connectés 2DIN permettent de le faire, mais à ma connaissance on perd l'usage des commandes au volant.
En cherchant sur YouTube, on voit bien que le nouveau PCCM+ prévu pour nos anciennes dispose d'un connecteur vidéo ; Hugues de l'atelier Palmers m'a confirmé qu'il était fonctionnel pour le modèle des Panamera.
Quelqu'un nouvellement équipé du PCCM+ pour 997 aurait-il fait le test de connexion avec une caméra VGA? Généralement, le câblage vidéo est assez basique.

Des pistes à explorer ?

sur Cayenne, pas sur Panamera.

Cayenne, tout à fait. Mes doigts ont fourché ;)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : y a t'il un espoir de pouvoir utiliser cette entrée avec une caméra VGA du commerce?

En continuant ma recherche sur YouTube, (voir la recherche : 997 PCCM + Developer Mode), il y a visiblement un mode programmation caché sur les PCCM+ qui permet d'accéder à un menu de reconnaissance de la vidéo connectée. En pareil cas, on aurait le saint graal !
A suivre...

Pour le téléphone il suffit. D acheter un petit appareil   qui coûte 30 euros  le brancher sur     L allume cigare  er fait contact avec le radio fm
 On ne journee

Bonjour à tous,
Suite de mon post original après plusieurs semaines passées à attendre ma commande du PCCM+ ...
J'ai terminé l'installation, et le résultat correspond parfaitement à mon attente.
La photo du montage :
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Les raisons de mon choix :
- rester "produit d'origine"
- design strictement identique
- ergonomie des boutons conservée contrairement au tout tactile des produits génériques
- conserve toutes les fonctionnalités des commandes au volant
- interface développeur
- et l'espoir de raccorder la caméra de recul (le passage en marche arrière est directement reconnu)

Le montage est un peu complexe pour le néophyte, car il n'y a pas de notice avec l'appareil (notamment pour le câblage).
Il faut remplacer les amplis d'antenne dans les montants de pare-brise, shunter la vidéo avec le DVD navigation, ponter un câble sous le tapis, etc...
Appel à notre ami "tuto youtube" indispensable !

Pour mon avis perso, le résultat compense le prix prohibitif. J'ai désormais un véhicule de 15 ans (qui plus est avec seulement 20'000 km) et un équipement multimédia actuel (android, dab+).
Je vous tiendrai au courant pour le montage de la caméra de recul quand j'aurai le temps de m'y coller

Bonsoir, merci pour le retex. 
Effectivement l’ensemble est parfaitement intégré, certains diront que ce matériel est à peine sortie et qu’il est déjà dépassé, mais à la vitesse où tout évolue, ce qui est considéré comme étant la dernière techno aujourd’hui ne sera déjà plus l’année prochaine…
Il serait intéressant que les pros dans le domaine nous explique en quoi l’after market de qualité fait mieux et sur quel point, déjà la caméra de recul…mais quoi de plus ou de moins ?
Merci.

En gros, pourquoi les chinois sortent en 2022 ou 2023 des trucs plus performants et moins cher :

le PCCM+ est sorti en 2020 sur la 996, la version pour 997 arrivée en décembre 2022 est un relooking, mais reste le même appareil.
Le PCCM+ a bien d'autres contraintes à respecter : résistance aux températures extrêmes, vibrations, environnement électromagnétique comme tout produit automobile de qualité. Vendu et garanti par le réseau Porsche officiel. Temps de développement et de commercialisation interminable, avec toutes les validations juridiques nécessaires dans un grand groupe (raison de l'indisponibilité des kits l'année dernière).
Bref, avec un produit probablement développé en 2019, avec le COVID par là-dessus, des équipes certainement très réduites sur le sujet, un constructeur qui a bien d'autres priorités actuellement, on se retrouve avec un produit très sympa, mais qui ne peut pas être à la pointe.

Bonsoir à tous, 
N’ayant toujours pas changé mon installation d’origine, je me pose encore la question entre un origine pcm+ qui d’après l’explication très logique de Palmers a été développé en 2019 et une marque de qualité type pioneer (j’ai plus la réf en tête du modèle qui revient souvent, mais lui aussi développé en quelle année ?). 
Si j’ai bien compris, pour mon cas, avec un pioneer je pourrais conserver les commandes au volant, mais par contre plus possible de rentrer régler les préférences utilisateur via le pcm actuel (mémoire individuelle, mémoire clim, ect…) ?  
Merci.