Bobines 996 Turbo

par Olivebdr Jeu 12 Mai 2016 - 21:22

Bonjour à tous,

je me suis lancé à la recherche de nouvelles bobines en prévisions de futurs travaux.
J'ai trouvé 2 types de Beru pour la ref Porsche 99760210400 :

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N° d'article: ZS178 et
N° d'article: 0040100036

L'une est moins cher que l'autre mais j'imagine que seule l'une d'entre elles fera l'affaire...
Avez vous une idée sur la question ? un bon plan ?

par **mataiva66** Jeu 12 Mai 2016 - 21:32

Salut à toi,

Hé bien la ZS178 c'est ce que j'ai mis aussi sur ma 996 C2 lors de ma révision en janvier + bougies.

ZS178 c'est la nouvelle référence, elles remplacent les 0040100036 ;
Disons que les 00036 vont bien aussi mais ce sont les anciennes versions.

Les ZS178 ont la tête plus hautes et soit disant résistent mieux à la chaleur des pot !
Elles sont normalement livrées avec les vis plus longues.

par **JC HEMERY** Jeu 12 Mai 2016 - 23:13

Je vais regarder ce qu'ils ont mis sur ma S la semaine dernière !

par Olivebdr Ven 13 Mai 2016 - 7:56

Merci les amis ;)

par **mataiva66** Ven 13 Mai 2016 - 8:03

Tiens la différence entre les 036 et les ZS178 :

Celle du bas c'est la ZS178

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par **Jumbo** Ven 13 Mai 2016 - 8:13

Hello

Si tu as le choix prend la nouvelle référence, elle est concu pour mieux résister dans le temps.

De toute façon les deux iront sur ton bolide.

A+

par Olivebdr Mar 17 Mai 2016 - 20:23

Merci les amis. Savez vous si on peut encore monter les pare chaleur sur la TT avec les nouvelles bobines ?

par Taxy68 Mar 17 Mai 2016 - 20:40

Vu la configuration des bobines d après les photos il y rien de changé dur la dimension finale
Donc en disant oui je pense ne pas me tromper

par **mataiva66** Mar 17 Mai 2016 - 20:44

Tu as raison Taxi, la longueur totale de la bobine ne change pas.
C'est juste les vis qui sont plus longues (voir l'emplacement des flèches rouges que j'ai mises)
Donc la protection en alu se fixe normalement.

par Olivebdr Mer 18 Mai 2016 - 11:05

Merci pour vos réponses Bisou

par **mataiva66** Mer 18 Mai 2016 - 12:42

Mais de rien, le plus chiant c'est les 2 vers le fond (vers le pare-choc arrière).
Après sur une Turbo je sais pas comment sont les silencieux et si ils gênent plus ou moins
que sur une atmo !