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NUMERO MOTEUR

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Message par DUMONT Dim 21 Oct 2018 - 18:36

Bon la mienne est sur le pont...je vais y jeter un oeil...
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Message par bibi-72 Dim 21 Oct 2018 - 18:39

Quelqu un a l endroit précis où se trouve le numéro ? photos ?
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Message par patrick69 Dim 21 Oct 2018 - 19:27

sur la mienne , je n'ai que 2 cylindre estampé Citroen, est-ce normal;;;;
Very Happy
N'empêche que je vais de suite vérifier.
Merci Tatayé de nous rendre parano.

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par tatayé Dim 21 Oct 2018 - 19:37

Je suis sur que bon nombre d'entre nous non plus le moteur d'origine.

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Message par CARAIBAM Dim 21 Oct 2018 - 20:00

Toujours le moteur d'origine, j’eus préféré qu'il eu été changé en garantie et qu'il ait moins de kilomètres que la voiture,mais au moins ce n'est pas une merguez.
Pour le matching number pas sur que ces autos prennent réellement de la valeur un jour avec près de 130 000 unités produites.
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Message par patrick69 Dim 21 Oct 2018 - 20:30

Je viens de vérifier, les 8 premiers chiffre ok mais les 4 derniers à quoi correspondent ils .

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Message par patrick69 Dim 21 Oct 2018 - 20:46

997 2007
M96/0569706266.

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Message par patrick69 Dim 21 Oct 2018 - 20:57

Oui

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par patrick69 Dim 21 Oct 2018 - 21:00

Sur mon carnet M96/05 697 mais pas d’autre chiffres.

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Message par patrick69 Dim 21 Oct 2018 - 21:15

Ok merci

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Message par tatayé Dim 21 Oct 2018 - 22:37

Ouais j'en connais quelques uns qui sont dans le doute quand même... clin

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Message par patrick69 Lun 22 Oct 2018 - 8:36

Ah oui maintenant on passe nos moteur au laser .
Sur le bloc gravier M97 , il y a des N de partout.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=https://servimg.com/view/19384414/100][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

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Message par bibi-72 Lun 4 Fév 2019 - 20:26

J ai verifié le no de plaque du moteur avec mon carnet. 
Sur mon carnet j ai: M9603-663
Sur la plaque j ai ce meme debut de numero + 5 chiffres, mais je ne retrouve aucun de ces 5 chiffres sur le carnet. Normal ?
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Message par bibi-72 Lun 4 Fév 2019 - 21:01

Quand même, ils pourraient indiquer le no sur le carnet...
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essais Mesdames Messieurs bonjour, quelqu'un d'entre vous aurait il la gentillesse de m'envoyer une photo de l'endroit ou se situe le n

Message par Sebimouns Jeu 19 Nov 2020 - 18:02

Mesdames Messieurs bonjour, quelqu'un d'entre vous aurait il la gentillesse de m'envoyer une photo de l'endroit ou se situe le numero de moteur sur une 996 ? merci d'avance
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Message par mataiva66 Jeu 19 Nov 2020 - 18:17

Sur les 996 le numéro moteur est gravé sur le carter d'huile, côté gauche (côté conducteur) !  clin

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Message par jpp Jeu 19 Nov 2020 - 18:22

derrière la roue arrière gauche
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Message par GT-Freddy Sam 5 Juin 2021 - 13:28

Bonjour FURAX,
 
Je fais appel au spécialiste du sujet, après plusieurs séances de nettoyage pour finir avec la vielle brosse métallique, j'ai enfin obtenu une lecture correcte, mon numéro étant d'un format beaucoup plus petit que les photos sur le site ???
Facture en possession de l’échange standard Porsche en 2005 (pas de numéro moteur sur la facture ?).
 
Est-ce qu’avec ce numéro on peut confirmer :
S'agit-il de la version IMS double rangés ??
Et après recherche je pensais que les moteurs X ne pouvaient pas être équipé de régulateur de vitesse ? (alors que j’ai l’option 454 ?)
 

M96/01 AJ66X66066 (zéro barré).
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Si quelque commentaire ??, merci  clin

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Message par julvl38 Sam 5 Juin 2021 - 19:13

ca ne serait pas un AT plutot?
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Message par GT-Freddy Sam 5 Juin 2021 - 19:35

julvl38 a écrit:ca ne serait pas un AT plutot?

Salut,

Aucune idée sur le sujet, le doute m'habite !!, je n'ai aucune documentation pour faire mes recherches, mais je vais m'y atteler de ce pas.

Merci

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Message par sportback Sam 5 Juin 2021 - 19:59

Bonsoir Furax

J'ai pris une photo semaine derniere:

M96/0166W06...

Elle dit quoi ta bible (ma voiture C2 tiptro 98)
Merci d'avance  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par BEGNAT996 Sam 5 Juin 2021 - 22:10

2005, tu n'as pas la version "amélioré", si ma mémoire est bonne, c'est en 2006 (IMS). mais il se peut que tu ais quand même un double rangés. Par contre tu dois avoir les cylindres évolués au niveau des revêtements.
Avec ton numéro, demande à PALMER sur le forum, il va te dire.
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Message par jpp Sam 5 Juin 2021 - 23:35

BEGNAT996 a écrit:2005, tu n'as pas la version "amélioré", si ma mémoire est bonne, c'est en 2006 (IMS).

En Mars 2005 l'apparition du gros IMS de 12mm
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Message par GT-Freddy Dim 6 Juin 2021 - 13:49

BEGNAT996 a écrit:2005, tu n'as pas la version "amélioré", si ma mémoire est bonne, c'est en 2006 (IMS). mais il se peut que tu ais quand même un double rangés. Par contre tu dois avoir les cylindres évolués au niveau des revêtements.
Avec ton numéro, demande à PALMER sur le forum, il va te dire.

Désolé de polluer le topic de Furax avec mes problèmes, j'ai suivi ton conseille et fait appel à l'atelier Palmers pour réaliser un Décodage intégral des équipements et options et une identification groupe propulseur en échange standard. 

Merci

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