Décrassage du débimetre

par Difflock22 Sam 13 Avr 2019 - 7:35

Rappel du premier message :

Nettoyé avec du liquide nettoyant de freins. Nickel...

En fait j’ai appris par mon passage chez ZF qu’il est important pour une tiptronic d’avoir un débitmètre au top car quand il s’encrasse il fait passer les vitesses a des regimes de plus en plus bas rendant la voiture amorphe petit a petit...et en effet, y a pas photo entre avant et après...

Operation facile. Démonter le débitmètre. Faire attention a ne pas toucher les filaments. Vaporiser du nettoyant de freins a plusieurs reprises. Ne pas frotter, vaporiser suffit...

par **xav590** Sam 7 Sep 2019 - 9:59

Merci max , je vais essayer comme ca . Le remplacement est prévu si je rate le nettoyage , mais pour cela , il me faut quand même enlever cette p.....n de prise Smile

par **Furax** Sam 7 Sep 2019 - 10:00

xav590 a écrit:Je vais essayer comme tu dis , mais il me semble que le petit rond est fixe ...une photo de l'autre coté .... Quand je vous dis que je suis une buse en mécanique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En voyant cette photo je me dis que même si le système diffère légèrement la technique est là même. Le tien est juste un peu abîmé.
Fais comme je t'ai dit au début presses fort chaque côté (droite et gauche, pas les ronds ) et tires ! C'est la partie en bleu qui doit sortir pour moi !

par **xav590** Sam 7 Sep 2019 - 10:03

Merci , déjà moi j'essayai d'enlever la parti rouge ..... Smile

par **Furax** Sam 7 Sep 2019 - 10:06

Voilà ta prise :

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Et un debitmetre tu vois la partie supérieure le petit côté. Les crans sont à droite et à gauche pas sur le plat. Édit : si il y en a aussi sur les plats mais le verrouillage est sur le côté.

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par **Furax** Sam 7 Sep 2019 - 10:22

Pour un cayman

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par **xav590** Sam 7 Sep 2019 - 11:02

Merci Furax , je crois que j'ai compris le principe , et en cherchant maintenant à enlever la partie bleu , ça devrai aller beaucoup mieux clin

. Je fait ça ce wk , je vous tiens au courant , merci à vous .

par **Ratagaz** Sam 7 Sep 2019 - 13:05

Calvinberu a écrit:Ah... sur beaucoup d’autos modernes ça me le fait. Je mettais ça sur le compte de la sécurité vis à vis d’un accélérateur électronique bloqué...

Salut, oui c'est normal !! ce 'est pas le régulateur mais une fonction de "sécurité".

Sur les voitures récentes, je dirais à partir de 2010, si appuie sur pédale accel et frein, c'est la fonction "FREIN" qui va prendre la main (enfin si je peux me permettre ;)

En fait c'est a cause des sois disant problèmes de régulateurs que cette fonction est apparue ;)

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 18:24

Ça y est , j ai réussi à declipser la prise . Ça le fait par le dessous de la prise , il y a un petit levier qu il faut actionner ( voir là dernière photo que j avais posté ) . nettoyage effectué, et aucun changement.... Donc , soit le nettoyage n a pas marché, soit la voiture fonctionne comme cela . Mais j ai un doute , j ai l historique facture de la voiture depuis ces 80 000 kms et aucune trace de changement. Je pense que je vais en commander un sur le site que Gillou avait mentionné clin

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 18:27

Bon au moins tu as le coup de main pour le demontage maintenant clin

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 18:46

Oui Furax

. En tous cas , merci pour tes conseils et surtout ta patience Surprised

. Pour infos, à quel régime passe tes rapports ? Pour ma part , je trouve que ça passe tôt , en coule , 2000 tr, et tu te retrouve en 5ème à 50/60 km/h ... Mad

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 19:01

Regardes sur le manuel d'emploi sur les dernières pages !

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 19:29

Oki

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 19:32

Mais 2000 en 5e c'est pas anormal vu les courbes du manuel .

par CARAIBAM Dim 8 Sep 2019 - 20:41

Du reste ces passages de vitesses si tôt sont insupportables et néfaste pour le moteur, je garde toujours le régime moteur entre 2500 a 3000 rpm minimum pour éviter que le couple ne "laboure" les cylindres.
Les tiptronic sont pour cela plus sujette aux problèmes de cylindres rayés.

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 20:45

Ouaip il faut faire l'effort de la conduire plus souvent avec le mode manuel (rien à voir avec le fait d'avoir un chauffeur portugais ) ! Smile

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 20:47

Mais pour cela tu reste en manuel , pas en auto ?

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 20:48

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 20:49

Oui moi j'ai pas le choix sur les boîtes ZF tu ne peux pas jouer avec les boutons en mode automatique.

par **Flat Drôme** Dim 8 Sep 2019 - 20:53

. . . Tu pouvais pas prendre une boite manu comme tout le monde ? Very Happy

M'enfin !!!! Surprised

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 21:11

On est feneant du pied gauche Very Happy

par **Ratagaz** Dim 8 Sep 2019 - 21:22

Furax a écrit:Oui moi j'ai pas le choix sur les boîtes ZF tu ne peux pas jouer avec les boutons en mode automatique.

Si mais faut une tiptro "S"

par CARAIBAM Dim 8 Sep 2019 - 21:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu n'as pas les boutons au volant? Je pensais que c'était de série sur les Tiptronic.

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 21:34

Si Seb mais sur les 3.6 l avec boite Mercedes tu peux jouer avec les boutons en mode automatique moi je dois passer en M !

par **Furax** Dim 8 Sep 2019 - 21:41

Ratagaz a écrit:
Furax a écrit:Oui moi j'ai pas le choix sur les boîtes ZF tu ne peux pas jouer avec les boutons en mode automatique.

Si mais faut une tiptro "S"

J'ai une tiptro S option M249 et M432 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] d'ailleurs elles le sont toutes je crois c'est juste avec la Mercedes que tu peux le faire .

par **xav590** Dim 8 Sep 2019 - 21:48

Ha je savais pas ça Furax...

par CARAIBAM Dim 8 Sep 2019 - 22:36

Sur celle de maman (3.4L 2001) tu peux jouer avec les palettes sans passer par le mode M, après quelques minutes, retour automatique au mode Auto.

par **Furax** Lun 9 Sep 2019 - 4:58

Oui en relisant plusieurs posts effectivement cette possibilité apparait à partir du millésime 2000.

par Greg88 Lun 9 Sep 2019 - 11:00

Furax a écrit:Oui en relisant plusieurs posts effectivement cette possibilité apparait à partir du millésime 2000.

Je confirme ! La mienne est de 2001 avec la boîte ZF et je peux jouer avec les boutons, même en mode automatique.

par **Reigua** Jeu 6 Juin 2024 - 8:46

Hello

Petit déterrage de sujet Cool

J'ai remarqué récemment que le ralenti de ma 997.1 commençait légèrement à fluctuer de temps en temps. Rien d'alarmant pour le moment car c'est plutôt léger et la voiture tourne bien.
Je pense donc m'orienter vers un nettoyage du boitier papillon et du débitmètre.

Concernant le boitier papillon, je pense qu'une microfibre et du nettoyant frein devrait suffire.

Concernant le débitmètre, il semblerait qu'un nettoyant de type "spray contact" soit à privilégier et j'ai trouvé ceci :

https://www.cdiscount.com/auto/entretien-vehicules-fluides/holts-nettoyant-contacteurs-electroniques/f-133910104-holtshmtn0601a.html?idOffre=230258474#mpos=0|cd&sw=64de57a57769af5840403a35c29715ef63bcb63ea8f3d2c8cc029b17105d1e39aa3976633e2d340342f42ef8d485a2bf458b59872c05822b9ba9f6f0055d01899a2ad9c6154581c0f96cb2e21084a0863f98a5a3d092a0509531bd0e0822360b7c587673f9c9ca07b0ef798945c2aedc0580f077f75d719b159193e2f25b90f1

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Est-ce bien ce type de nettoyant qu'il faut utiliser ?

Merci
Frédéric

par Nico911 Jeu 6 Juin 2024 - 22:55

Tu as une bombe de spray spécial débitmètre qui existe ici

par **Reigua** Ven 7 Juin 2024 - 6:05

Nico911 a écrit:Tu as une bombe de spray spécial débitmètre qui existe ici

Merci pour le retour.

J'ai finalement acheté celui-ci BARDHAL

Est-ce bon quand même ?

par Benoit41 Ven 7 Juin 2024 - 7:44

Reigua a écrit:Je pense donc m'orienter vers un nettoyage du boitier papillon et du débitmètre.

Salut
Et bien pour le démontage du débitmètre, tu vas pouvoir réutiliser tes nouveaux embouts Resistorx ( le T20 de mémoire... clin

)

par **Reigua** Ven 7 Juin 2024 - 8:03

Benoit41 a écrit:
Reigua a écrit:Je pense donc m'orienter vers un nettoyage du boitier papillon et du débitmètre.
Salut
Et bien pour le démontage du débitmètre, tu vas pouvoir réutiliser tes nouveaux embouts Resistorx ( le T20 de mémoire... )

Salut Benoit

Y'en a qui suivent Very Happy

Oui, il me semble effectivement avoir vu que c'était aussi du TORX Resistorx Cool

J'ai du T5 au T40 (lien : Torx ), donc ça devrait le faire

Frédéric

par **Thomas37** Ven 7 Juin 2024 - 8:20

Combien de km a ton débitmètre ?

par **Reigua** Ven 7 Juin 2024 - 8:27

Thomas37 a écrit:Combien de km a ton débitmètre ?

Aucune idée.

Je suppose qu'il a l'âge de la voiture (2006 et 125000 km) car je n'ai pas de facture sur son éventuel remplacement.

Peut-être aussi qu'une fois démonté j'y trouverai une date de fabrication Book

Frédéric

par **Thomas37** Ven 7 Juin 2024 - 8:33

Perso vers 100 000km, les voyants moteur et abs s’allumaient par intermittence.
Pas vraiment de symptômes ressentis.

J’ai nettoyé le debimetre mais pas de changement.

Je l’ai remplacé, et depuis aucun souci.

Je pense que cette élément peut être remplacé et considéré comme une pièce d’usure.

par **Reigua** Ven 7 Juin 2024 - 9:47

Thomas37 a écrit:Perso vers 100 000km, les voyants moteur et abs s’allumaient par intermittence.
Pas vraiment de symptômes ressentis.

J’ai nettoyé le debimetre mais pas de changement.

Je l’ai remplacé, et depuis aucun souci.

Je pense que cette élément peut être remplacé et considéré comme une pièce d’usure.

Je n'ai aucun voyant moteur actuellement (pourvu que ça dure Cool

)

Comme écrit un peu plus haut, je constate seulement que mon ralenti oscille légèrement à chaud, chose qu'il ne faisait pas auparavant.

C'est la raison pour laquelle je me dirige vers un nettoyage du boitier papillon et du débitmètre clin

Si pas d'amélioration après ces petits travaux, je m'orienterai alors peut-être vers un changement du débitmètre si il peut effectivement être mis en cause.

Le produit BARDHAL que j'ai indiqué un peu plus haut est-il également adapté pour ce nettoyage du débitmètre ?

Frédéric

par Nico911 Sam 8 Juin 2024 - 8:36

Reigua a écrit:
Nico911 a écrit:Tu as une bombe de spray spécial débitmètre qui existe ici

Merci pour le retour.

J'ai finalement acheté celui-ci BARDHAL

Est-ce bon quand même ?

Probablement !
Nettoyant contact ou nettoyant freins font aussi le boulot à priori.

L'important sur ce type de composant sensible étant que le produit utilisé ne doit pas laisser de dépôts et/ou résidus, gras ou autre.

par cab3 Sam 8 Juin 2024 - 9:25

Hello, je confirme, j'ai eu les voyants moteur / abs d'allumés et j'ai nettoyé le débitmètre avec du nettoyant frein pour corriger le problème.
Il ne faut pas que le produit laisse un dépôt.
Le vendeur avait bien vérifié sur la doc de la bombe avant de me la vendre.
L'avantage c'est que la bombe coute bien moins cher (~4€).
Depuis, plus de soucis, ca fait 3000 km.