problème fuite liquide de refroidissement

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GMT + 7 Heures problème fuite liquide de refroidissement

Message par fred91 le Mar 5 Jan 2010 - 19:48

j'ai pas encore démonter mais il y a une flaque de liquide de refroidissement sous ma 996 GT3 cote gauche

Je suppose que le vase expansion et fissuré ? Car il et vide à moitié donc la fuite doit ce situe juste au-dessus du niveau de liquide ?
Ou je dis une connerie la.
En avez vous déjà vue des cas?
Toutes vos lumières sont les bienvenues, si vous avez de la doc. pour la GT3 suis preneur même le carnet utilisation car je l'ai mais en
Allemand et moi l'Allemand j'y pige que dal
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Message par PASCAL le Mar 5 Jan 2010 - 20:23

c'est malheureusement presque sur que c'est le vase ....probleme recurant sur la 996 de tous types.
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Message par floriandu16 le Mer 6 Jan 2010 - 12:50

alors justement tu as un tuyau du vase d'expansion qui écoule justement coté gauche sur les bobines
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Message par NeronLeVelu le Mer 6 Jan 2010 - 15:00

[poste sur le forum ici]

il y en a un autre plus explicite

[ ici ] avec la reparation par le proprio comme si on allait faire le plein

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par ollin01 le Mer 6 Jan 2010 - 16:12

@NeronLeVelu a écrit:
.......................il y en a un autre plus explicite

[ ici ] avec la reparation par le proprio comme si on allait faire le plein

dommage pour les photos envolées du serveur ! ! !
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Message par NeronLeVelu le Mer 6 Jan 2010 - 16:22

j'ai encore les photos sur le second post en tout cas scratch

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Message par fred91 le Mer 6 Jan 2010 - 17:23

Bon je vais démonter ça se week end et on verra bien Question
Si vous avez des astuce pour pas se faire ch-- n'hésiter pas ;)
merci pour vos réponses


y a t il une procedure special de purge apres remise en eau ???
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Message par NeronLeVelu le Mer 6 Jan 2010 - 17:27

prend contact avec rocco car il a tout de meme signalé qu'il avait un "peu" de materiel et acces aux pieces de rechange (reseau professionnel).
Cela serait dommange d'avoir une 911 avec le moteur sur le sol et pas savoir la remonté alors qu'elle "roule" pour aller au garage

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Message par fred91 le Mer 6 Jan 2010 - 17:40

non elle ne roule pas , et j'ai aussi un peu de materiel mais mon souci
c'est l'inconnue de la GT3 car avant sur ma 964 je faisais tout mais la je decouvre
l'eau
HELPPPPPP!!!!! Embarassed :lol:
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Message par NeronLeVelu le Mer 6 Jan 2010 - 22:26

recupere le le PET (soft pour les eclatés et pieces) et recupere les manuel d'atelier qui sont sur un anciens poste. La GT3 est dans le manuel (pratiquement chaque fin de chapitre/theme)

par contre je suis pas mecanicien donc aide uniquement theorique et livresque (un peu de main dans le camboui mais pas sur porsche)

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Message par ollin01 le Mer 6 Jan 2010 - 23:41

MP Fred
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Message par fred91 le Jeu 7 Jan 2010 - 18:35

merci pour le MP ;)
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Message par ollin01 le Jeu 7 Jan 2010 - 18:49

@fred91 a écrit:merci pour le MP ;)
tu penses pouvoir t'en sortir seul avec cette doc ?
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Message par fred91 le Jeu 7 Jan 2010 - 19:06

j'espere Embarassed
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Message par yann35 le Mer 17 Fév 2010 - 16:15

Bonjour à tous , petit post sur le probléme de fuite de liquide ; récemment j'ai eu la désagréable surprise de constater une importante "fumée" coté gauche de ma 996 3,6 , ouverture du capot et aprés dissipation du "brouillard je remarque que l 'ensemble des durits sont marqués de trace d'eau , et là grand moment de solitude , j attends quelques minutes , redémarre , fais quelques kilométres pour rentrer à la maison en regardant la tempé d'eau , rien , ... Exclamation Aujourd hui Je refais le complément de liquide et la laisse tourner , au bout d un moment je remarque enfin le soucis ...... et alors .... toute petite fuite sous le bouchon de rermplissage au niveau de la jointure du demi vase d'expension voilà si cela permet à d'autre de comprendre le pourquoi du comment Codialement
PS En attendant de changer de vase , la pàte à joint peut elle etre utile?
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Message par PASCAL le Mer 17 Fév 2010 - 16:23

non et surtout fait tres attention beaucoup de casse moteur sont survenue because le vase fissuré.

perso le mien etait fissuré et ne fuyait que a tres tres haute temperature et comme toi presque rien sinon une odeur de liquide chaud ,mais du jour au lendemain sans prevenir il a ceder et là heureusement je roulais pas , j'etait a l'arret devant mon domicile sinon moteur HS.

alors ne joue pas avec cette panne direction le garage et fissa si tu veux garder ta belle.
du moins c'est mon avis.
550 euros le remplacement en cp.
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Message par ollin01 le Mer 17 Fév 2010 - 17:17

ou alors 80 € pour le vase et tu démontes toi meme Very Happy

attention il faut descendre le moteur de qq centimètres sinon ça ne passe pas 😢

sinon c'est tres simple, la preuve :

http://www.996-997.forumpro.fr/moteur-f9/panne-34l-996c4-t1030.htm
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Message par NeronLeVelu le Jeu 18 Fév 2010 - 11:36

pas de signe précurseur ?

j'ai sur la mienne (2eme fois en 7 mois) un petit clignotement sur la jauge de température (l'aiguille au beau fixe, milieu de cadran) et arrêt immédiat, ouverture des antres de la belle mais rien (pas de trace de liquide, pas d'odeur avec moteur tournant et arrêt ) plus rien au redémarrage ni sur le retour (il est vrai pas a fond de régime évidement).

bizarre

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Message par 996SL55 le Jeu 18 Fév 2010 - 13:22

@NeronLeVelu a écrit:pas de signe précurseur ?

j'ai sur la mienne (2eme fois en 7 mois) un petit clignotement sur la jauge de température (l'aiguille au beau fixe, milieu de cadran) et arrêt immédiat, ouverture des antres de la belle mais rien (pas de trace de liquide, pas d'odeur avec moteur tournant et arrêt ) plus rien au redémarrage ni sur le retour (il est vrai pas a fond de régime évidement).

bizarre

Arrives-tu à voir le niveau d'eau à travers le réservoir? Normalement la lampe clignote lorsque le réservoir est vide. S'il y a constamment de l'eau (ce qui doit être le cas, je ne vois pas comment elle pourrait se volatiliser puis revenir), ça pourrait être un capteur qui donne des signes de faiblesse.
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Message par PASCAL le Jeu 18 Fév 2010 - 14:00

le vase ne fuit que a tres tres haute temperature quand la dilatation du plastique commence , mais le niveau d'eau descend chaque fois meme en rajoutant regulierement.
pour le mien avant la casse aucune trace de fuite sauf une legere odeur de liquide a l'exterieur quand moteur tres chaud et de devoir de temps en temps rajouter un tout petit peu de liquide, et un jour .........flatsch........grosse flaque No pale Wink
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Message par kristof47 le Jeu 18 Fév 2010 - 23:19

Idem sur mon ex 996 C2 3.4l, quelques gouttes sur la sortie échappement gauche et ca sentait le liquide. direction le CP, c'était le vase.
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Message par fred91 le Sam 20 Fév 2010 - 17:44

vase remplacer aujourd'hui pas évident du tout mais contrairement a ce qui dise beaucoup pas besoin de descendre le moteur je mettrais les 2, 3 photos demain
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Message par ollin01 le Sam 20 Fév 2010 - 17:48

@fred91 a écrit:vase remplacer aujourd'hui pas évident du tout mais contrairement a ce qui dise beaucoup pas besoin de descendre le moteur je mettrais les 2, 3 photos demain

alors la c'est une bonne nouvelle bravo Fred jocolor
fais nous un beau CR avec photos car c'est un document qui va beaucoup servir Twisted Evil nbbb


Dernière édition par ollin01 le Sam 20 Fév 2010 - 21:32, édité 1 fois
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Message par fred91 le Sam 20 Fév 2010 - 19:01

a oui tres tres bonne nouvelle
puis il fallait le faire parce que le 08 mars je vais au val de vienne
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Message par NeronLeVelu le Dim 21 Fév 2010 - 16:23

@996SL55 a écrit:
Arrives-tu à voir le niveau d'eau à travers le réservoir? Normalement la lampe clignote lorsque le réservoir est vide. S'il y a constamment de l'eau (ce qui doit être le cas, je ne vois pas comment elle pourrait se volatiliser puis revenir), ça pourrait être un capteur qui donne des signes de faiblesse.

niveau au milieu, pas d'odeur ni trace de fuite. Liquide jamais remis a niveau (pas de besoin de).
Esperons que ce ne soit que la sonde. J'ai regardé pour le vase mais pas de trace de fissure sur la partie visible.

wait en see. On verra le 31 lors de la sortie a Mettet.

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Message par fred91 le Lun 22 Fév 2010 - 19:52

le voila en place et sans bouger le moteur


et voila l'objet du delit



je vous fait un petit reportage Twisted Evil des que j'ai du temps
ça servira toujour


Dernière édition par fred91 le Mar 23 Fév 2010 - 19:25, édité 1 fois
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Message par ollin01 le Lun 22 Fév 2010 - 20:03

@fred91 a écrit:

je vous fait un petit reportage Twisted Evil des que j'ai du temps
ça servira toujour

Oh que oui ! ! ! ! ;)
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Message par yann35 le Ven 26 Fév 2010 - 18:55

Bonjour à tous ,pour votre info j 'ai fait changé le vase d'expansion cette semaine non pas dans un cp , total 240 E ; travail bien fait ras
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Message par konst le Ven 26 Fév 2010 - 18:59

RAS le bol quoi... Basketball

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Message par ollin01 le Ven 26 Fév 2010 - 21:49

@yann35 a écrit:Bonjour à tous ,pour votre info j 'ai fait changé le vase d'expansion cette semaine non pas dans un cp , total 240 E ; travail bien fait ras

Nb d'heures ?
prix du vase ?
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