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Décrassage du débimetre

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Message par Difflock22 Sam 13 Avr 2019 - 7:35

Rappel du premier message :



Nettoyé avec du liquide nettoyant de freins. Nickel...

En fait j’ai appris par mon passage chez ZF qu’il est important pour une tiptronic d’avoir un débitmètre au top car quand il s’encrasse il fait passer les vitesses a des regimes de plus en plus bas rendant la voiture amorphe petit a petit...et en effet, y a pas photo entre avant et après...


Operation facile. Démonter le débitmètre. Faire attention a ne pas toucher les filaments. Vaporiser du nettoyant de freins a plusieurs reprises. Ne pas frotter, vaporiser suffit...
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Message par xav590 Sam 7 Sep 2019 - 9:59

Merci max , je vais essayer comme ca . Le remplacement est prévu si je rate le nettoyage , mais pour cela , il me faut quand même enlever cette p.....n de prise Smile clin

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Message par Furax Sam 7 Sep 2019 - 10:00

xav590 a écrit:Je vais essayer comme tu dis , mais il me semble que le petit rond est fixe ...une photo de l'autre coté .... Quand je vous dis que je suis une buse en mécanique Very Happy Very Happy [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En voyant cette photo je me dis que même si le système diffère légèrement la technique est là même. Le tien est juste un peu abîmé. 
Fais comme je t'ai dit au début presses fort chaque côté (droite et gauche, pas les ronds ) et tires !  C'est la partie en bleu qui doit sortir pour moi !

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Message par xav590 Sam 7 Sep 2019 - 10:03

Merci , déjà moi j'essayai d'enlever la parti rouge ..... Smile Very Happy Surprised

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Message par Furax Sam 7 Sep 2019 - 10:06

Voilà ta prise :

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Et un debitmetre tu vois la partie supérieure le petit côté.  Les crans sont à droite et à gauche pas sur le plat. Édit : si il y en a aussi sur les plats mais le verrouillage est sur le côté. 

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Dernière édition par Furax le Sam 7 Sep 2019 - 10:47, édité 1 fois

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Message par Furax Sam 7 Sep 2019 - 10:22

Pour un cayman 

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Message par xav590 Sam 7 Sep 2019 - 11:02

Merci Furax , je crois que j'ai compris le principe , et en cherchant maintenant à enlever la partie bleu , ça devrai aller beaucoup mieux clin . Je fait ça ce wk , je vous tiens au courant , merci à vous .

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Message par Ratagaz Sam 7 Sep 2019 - 13:05

Calvinberu a écrit:Ah... sur beaucoup d’autos modernes ça me le fait. Je mettais ça sur le compte de la sécurité vis à vis d’un accélérateur électronique bloqué...


Salut, oui c'est normal !!  ce 'est pas le régulateur mais une fonction de "sécurité".

Sur les voitures récentes, je dirais à partir de 2010, si appuie sur pédale accel et frein, c'est la fonction "FREIN" qui va prendre la main (enfin si je peux me permettre  ;)

En fait c'est a cause des sois disant problèmes de régulateurs que cette fonction est apparue ;)

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 18:24

Ça y est , j ai réussi à declipser la prise . Ça le fait par le dessous de la prise , il y a un petit levier qu il faut actionner ( voir là dernière photo que j avais posté ) . nettoyage effectué, et aucun changement.... Donc , soit le nettoyage n a pas marché, soit la voiture fonctionne comme cela . Mais j ai un doute , j ai l historique facture de la voiture depuis ces 80 000 kms et aucune trace de changement. Je pense que je vais en commander un sur le site que Gillou avait mentionné clin

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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 18:27

Bon au moins tu as le coup de main pour le demontage maintenant  clin

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 18:46

Oui Furax clin . En tous cas , merci pour tes conseils et surtout ta patience Surprised clin . Pour infos, à quel régime passe tes rapports ? Pour ma part , je trouve que ça passe tôt , en coule , 2000 tr, et tu te retrouve en 5ème à 50/60 km/h ... Mad

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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 19:01

Regardes sur le manuel d'emploi sur les dernières pages !

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 19:29

Oki clin

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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 19:32

Mais 2000 en 5e c'est pas anormal vu les courbes du manuel .

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Message par CARAIBAM Dim 8 Sep 2019 - 20:41

Du reste ces passages de vitesses si tôt sont insupportables et néfaste pour le moteur,  je garde toujours le régime moteur entre 2500 a 3000 rpm minimum pour éviter que le couple ne "laboure" les cylindres.
Les tiptronic sont pour cela plus sujette aux problèmes de cylindres rayés.
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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 20:45

Ouaip il faut faire l'effort de la conduire plus souvent avec le mode manuel (rien à voir avec le fait d'avoir un chauffeur portugais ) !  Smile

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 20:47

Mais pour cela tu reste en manuel , pas en auto ?

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 20:48

Very Happy Surprised

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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 20:49

Oui moi j'ai pas le choix sur les boîtes ZF tu ne peux pas jouer avec les boutons en mode automatique.

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Message par Flat Drôme Dim 8 Sep 2019 - 20:53

      . . . Tu pouvais pas prendre une boite manu comme tout le monde ?  Very Happy M'enfin !!!!  Surprised Surprised

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 21:11

On est feneant du pied gauche Very Happy Surprised

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Message par Ratagaz Dim 8 Sep 2019 - 21:22

Furax a écrit:Oui moi j'ai pas le choix sur les boîtes ZF tu ne peux pas jouer avec les boutons en mode automatique.


Si mais faut une tiptro "S"

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Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
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Message par CARAIBAM Dim 8 Sep 2019 - 21:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu n'as pas les boutons au volant? Je pensais que c'était de série sur les Tiptronic.
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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 21:34

Si Seb mais sur les 3.6 l avec boite Mercedes tu peux jouer avec les boutons en mode automatique moi je dois passer en M !

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Message par Furax Dim 8 Sep 2019 - 21:41

Ratagaz a écrit:
Furax a écrit:Oui moi j'ai pas le choix sur les boîtes ZF tu ne peux pas jouer avec les boutons en mode automatique.


Si mais faut une tiptro "S"

J'ai une tiptro S  option M249 et M432 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] d'ailleurs elles le sont toutes je crois c'est juste avec la Mercedes que tu peux le faire .

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Message par xav590 Dim 8 Sep 2019 - 21:48

Ha je savais pas ça Furax...

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Message par CARAIBAM Dim 8 Sep 2019 - 22:36

Sur celle de maman (3.4L 2001) tu peux jouer avec les palettes sans passer par le mode M, après quelques minutes, retour automatique au mode Auto.
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Message par Furax Lun 9 Sep 2019 - 4:58

Oui en relisant plusieurs posts effectivement cette possibilité apparait à partir du millésime 2000.

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Message par Greg88 Lun 9 Sep 2019 - 11:00

Furax a écrit:Oui en relisant plusieurs posts effectivement cette possibilité apparait à partir du millésime 2000.

Je confirme !   La mienne est de 2001 avec la boîte ZF et je peux jouer avec les boutons, même en mode automatique.
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