Pompe à eau

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essais Pompe à eau

Message par JOHANNET le Ven 7 Aoû 2020 - 16:08

Bonjour à tous,

Possesseur d'une 996 4S de 12/2002, achetée en 2012, la pompe à eau ma lâchée !
Cde et remplacement par une SKF-VKPC 89000, par mes soins selon le tuto de Furax (Parfait) !
Remontage avec un joint métallique, je n'appose pas de colle à joint !
A la mise en route, j'ai quelques gouttes de temps en temps de LDR…...
Que me conseillez-vous de faire…..
Vous remerciant par avance de vos précieux conseilles !
Bon Week-end
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Message par Furax le Ven 7 Aoû 2020 - 16:22

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] content d'avoir pu t'aider.
1er point j'ai vu que tu as fais une petite présentation dans le post sur la charte du forum,  tu t'es trompé mais c'est pas très grave.
Refais en une dans le chapitre présentation et dis nous en plus sur ta grenouille  clin.
2ème point, peut tu faire une photo de l'endroit où ça suinte ? As tu serré au couple ?

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Message par tatayé le Ven 7 Aoû 2020 - 17:20

Si ta pompe a eau fuit il faut redemonter.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par BEGNAT996 le Ven 7 Aoû 2020 - 18:53

Le tuto de notre ami Furax est parfait!!!! Mais attention, il faut impérativement que le plan de joint soit nickel et serrage au couple!
Si ça goutte, ben il faut refaire.....
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Message par phil74 le Ven 7 Aoû 2020 - 19:28

y a bien des chances...

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Message par JOHANNET le Sam 8 Aoû 2020 - 17:42

Bonsoir Furax,
Désolé la voiture étant en Normandie, je ne peux faire de photo avant le week-end prochain !
En revanche, j’ai serré à la main et au mieux ( peur de casse d’une vis), et ce sans clé dynamométrique ....
A Propos , quel est le couple de serrage ?
Te remerciant par avance.
Bon week-end.
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Message par Furax le Sam 8 Aoû 2020 - 18:42

Les infos sur le workshop 996 :

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Message par Furax le Sam 8 Aoû 2020 - 18:43

D'ailleurs pour ceux qui le cherchent encore :

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Message par julvl38 le Sam 8 Aoû 2020 - 18:52

le "a la main" dépend de la clé utilisé et donc du bras de levier

ça peut être pas assez comme trop , mais la la clé dynamo est obligatoire"
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Message par FinalementUne997C2S! le Dim 9 Aoû 2020 - 10:14

+1 pour la dynamo, dès l'instant où tu veux faire de l'entretien toi même il faut être rigoureux.
Et puis la clé dynamométrique peut vraiment être utilisé sur tous les boulons et écrous de la voiture, c'est pas un investissement de niche Smile
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Message par phil74 le Dim 9 Aoû 2020 - 12:29

+1 pour mettre les mains dans le moteur c'est un investissement presque indispensable

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