Bobines et défaut PDK

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Message par Elbarbou Lun 2 Sep 2019 - 18:03

Rappel du premier message :

Salut,

Au cas où ça arriverait à l'un d'entre vous, mon bof à connu une petite mésaventure stressante avec sa boite PDK.
Un jour il roule, puis un défaut apparait sur le tdb et la boite se met en sécurité (régime limité).
Grosse panique... Il coupe le moteur et redémarre. Plus de défaut... 10km après, rebelotte...
Le lendemain, pareil au bout de 3 km.

Il l'emmène donc chez notre indép qui passe la valise. La bobine 6 est en défaut (mais je ne connais pas le code). Le mécano dit que c'est ça qui génère le défaut de boite....

Il change les 6 bobines... 300 plus tard, il n'a plus le défaut...

Incroyable de savoir qu'une bobine défectueuse peut te mettre la boite en carafe !! Ne me demandez pas pourquoi.

A toutes fins utiles
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Message par béarnJJ Sam 8 Juin 2024 - 16:36

J'ai eu à peu près les mêmes symptômes  qui ont été résolues par le changement des bobines... Le mécano qui te dis que tes bobines étaient "bien" a-t-il juste regardé la tête des bobines ou fait une recherche de message avec piwi, durametric ou autres (problème d’allumage sur cylindre X)  ? car à l’œil si le problème est interne, il est impossible de voir quelque chose... pour moi j'ai tenté de testé la déficiente avec un ohmmètre sans succès (pas de dif de mesure entre une bonne et la réputée mauvaise)
Donc si tu as l'occasion je te conseille de la passer à la valise pour voir si il y des messages au niveau allumage.

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Message par Joao Correa Sam 8 Juin 2024 - 17:10

Merci beaucoup.
Juste une précision: c’était à la dernière révision, il y a plus au moins une année, que on a changé les bougies et ont m’a dit que les bobines étaient ok.
Depuis la, et avec les conditions de roulage que j’ai décrit, peut-être que une à pété ou quelque chose au niveau de l’allumage. Maintenant tout va bien ! Demain…j’espère ne pas rester bloqué sur la E 40….!
Joao Correa
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Message par Joao Correa Lun 10 Juin 2024 - 0:31

Merci à tous !
En effet les bobines n’ont pas été remplacées à la dernière révision, mais les bougies oui. J’ai demandé pourquoi et la réponse était « elles sont encore bonnes ». Mais çà a été il y a une année.
Entretemps, la suite de l’histoire : retour de Bruxelles à Luxembourg, pas de trafic particulier, quelques ralentissements à cause des travaux. Tout se passe bien. Plus de lumière jaune moteur, plus de message de la boite, pas une ombre de fumée au démarrage et, ce que me semble assez étonnant, roulant à 120/130, police oblige, quelques arrêts, mais 8,2 litres/100 klm de moyenne selon l’ordinateur de bord. Aucune hésitation à l’accélération et les vitesses passent en douceur, presque mieux que avant…!
En tout cas ce sera à vérifier au CP.
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Message par Sebd Lun 10 Juin 2024 - 11:02

bonjour sacré casse tête ces pb de bobine. 
J'ai expérimenté également sur ma 997 phase 1 boite méca il y a qqles années. Allumage voyant moteur après un trajet de 500km. Prise de rdv en CP valise, contrôle variocam ... RAS. 
Je repars avec ma voiture nickel. Nouveau trajet 2sem plus tard et rebelotte voyant moteur allumé dans un embouteillage fonctionnement sur 5cyl.
Retour de ma 911 dans un autre CP et changement des bobines. En fait une bobine faisait masse à chaud uniquement. 
Cette histoire date de 10ans plus aucun soucis depuis. Elle correspond également à ma dernière visite en CP je fais appel à un indépendant depuis cette épisode.
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Message par Joao Correa Lun 10 Juin 2024 - 11:32

Merci beaucoup.
C’est sûrement un problème de bobine.
Même si tout va bien maintenant je vais faire changer les bobines qui, en tout cas, n’ont jamais été changées dès que j’ai la voiture.
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