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Dilemne Jantes/Pneus pour homologation

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Message par Bu1979 Mer 1 Aoû 2018 - 5:39

Hello

J'imagine que ce sujet a été traitée des dizaines de fois et je m'en excuse deja.
En regardant sur le site officiel Porsche (dsl je ne peux toujours pas copier de liens :-) ) les seuls dimensions autorisés/homologuées pour la 996 GT3 mk2 sont du 18p, et pas de désignation de pneumatique autre que du Pirelli pzero ou Michelin pilot sport. 

Pour le 19p c'est encore plus compliquée. Heureusement pour moi , j'aimerai partir sur du BBS CH-R , et au Luxembourg , pas le choix c'est TUV oblige ! Donc apres avoir fait des recherches sur le site, j'ai bien trouvé les TUV pour cette jante, et il me donne des dimensions de pneus testées.
D'apres ce que j'ai pu trouver sur internet ,pour ces jantes,  il n'y a que Michelin et Pirelli qui serait homologuée pour Porsche (N*) à l'avant dans les dimensions : 235/35/19. Quelles seraient les dimensions associées pour ces 2 marques à l'arriere ? 
Pour les arrieres , c'est plus difficile ... en 305/25/19 j'ai pas trouvé, en 315/25/19 , on trouve des Toyo ou Continental charge 98 , indice de vitesse Y , mais pas de N sur le pneu :-/, donc theoriquement pas homologuée Porsche... 
Peut etre avez vous deja fait des recherches de votre coté ? avez vous trouvé d'autres marques ou dimensions avec cet indice N specifique pour Porsche ? 

Merci
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Message par Max93 Mer 1 Aoû 2018 - 6:31

Salut. Je ne sais pas si je vais pouvoir t'aider car je ne connais pas la législation au Luxembourg mais en France pour les 996 c'est 18 P only. 
Concernant la montre en 19
Je vais juste te parler de ce que je connais. Sur les 996 turbo
qui sont en quatre roues motrices. La monte est315.25.19. C'est celle-là et aucune autre. Sinon tu risques de tuer ton pont.
Si tu es en 2 RM le 305 conviendra

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Bu1979 Mer 1 Aoû 2018 - 7:21

Merci pour ta réponse, mais qu'utilises tu comme marque de pneus ? 
Pour moi c'est 996 GT3 mk2 (donc 2 RM)
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Message par benfuit Mer 1 Aoû 2018 - 7:53

Le 19" n'est pas préconisé par PORSCHE comme tu l'as constaté.
Mais certains en montent quand même, comme Max apparemment. Sur le forum il y a aussi @mataïva, entre autres.


Le problème est toujours le même. Quid en cas de contrôle par différentes "autorités", CT, forces de l'ordre, assurance, ...


Ce qui est certain, c'est que le marquage N n'est qu'une recommandation.
Il existe d'ailleurs le même type de marquage pour d'autres marques, mais peut de monde s'en soucie.
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Message par Gillou91 Mer 1 Aoû 2018 - 8:46

Bah.... Hors considération d'homologation Porsche/réglementation, le fait d'être en 19" pour le même périmètre de roue fera que la hauteur de flanc sera plus basse, donc plus raide.... C'est effectivement un plus pour faire du sportif/circuit mais c'est également "tape cul" en conduite classique !!!
Tout est question de choix !!!

J'ai personnellement vendu mes ex roue 17" (de mon ex 996 que j'avais remplacé par des Fuchs 18") à un gars, nouveau Porschiste en 996 équipée de jantes de 19" inconfortables pour lui....

Bonnes recherches  clin
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Message par Bu1979 Mer 1 Aoû 2018 - 19:37

Le. Fait que ce soit inconfortable n'est pas trop un pb... Jsui habitué avec les autos sportives raides ! 
Bon j'ai trouvé des continentales sport contaçt 6 dans les bonnes dimensions préconisée sur le TUV, avec en plus le bon indice de vitesse et de charge !! 
Seul truc manquant le N préconisait ou recommandée par Porsche. 
Vous pensez que je peux y aller ?
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Message par Ratagaz Mer 1 Aoû 2018 - 20:24

Salut,

Et quand tu changes tes pneus sur une Peugeot tu veux des pneus avec les lettres "PE"

C'est une préconisation, pas une obligation !

Pour infos: http://blog.bestdrive.fr/lunivers-du-pneu/marquages-constructeurs-homologations-montes-dorigine-les-cles-pour-vous-y-retrouver-10245.html

Les conti, je déconseille, mais c'est mon avis perso.  Mets 4 Michelin PS4S, c'est les bonnes tailles et indices de vitesse. Et là, aucun soucis !!

Pour les correspondances acceptées, voir le tableau ici:  http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

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Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
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Message par Bu1979 Mer 1 Aoû 2018 - 21:05

A
Y
Ratagaz a écrit:Salut,

Et quand tu changes tes pneus sur une Peugeot tu veux des pneus avec les lettres "PE"

C'est une préconisation, pas une obligation

Les conti, je déconseille, mais c'est mon avis perso.  Mets 4 Michelin PS4S, c'est les bonnes tailles et indices de vitesse. Et là, aucun soucis !!


Tu aurais un site à conseiller pour ces 4 Michelin? Car j'ai pas trouve çette taille pour les PS4S
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Message par Ratagaz Mer 1 Aoû 2018 - 21:17

Si tu as du 235/35R19 à l'avant, la monte AR est en 305/30R19
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Message par Bu1979 Mer 1 Aoû 2018 - 21:38

Super merci pour cette info !!
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Message par mataiva66 Mer 1 Aoû 2018 - 21:38

Bé moi je roule en 19" sur ma 996 depuis bientôt 4 ans et c'est sans problème !

Bon d'accord c'est un "karting" sur les routes de montagne, ce que je voulais d'ailleurs,
mais elle n'est pas plus inconfortable qu'en 18" ma grenouille.

En mai dernier j'ai fait le fond du Portugal (3300/3400 km aller/retour) sans passer par l'ostéopathe....!!!  clin

Après homologation ou pas, je m'en bat les..... Smile Smile
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Message par Bu1979 Mer 1 Aoû 2018 - 22:34

Ca c'est cool ! 
J'ai tjrs preferé les jantes de taille superieure, c'est esthetique mais cest un choix perso .. 
Par contre je suis assez d'accord de dire que je rechercherai qd meme l'origine a l'achat d"une auto .. c'est pour ca que je ne vendrai pas mes jantes .. par contre ptre les sieges d'origine
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Message par Max93 Mer 1 Aoû 2018 - 23:11

Le N on s'en fout. Moi par exemple sur mes 18 pouces j'ai des Falken FK 452 qui font très bien le boulot et qui sont passer au contrôle technique sans aucun problème

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Message par Jumbo Jeu 2 Aoû 2018 - 11:38

Hello 

Attention pour les pneus on a une obligation légale et une préconisation 

L’obligation c’est de respecter tous les critères des pneus   (Largeur , hauteur, taille de la jante, indices de charge et de vitesse).
A mon sens il n’est pas raisonnable de ne pas respecter tous ces critères le risque n’en vaut pas la chandelle (avis perso)

Après Porsche fait une préconisation avec des pneus homologués par type de véhicule (les fameux N) et la c’est ton libre choix 

A+
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Message par Gillou91 Jeu 2 Aoû 2018 - 13:07

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+1, les assureurs sont intraitables avec des montes non conformes aux dimensions/charges et se dégageront en cas de sinistre.

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Message par Bu1979 Sam 4 Aoû 2018 - 10:13

Jumbo a écrit:Hello 

Attention pour les pneus on a une obligation légale et une préconisation 

L’obligation c’est de respecter tous les critères des pneus   (Largeur , hauteur, taille de la jante, indices de charge et de vitesse).
A mon sens il n’est pas raisonnable de ne pas respecter tous ces critères le risque n’en vaut pas la chandelle (avis perso)

Après Porsche fait une préconisation avec des pneus homologués par type de véhicule (les fameux N) et la c’est ton libre choix 

A+
Merci pour la confirmation

Je me suis référé au TUV concernant les BBS CHR (CH108 et CH111) et le pneus testés. 
Donc en 19p , on a entre autre la monte : 
Avant : 235/35 R19
Arriere : 305/25 R19

Du coup la seule marque permettant cette monte trouvée pour l'instant est du Conti sport contact 6.
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Message par Arno996C2 Jeu 16 Aoû 2018 - 21:35

Bonsoir,

Je regardais pour le remplacement des pneus avant sur ma 996 et sur le site de Michelin en rentrant les caractéristiques de nos chères grenouilles, il m'indique pour mon véhicule des PILOT SPORT 2 en 225/40 R18 92 Y XL N3 et que sur les pressions de gonflage pour une utilisation normale une pression de 2.2 bars à l'avant et 2.5 bars à l'arrière (en utilisation pleine charge ou autoroute une pression de 2.5 bars à l'avant et 3.0 à l'arrière, comme indiqué sans distinction d'utilisation, chez Porsche et sur le manuel).

C'est la première fois que j'entends parler d'utilisation normale pour la pression des pneus sur nos grenouilles.

Je suis actuellement à 2.5 et 3.0 à l'arrière

Qu'en pensez vous? moi j'ai plutôt une utilisation normale alors pourquoi pas? peut-être un meilleur confort pour les balades??? Quid
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Message par Tesla Sam 25 Aoû 2018 - 14:26

En regardant une vidéo sur you tube sur la nouvelle alpine Renault, ils ont demandé à Michelin pour rendre en autre le train arrière joueur, de réduire l'adhérence des pneus, et ils ont crée les 4S


Est ce réellement le cas ??? seraient-ils moins performant que les Pirelli P Zero homologués Porsche

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Message par Tesla Sam 25 Aoû 2018 - 14:35

Sinon j'ai acheté les jantes BBS CHR en 8.5 et 11, pour mettre des pneus en 235 35 et 305 30 ZR 19 qui sont disponibles en michelin et en pirelli
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Message par Josl1 Lun 27 Aoû 2018 - 7:32

Je m'étais renseigné au sujet du fameux "N".
Sur les conseils de Gillou, et après validation par mon assureur, j'ai finalement acheté du non "N"....
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Passé du flat6 au L6, de 4 à 2 places....
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Message par gghenri4 Lun 27 Aoû 2018 - 8:03

Z
mataïva66 a écrit:Bé moi je roule en 19" sur ma 996 depuis bientôt 4 ans et c'est sans problème !

Bon d'accord c'est un "karting" sur les routes de montagne, ce que je voulais d'ailleurs,
mais elle n'est pas plus inconfortable qu'en 18" ma grenouille.

En mai dernier j'ai fait le fond du Portugal (3300/3400 km aller/retour) sans passer par l'ostéopathe....!!!  clin

Après homologation ou pas, je m'en bat les..... Smile Smile
Oui mais lorsqu'on est en face de Claude on voit tout de suite que c'est du "costaud", stature type baroudeur ou "ancien des forces spéciales". Donc on n'est pas étonné que même sans suspension il peut faire 3000 km sans avoir recours à un ostéo. De toute façon il lui faudrait au moins un masseur thaïlandais à grosses mains pour qu'il sente quelque chose.
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Message par mataiva66 Lun 27 Aoû 2018 - 16:37

gghenri4 a écrit:Z
mataïva66 a écrit:Bé moi je roule en 19" sur ma 996 depuis bientôt 4 ans et c'est sans problème !

Bon d'accord c'est un "karting" sur les routes de montagne, ce que je voulais d'ailleurs,
mais elle n'est pas plus inconfortable qu'en 18" ma grenouille.

En mai dernier j'ai fait le fond du Portugal (3300/3400 km aller/retour) sans passer par l'ostéopathe....!!!  clin

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Oui mais lorsqu'on est en face de Claude on voit tout de suite que c'est du "costaud", stature type baroudeur ou "ancien des forces spéciales". Donc on n'est pas étonné que même sans suspension il peut faire 3000 km sans avoir recours à un ostéo. De toute façon il lui faudrait au moins un masseur thaïlandais à grosses mains pour qu'il sente quelque chose.
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Je préfère quand même les masseuses thaï ....!!! Very Happy clin

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Message par Bu1979 Mar 28 Aoû 2018 - 16:18

"Sinon j'ai acheté les jantes BBS CHR en 8.5 et 11, pour mettre des pneus en 235 35 et 305 30 ZR 19 qui sont disponibles en michelin et en pirelli"


Es tu sur de ta monte à l'arriere ? 30?  different peut etre entre une 996 qui preconise 25 en hauteur.
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