Elle fume des phares

Salut les mécanos.
samedi dernier je remonte mes échappements pour aller tester le chant du flat 6 à travers les by pass.
Elle chante comme je veux,je suis super heureux. Je m'arrête pour discuter avec le voisin, moteur tournant et phares allumés et haut bout de 5 minutes environ, je vois de la vapeur monter au dessus des phares droite et gauche. Du nuit, l'effet est sympa mais pas normal. Les vapeurs s'arrêtent pendant 20 secondes et ça recommence.

Je met mon nez au dessus des vapeurs et il s'avère que c'est du liquide de refroidissement.
Du coup, je la rentre au garage. Le lendemain matin, je contrôle le niveau e ldr et effectivement il en manque 1/2 litre.
je n'ai pas encore démonté le pc avant pour regarder les radiateurs et durites mais je voulais savoir si quelqu'un avait déjà été confronté à ce problème.

Ba tu as un radiateur ou une durite hs.

tatayé a écrit:Ba tu as un radiateur ou une durite hs.

+ 100 mais tu peux envisager qu'une durite soit seulement sortie du tube et fuie légèrement !
Tu as une tiptronic ?

J'ai effectivement pensé à un radiateur ou une durite hs mais ce qui me surprend le plus c'est que ça fume des 2 phares donc 2 fuites . De plus je n'ai pas de tâche de ldr pare terre.
c'est une 4s à boîte meca

Elle a pas été équipée du troisième radiateur par la suite ? Ça expliquerai pourquoi ça fume des deux côtés ?

Yes fufu, c'est bien possible. En tout cas si ça fume et ça sent le LDR il va falloir demonter et voir d'ou ça vient.

J'ai démonté de PC avant il y a 3 semaines pour monter des grilles sur les entrées d'air mais je n'ai pas vu de 3eme radiateur .
S'il y a un troisième, il est bien placé au centre du PC ?

Je pense que je vais le démonter demain et regarder les éventuelles traces de fuite.

Correct au milieu !
Il est aussi possible qu'il ne s'agisse que d'un léger suintement qui asperge le radiateur chaud (donc évaporation) et ça uniquement moteur tournant car la pression du circuit est alors plus élevée ce qui expliquerait l'absence de flaque moteur arrêté.
La vapeur se propage dans le pc et s'évacue par les phares !
Mais ce n'est qu'une hypothèse !

Pas con cette hypothèse . Yapuka demonter et inspecter ça de près.

3ème  radiateur sur les tiptronics

impossible de le rater

C'est bien ce qu'il me semblait.
En regardant dessous,il y a des petites traces blanches sur le cache du pare choc avant. Il y a donc une fuite ou un suintement aux deux radiateurs.

Furax a écrit:Correct au milieu !
Il est aussi possible qu'il ne s'agisse que d'un léger suintement qui asperge le radiateur chaud (donc évaporation) et ça uniquement moteur tournant car la pression du circuit est alors plus élevée ce qui expliquerait l'absence de flaque moteur arrêté.
La vapeur se propage dans le pc et s'évacue par les phares !
Mais ce n'est qu'une hypothèse !

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j'ai eu ça sur la mienne ...
ça ne pulverisai q'en roulant 
c'était un radiateur avant ...
du coup j'ai changé les 3

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Regarde bien le radiateur central

A priori il n'en a pas, du moins pas d'origine (boite mécanique) .

+1

Y'a pas de radiateur central sur une boîte meca d'origine.

4S63 a écrit:Y'a pas de radiateur central sur une boîte meca d'origine.

Déjà dit

En effet . J'avais l'impression que certains avaient des doutes !.