huile dans leau

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essais huile dans leau

Message par rene peyrol le Sam 2 Juin - 20:22:55

bonjour

nouveau  sur le circuit j ai un probleme d huile dans le circuit d eau  986 2l7

si quelqu un peut maider ............... 

merci d avance
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Message par roda16 le Dim 3 Juin - 8:01:21

Une p'tite présentation peut être, c'est la coutume sur ce forum !! clin
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Message par Chinô le Dim 3 Juin - 9:30:07

Wouah! problèmes  joint de culasse 
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Message par phil74 le Dim 3 Juin - 10:02:28

+1 joint de culasse ...
+1 pour la présentation  ...
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Message par indy73 le Dim 3 Juin - 12:25:33

Ou tout simplement quelqu’un qui s’est trompé entre le bouchon d’huile et d’eau , les deux étant côte à cote
Si personne n’a fait les niveaux , +1 pour le joint de culasse
Quel kilométrage , depuis quand as tu la voiture , bref fais nous ne petite présentation
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Message par rene peyrol le Dim 3 Juin - 14:16:29

bonjour et merci

je l ai depuis peu ( 1 mois et demi)  un 2 l 7  de 2004  162000 km

j ai 74 ans alors avant de demonter je prefere demander ...c est vrai j ai pense au joint de culasse  mais j ai entendu parler de bloc moteur poreux.. vrai faux je ne sait pas
les joints de culasses c est des joints inox ?
j ai 600 km a faire  j ai peur ............
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Message par Pat 05 le Dim 3 Juin - 14:28:28

Bienvenue René.

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Message par rene peyrol le Dim 3 Juin - 16:08:31

le pire dereglement de l esprit est de voir les choses comme ont voudrais quelles fussent et non comme elles sont.....aussi je suppose ....que j ai un joint de culasse dans le sac...
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Message par mataïva66 le Dim 3 Juin - 16:33:18

Bienvenue à toi "l'ancien"..., avec une petite présentation c'est mieux...!!  clin

Sinon pour ton problème, ça peut aussi venir de cette pièce : l'échangeur thermique (eau/huile) voir le lien ci-dessous.
si les joints en dessous sont hs, il peut y avoir mélange !

http://www.passionauto.com/A-26210-echangeur-thermique-996-carrera-98-05.aspx
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Message par GoldenPie le Dim 3 Juin - 17:16:34

Exactement ! Certainement l échangeur thermique eau/huile ....
Avec nos joints de culasse en acier, les pros n'en n'ont jamais vu casser !

Au pire : d-Chunck ou une fissure ailleurs quelque part sur le bloc.
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Message par gghenri4 le Lun 4 Juin - 10:10:04

Bienvenue
Oui avec un tel kilométrage on peut penser à l'échangeur thermique en premier.
C'est marrant c'est la première fois que je lis un message d'une personne plus âgée que moi sur ce forum.
Very Happy Smile Smile
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Message par jlp le Lun 4 Juin - 13:15:59

Pour reprendre les mots de GoldenPie :

Les Joints de culasse sont indestructibles sur ces moteurs...par contre, le fameux "echangeur eau/huile" devient très souvent fuyard...et comme la pression d'huile est supérieure à la pression de l'eau....on retrouve de l'huile dans l'eau.

A+
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