La tatachiotte, moteur, carrosserie, peinture et compagnie.

Rappel du premier message :

Allez j'ouvre le post sur la vie de ma voiture avec un petit rappel sur mon problème au mois d'aout.


Salut à tous, bon Ba les vacances commence plutôt mal, après 400km avec la 997 je vais pour doubler et la grosse perte de puissance, impossible de rouler a plus de 100, je reste sur la file de droite comme un con et je sort 3km plus loin à la première sortie. La voiture a de gros trous je rétrograde en seconde histoire de pas caler au milieu de la route, la voiture n'a plus rien dans le sac, je me gare, j'attend 5 min capot ouvert je redémarre et la c'est la cata, la voiture tourne sur 2 cylindres à peine, ça fais un bruit de casserole c'est horrible. Je décide de débrancher le débitmètre et c'est pareil, la voiture démarre à peine et ne tiens pas le ralenti. J'attend encore en cherchant ici où la voir si il y a un truc qui va pas, je retente de démarrer et la elle ne tourne plus du tout, comme si le démarreur ou la batterie était hs. Appel au dépanneur qui essai avec son booster rien à faire elle finira sur la remorque et nous, nous attendrons 7h en pleine chaleur pour avoir une voiture de location. Pour infos, les bobines et bougies on 2 ans et à peu près 12000 km, pas de perte d'huile pas de fumée, juste le témoin check qui clignotait lors
De la panne. J'attend la prise en charge lundi de porsche à Lyon. Je suis dégouté...


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S'en suit, un remorquage chez Elity car a Lyon qui me fera un diag au pied levé juste avant de fermer le garage et partir en vacances. Filtre a huile pleins de limailles, moteur HS. Retour en région parisienne en Nissan Juke et prise de rendez vous apres grosse nego sur le tarif d'un moteur neuf chez De Lima a Balma. Plusieurs semaines d'attentes pour rapatrier la voiture qui fini par arriver au garage. Il adviendra que le moteur qui a lâché dans la voiture n'est pas un moteur de 997 mais un moteur de 996 en 3,6l. Il est a noter que le garage a été très fair play et très pro car le tarif n'a pas bougé a part la pose d'un embrayage neuf et d'une batterie neuve a mes frais, soit a peu prés 1000 euros de plus. Je tiens encore une fois a remercier le garage Balma car il m'a fais cadeau de la consigne d'un bloc moteur de 997 soit 4000 euros a sa charge.
Il y a quelques jours je suis allé récupérer ma voiture a Toulouse et nous avons ouvert le bloc ensemble afin de savoir ce qu'il s’était passé.

Je le dis ici aussi, j'adore en jaune 

Quand j'en aurais marre du orange je la ferait jaune.

 

Ouais et à chaque fois, tu as l'impression de changer de "Tire" !

Ben, parmi les raisons de ne pas faire covering, c'est que ce n'est pas prit en charge par les assurances en cas de dommage de carrosserie.....

benfuit a écrit:Je ne me souviens plus si la question a été posée, mais pourquoi ne pas avoir fait un covering?
Il y a plein d'avantages, sauf peut-être le prix.

J'allais poser la question. 
Je me suis fait

benfuit a écrit:Je ne me souviens plus si la question a été posée, mais pourquoi ne pas avoir fait un covering?
Il y a plein d'avantages, sauf peut-être le prix.

...p'is avec le covering ... y'a pas d'coulures !!!




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Des plis où des bulles !  

Le covering les gars c'est une grosse bouze et ça coute une blinde.
pour moi il y a plus d’inconvénient que d'avantage.

Les +

ça protège la carrosserie.
 la couleur ou la déco se change a loisir.

Les - 
ça ne tiens pas dans le temps... Au bout de quelques mois ça se decolle de partout ( oui, oui même avec du 3M) Tous les covering que j'ai vu avait des défauts. Un membre du forum avait un Cayenne et en 3 ans 3 deco différentes avec a chaque fois les mêmes problèmes de décollement.
Le covering ça coute un bras. Pour une voiture complète il faut compter entre 2000 a 2500 euros et bien sur, les intérieurs ne sont pas fait.


Donc voila, chacun se fera son idée la dessus, moi j'ai la mienne.
Je vous re montre une photo de mon ex mini que j'avais refaite, préparé et peinte entièrement, le damier sur le toit et le numéro sur les portes sont en vinyl mais recouvert de 3 couches de vernis poncé a chaque couche et la ça n'a jamais bougé.
       
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Très chouette Laurent !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci, c’était sur le circuit du Mans, une journée roulage avec des porsches boxster a l’époque. De super années et beaucoup, beaucoup de plaisir a son volant.

Jolie Mini Laurent , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tu dois regretter de t'en être séparé ?

O oui...

Super la mini ! Et merci pour les renseignements sur le covering, très intéressant.

De rien Xav. après il y a toujours des gens qui trouve ça bien et ma parole ne vaut pas grand chose, je ne suis pas un pro. C'est juste des retours de personnes que je connais.

tatayé a écrit:Le covering ça coute un bras. Pour une voiture complète il faut compter entre 2000 a 2500 euros et bien sur, les intérieurs ne sont pas fait

Avant de me contenter d'un kit déco "991R" pour ma 996, j'avais demander le prix d'un wrapping (qui signifie emballage) façon Gulf: 2900 €. Et comme tu l'as signalé, sans les intérieurs.

Mais c'est à comparer aux 4200 € que m'aurait coûté une peinture complète en jaune vitesse chez le carrossier-peintre qui m'a fait les jantes.

Oui, moi j'avais un devis a 5000 euros pour ma peinture.
Sinon quelques news de ma voiture, j'ai remonté les radiateurs et les condenseurs de clim. Me reste encore pas mal de boulot, les intérieurs de portes, les retros, les pare chocs. Je pense avoir fini en milieu de semaine prochaine. En fait avec ces tres fortes chaleur, c'est compliqué de travailler, même dans le garage. Je viens de recevoir mes inserts de sièges qui étaient en plastique couleur argent et la banane du pare choc. J'ai fais faire un hydro transfert carbone. Je ne connaissais pas trop le truc mais vu le prix du carbone je me suis lancé. Le résultat est juste magnifique... Impossible de voir si c'est du vrai ou du faux carbone.

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Vraiment superbes !   combien ça t'a coûté ?

ba la j’étais un peu dans l'urgence donc pas trop négocié... J'en ai eu pour 250 euros le tout. Sur Ebay la banane seule coute 250 euros en carbone et les inserts 400 euros pour les 2 sièges mais plus fabriqué.
Donc au vu du résultat, je vais faire refaire tout mon intérieur avec le même procédé. franchement avec le vernis cela donne un effet de profondeur comme avec du vrai carbone. Vraiment bluffant. Lundi le mec viens poser le film sur le pare choc avant, vous aurez le résultat avec la banane dessus et monté sur la voiture.

Ça rend vraiment bien et le prix est raisonnable,  on dirait du vrai !

Vraiment très beau , hâte de voir tout cela en place 

L' hydrotransfert Laurent, est un bon plan j'ai fais faire il y a un peu plus de 2 ans ma console centrale et mes seuils de porte, ce n'est pas du tout fragile et vieillit  très bien, un coup de chiffon et c'est nickel !

xav590 a écrit:Vraiment très beau

+ 1

Ça donne vraiment envie de le faire.

roda16 a écrit:L' hydrotransfert Laurent, est un bon plan j'ai fais faire il y a un peu plus de 2 ans ma console centrale et mes seuils de porte, ce n'est pas du tout fragile et vieillit  très bien, un coup de chiffon et c'est nickel !

Effectivement ça ne doit pas être fragile, on en met sur des jantes.

Très beau résultat pour un prix raisonnable !

Je vais essayer de négocier un peu les tarifs quand même.

Déjà vu à la télé (je crois que c'était wheeler dealer) sur des baguettes intérieures, des jantes, etc.
Le rendu semblait top, c'est super que tu confirmes irl 
Hâte de voir en situation !

piwi a écrit:
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Pardon de faire du hors sujet, mais en scrollant j'ai encore vu passer cette superbe jaune et....woooo       

tatayé a écrit:Je vais essayer de négocier un peu les tarifs quand même.

Le prix est raisonnable, de mémoire ça m'a coûté dans les 400 balles, mais il y avait plus de surface à traiter, si tu as beaucoup d'éléments à faire c'est jouable de négocier !

Le rendu est top. Ils sont sur Paris? Combien de temps cela a pris entre l'envoi et le retour?

Ils sont dans le sud, envoie aller retour et boulot fais en 1 semaine.

Ca va c'est assez rapide. Tu n'avais personne en RP?

Pas de dispo avant fin septembre a coté de chez moi.

Ah ba oui forcément. Bon en attendant, trop hate de la voir la tatachiotte

Et moi de rouler avec...

 

Pas trop eu de temps ces derniers jours mais j'ai un peu avancé sur la voiture.
Les radiateurs et les condenseurs tout neuf sont posé.

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Ce matin le mec est passé pour posé le film de protection sur le pare choc. Le résultat est top, on ne vois quasiment rien et surtout fini les impacts de gravillons.
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Et la tatachiotte qui commence a prendre forme...
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Voila, j'ai encore pas mal de boulot et surtout pas mal de défauts a corriger ou a refaire... Je verrais les parties a reprendre en peinture a la rentrée.

Elle est superbe tatayé