Fuite d'huile 997.1

Bonsoir,

J'ai une fuite d'huile depuis quelque temps sur ma 997 phase 1 tiptronic, je me suis un peu renseigner sur le forum et en parcourant le net, je penser que c'étais mon joint spi mais je trouve que sa fais beaucoup trop d'huile.. Surtout la où sa se situe on dirait que c'est le carter de ma boite automatique qui fuit. J'ai essayé de prendre quelques photos sous la voiture mais l’accès est assez difficile. 

Je vous remercie d'avance de votre aide, si vous avez des questions hésiter surtout pas  

Bonne soirée a vous tous !!

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En effet ça fuit pas mal, je ne tarderai pas a la déposer dans un garage si j’étais toi.

Au vu de tes photos ça semblerait venir du joint de carter d'huile de ta boite.
Le plus simple serait de bien nettoyer tout comme préconisé par Flat Drôme , puis rouler quelques jours pour déterminer de façon précise l'origine de la fuite.

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses. C’est ce que j’ai fais avec le carton et tout à l’air de venir de ce carter. J’ai pas essayé de tout resserrer, j’essairai ce week-end. Mais je pense que je vais l’amener au garage sans tarder dans tout les cas, je connais pas la quantité que j’ai pu perdre.. 

Bonne soirée à vous tous !

Bonsoir,

Cela fais maintenant 3 semaine que ma Porsche est chez mon mécano, il m’a appelé aujourd’hui pour me dire que sa fuyait toujours après avoir changer le joint de sélecteur et un autre joint sur ma boîte automatique. Et apparemment sa viendrais d’un autre joint qui est pas vendu au détail chez Porsche est même pas chez Mercedes non plus    Porsche dois voir avec sont usine pour ce joint et rappeler le mécano. Ils ne savent même pas encore si c’est un joint caoutchouc, carton ou bien métallique, avec une vue éclatée de la boîte cela ne peut pas ce voir ? Sa serait un joint au niveau du carter je crois il m’a dit. Et pour finir il commence à me parler d’un échange standard de la boîte automatique, le tout pour 13000 euros  Je trouve que c’est exagéré, qu’en pensez-vous ?
J’ai pas plus d’informations sur ce fameux joint mais si quelqu’un a une idée, je vous en remercie d’avance 

Bonne soirée à vous tous;-)

Tu l’emmènes chez racing légend a issoire?

Heu si je peux te donner un conseil, je changerai de garage.

tatayé a écrit:Heu si je peux te donner un conseil, je changerai de garage.

+1

13000 euros pour changer une boîte de vitesse même automatique fut elle ???
Alors qu'elle fonctionne normalement si j'ai bien compris,  juste une fuite  !
Comme les copains, change de cremerie.. .! 

2600€ c'est le prix de la boite. Ce qui serait intéressant ce serait de connaitre le prix de la boite et de la MO chez flat69.

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos réponses c’est super  Oui mon auto et chez racing legend a issoire. L’écart est énorme avec ce que vous me dites, il m’a dit que Porsche vendais leur boîte 11000 euros effectivement. La boîte à une simple fuites d’huile effectivement, elle marche impeccable à part sa. Je vais attendre ce qu’il me dise, mais si il me propose un échange standard à ce tarif là, j’irai voir à ailleurs. Je viens de regarder chez fla69 et si je me trompe pas, mon modèle est en rupture de stock mais je suppose que d’autre indépendant en on en stock..

Merci à tous 

salut

il est possible que ta boite soit hs (carter fendu ou autre ) par contre si c'est juste un joint hs ...

ma boite zf avait une fuite. personne n'as pu m'aider sur cette fuite. on ma meme conseillé de changer la boite. j'ai appelé zf et il mon donné la solution

Oui changé une boite a cause d'un joint j'ai jamais vu ça. Tiens nous au courant !

alors là suis très mais très curieux .... à suivre ; je ne peux pas t'aider mais seulement te conseiller de prendre le temps dans les prises de décision - courage

Je vous tiendrais au courant avant la fin de la semaine, je l’appellerai avant le week-end pour en savoir un peu plus. Mais il est clair que mettre à la poubelle une boîte pour un simple joint c’est fou, j’espère qui vont me trouver une solution à ce problème. 

Merci, bonne soirée à vous tous

Appel De Lima a Balma, il est toujours de bons conseils et au pire il a beaucoup de pièces.
Appel de la part du forum.

moi je change de voiture quand le cendrier est plein :-)

Plus sérieusement, il est fou ton garagiste

Bonjour,
As-tu regardé sur le PET pour voir quelles pièces sont détaillées?
C4S ph1; quelle année?
En attendant, envoie "rebondir" ton garagiste!!

Bonjour,

Il m’a appelé ce matin pour me dire que Porsche a pas la référence de ce fameux joint. Ce joint se situerait entre une partie de la boîte Porsche et l’autre partie de la boîte Mercedes. Il a que deux solution à me proposer c’est de démonter pour voir le joint et si il peut se le procurer ou sinon le changement de boîte. Pour le moment je lui est dit de rien faire, le temps de réfléchir.
Dans la foulée j’ai appelé De Lima, merci tatayé pour ce contact  Je lui est envoyé quelques photos pour savoir à peut prêt ou sa fuit, il va regarder sa. Il a déjà fais fabriqué des joints apparemment et dans le pire des cas il a une boîte d’occasion en parfait état pour 5000 euros. Mon auto est de 2007. Voilà les nouvelles 
Merci et bonne journée à vous tous

Bien sûr tu es sûr que la fuite vient de la boîte, pas du différentiel? 
Sur la Tiptro, boîte et différentiel ont une huile différente...
Les spis de sortie d'arbre ont tendance à lâcher. Dans ce cas huile du pont (75w90)...

Le mécano me parle d’une fuite de boîte au niveau du carter, j’ai pas plus d’informations. Mais la couleur de l’huile me laisse septique quand même, l’huile de boîte devrais être de couleur rouge assez vive apparemment sur ce modèle et peut être que sa pourrait être le différentiel comme vous dites. La couleur de l’huile me paraît pas si rouge que sa.
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Récupère ta voiture et dépose la dans un autre garage juste en signalant ta fuite, mais pas l'histoire de boite. 2 avis valent mieux qu'un.

Si le gars a fait un démontage même sommaire, il va souhaiter être payé maintenant!!!
Ca devient vraiment "galère" de trouver qqu'un de compétent et honnête...

Je pense que je vais la récupérer aussi et voir avec De lima si ils peuvent me faire cette réparations. Ils ont démonté boîte et moteur...

Ok, il faut que je l'appel demain pour négocier un tarif pour le forum, tu veux que je lui en parle un peu ?

Oui tu peux  Je pense vraiment que je vais aller chez lui, ils ont l’air top 

Ba franchement il a vraiment été top avec moi parce que si j'avais été dans un autre garage je ne suis pas sur d'avoir eu toutes les conditions que j'ai eu avec lui. Ne serait ce que pour le bloc de 996 contre celui de 997, la consigne pour un bloc c'est 4000 euros et il m'en a fait cadeau, pas sur d'avoir eu un truc pareil chez un autre indépendant.
Je l'appel demain matin. Te tiens au courant des que possible.

Ah oui effectivement, il a été top.. D’accord, merci c’est super   


Bonne soirée à vous tous 

Bonjour,

Je reviens avec des nouvelles, le mécano m’a rappelé ce matin pour me proposer de démonter pour le moment uniquement le « cul de boîte » pour savoir à quoi s’attendre comme joint. Je lui est bien demandé si il était en mesure de pouvoir fabriquer un joint ou de le faire par une entreprise extérieur, apparemment oui c’est possible. J’ai un peu réfléchi je vais le rappeler en lui demandant le coût du démontage/remontage du cul de boîte, si ça reste correct je lui donnerai le feu vert. Puis si il se sent capable de pouvoir fabriquer ce fameux joint je lui laisserai faire. Lui m’a dit que sa serai son auto il ne changerai pas la boîte non plus! J’espère faire la bonne décision...

Bonne journée à vous tous 

Changer une boite pour une fuite d'huile/ATF, il ne faut pas déconner!!!
J'ai vu ce joint sur le PET; effectivement c'est un joint plat qui, à mon avis peut être fait en papier, sans problème...

Extrait du PET:

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Alto15 a écrit:Bonjour,

Je reviens avec des nouvelles, le mécano m’a rappelé ce matin pour me proposer de démonter pour le moment uniquement le « cul de boîte » pour savoir à quoi s’attendre comme joint. Je lui est bien demandé si il était en mesure de pouvoir fabriquer un joint ou de le faire par une entreprise extérieur, apparemment oui c’est possible. J’ai un peu réfléchi je vais le rappeler en lui demandant le coût du démontage/remontage du cul de boîte, si ça reste correct je lui donnerai le feu vert. Puis si il se sent capable de pouvoir fabriquer ce fameux joint je lui laisserai faire. Lui m’a dit que sa serai son auto il ne changerai pas la boîte non plus! J’espère faire la bonne décision...

Bonne journée à vous tous 

Rien que pour le montage remontage il faut t'attendre à 5 h de main d’œuvre soit dans les 400 € s'il travaille comme la plupart des indépendants autour de 80€ TTC

J'ai appelé De Lima ce matin et il a déjà eu le problème sur une turbo, il a un emporte pièce et fais les joints a sa guise en cas de besoin.
Vois ce qui t'arrange le mieux.

J’ai envoyé par e-mail à mon mécano le PET que tu ma trouvé 750machiv merci, sa ne serai apparemment pas ce joint là mais un autre un peu plus loin.. J’ai donné l’accord à mon garagiste de commencer à démonter, il m’a dit qui serai en mesure de fabriquer ce joint et il est certains que la fuite viens de là. On verra bien...


Bonne soirée à vous tous 

Passe-moi une photo ou indique-moi l'endroit incriminé, je ferai des recherches complémentaires.

Bonjour,

J’ai trouvé cette photo et je pense que sa serai ce joint ci, mais je suis pas certains à 100%.
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Bonsoir,

Je reviens avec des nouvelles plutôt bonne, après avoir démonté le cul de boîte ils ont vu que un carter était légèrement desserré et sa fuyait. Et ils ont trouver tout les joints pour la boîte mais chez Mercedes, il remonte tout la semaine prochaine le temps de recevoir tout les joints, en espérant que sa fuit pas encore un peu plus loin..

Bonne soirée à vous tous 

Cool.

tatayé a écrit:Cool.

+1

Merci pour le partage de l'info... 

Je te souhaite effectivement que cela règle ton problème.

bravo les gars : entraide & solidarité  = exactement le but de ce forum ... merci Tatayé
je le redis quand même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] >> suis curieux de l'épilogue car mon véhicule est proche du tien

Bonsoir,

J’espère aussi que le problème est résolu.. Oui c’est super franchement, ce forum est vraiment top. Merci à tout le monde 

Je viens de passer prendre rendez-vous chez racing Legend. J ai vu ta jolie monture.  Elle rend très bien avec ce style de jantes et leur coloris.

Bonsoir,

Merci beaucoup    L’ancien propriétaires juste avant moi a fais un genre de phosphatage noir ou chez pas trop quoi sur les jantes mais sa rend plutôt bien je trouve aussi.. Tu a quoi à effectuer sur t’on auto ?

Elles sont superbes même si elles ne doivent pas être faciles a nettoyer..Je l’emmène le 11 décembre pour vidange boite ,pont et géométrie.Par contre je n'ai pas compris,il n'y avait pas la plaque d immatriculation avant sur la tienne..

D’accord  Normalement il devrait la mettre, l’ancien propriétaire avait fais poser la plaque un peu basse ce qui pouvais gêner l’arrivée d’air sur le radiateur apparemment.. Ducoup le mécano m’a proposé de mettre la plaque un peu plus haut.