accoups moteur à bas régime, bobines??

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Message par anthony76570 le Sam 27 Jan - 13:24:40

Bonjour à tous,

Voici mon problème, il y a peut de temps j'ai remplacé ma pompe à eau et ma courroie, surement sans lien avec mon problème actuel mais je le precise au cas ou.

J'ai fais une petite sortie il y a 15 jours avec stephane4s et sebdu76, première sortie depuis le remplacement de la pompe à eau.

Pour  aller aucun problème, mais sur la route du retour gros accoups moteur à bas regime entre 1500 trs et 2000 trs, au-dessus aucun problème.

j'ai retesté ce matin, a froid elle tourne normalement mais après quelques kilometres le problème survient.En sortie de rond point par exemple elle broute et fait des accoups assez violent puis plus rien au dessus de 2500 trs.

J'ai forcé la chose en roulant à 40 en 4ème et là cela devient flagrant.

J'ai suivi les conseils de tatayé comme vu sur un autre post en débranchant le débimètre mais cela ne change rien j'ai toujours le problème.

J'ai tout de suite pensé à une ou plusieurs bobines ( j'en ai d'ailleurs commandé 6 beru ZS178) mais en regardant mon dossier de facture les 6 bobines/6 bougies ont été changé il y a 10'000 kms.

Une bobine ou plusieurs peuvent-elles dégager à un si faible kilométrage? du ldr qui coule sur une bobine peut-elle la degrader? ( lors du remplacement de la pompe peut-etre qu'il y en a eu qui a coulé)

Du coup j'espère ne pas être parti sur une fausse piste avec mes bobines.

Merci de vos avis clin
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Message par phil74 le Sam 27 Jan - 15:06:21

Bobines. ...
Une seule suffit  pour creer de gros soucis...
J'ai eu ca et la 996 tournait comme une patate
Donc ... pas impossible
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Message par mataïva66 le Sam 27 Jan - 15:16:49

D'accord avec Phil.

Il y a 2 ans en janvier 2016 quand j'ai fait le 1er gros entretien de la mienne,
j'ai changé les 6 bougies et 6 bobines Béru d'origine par des nouvelles ZS 178 pour mon 3.6 L.

3 mois plus tard au retour d'une sortie de 3 jours avec les copains du Sud dans les Cévennes,
ratatouille à l'accélération (à coups) et rien a vitesse constante même soutenue sur autoroute !

Résultat avec de la patience, contrôle des bobines neuves une à une,
et bien juste une qui était "morte" après 3 mois d'utilisation !
Remplacée et remboursée par le fournisseur sur le net.

Il suffit de pas grand chose des fois... clin
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Message par anthony76570 le Sam 27 Jan - 15:28:04

merci maïtava pour ce retour, cela me rassure je suis peut être sur la bonne piste alors. De toute facon j'ai les bobines déjà mais du coup peut etre pas obligé de changer les 6 ou si? Pour ta bobine HS après 3 mois, c'était visible à l'oeil ou non?
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Message par phil74 le Sam 27 Jan - 15:33:58

C'est difficilement visible à l'oeil  pour moi...
Juste un arc électrique ...
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Message par mataïva66 le Sam 27 Jan - 16:07:03

@anthony76570 a écrit:merci maïtava pour ce retour, cela me rassure je suis peut être sur la bonne piste alors. De toute facon j'ai les bobines déjà mais du coup peut etre pas obligé de changer les 6 ou si? Pour ta bobine HS après 3 mois, c'était visible à l'oeil ou non?

Non Anthony, rien de visible car elles étaient toutes neuves,
c'est pour cela que j'ai procédé par remplacement d'une à une avec une ancienne encore bonne,
heureusement à la 3ème sur le banc gauche, suis tombé sur celle qui avait rendu l'âme sinon j'étais bon pour enlever les 6 !!

Et depuis 2 ans et pas mal de km... tout nickel !
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Message par anthony76570 le Sam 27 Jan - 19:46:30

du coup j'ai changé les 3 côté gauche cet après-midi et fais un test routier ensuite pour voir si difference ou pas. Eh bien aucun raté, pas une seule secousse meme en roulant a a peine 1500 trs. je reste sur mes gardes et je ferai un autre test demain mais c'est plutôt bon signe.

Aucune des 3 bobines remplacée n'avait de fissure alors je ne sais pas laquelle est morte par contre mais je n'avais envie de me prendre la tête en faisant une par une Smile
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Message par flashs69 le Dim 28 Jan - 13:39:41

tu n'avais pas de codes d'erreurs ?
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Message par anthony76570 le Dim 28 Jan - 14:29:49

Non aucun voyant rien
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Message par phil74 le Dim 28 Jan - 15:22:29

Pas de code erreur pour les bobines ...
mais c'était bien ça ...
si tu as du courage un jour ... tu sais que c'est une des 3 ...
Cool
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Message par anthony76570 le Dim 28 Jan - 15:57:53

Je crois que je vais stopper un peu la mécanique. Entre la voiture de madame, la voiture du grand fils, le scooter du petit et moi la porsche je commence à en avoir un peu marre! Qui plus est je suis pas mécano mais en prenant mon temps et en suivant les très bons tuto du fofo je m’en sors à chaque fois a bon compte et avec la satisfaction d’avoir bien fait moi même
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Message par caremk le Dim 28 Jan - 22:15:26

Mon spécialiste Porsche et mon CP m'ont affirmé qu'un défaut de bobine provoquait INEVITABLEMENT un code d'erreur à la valise ?????????
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Message par mataïva66 le Dim 28 Jan - 22:28:59

Hé bien sur ma grenouille, comme Anthony, une des 6 bobines neuves était HS après
3 mois d'utilisation et aucun code erreur ???
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Message par phil74 le Lun 29 Jan - 10:24:01

Pas de code erreur non plus ...
Change de garage... Cool Very Happy
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Message par anthony76570 le Lun 29 Jan - 10:28:50

Après peut-être à la valise j’en sais rien j’en ai pas. Mais au tableau de bord aucun voyant ni message d’erreur
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Message par benfuit le Lun 29 Jan - 13:42:57

@anthony76570 a écrit:Je crois que je vais stopper un peu la mécanique. Entre la voiture de madame, la voiture du grand fils, le scooter du petit et moi la porsche je commence à en avoir un peu marre! Qui plus est je suis pas mécano mais en prenant mon temps et en suivant les très bons tuto du fofo je m’en sors à chaque fois a bon compte et avec la satisfaction d’avoir bien fait moi même

Tout pareil.
Quelle satisfaction de faire soi-même.
Mais quel investissement temps/financier. Etant "jeune", je sais que ma caisse à outils "spécialisés" resservira.
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Message par caremk le Lun 29 Jan - 20:18:09

Je suis pas sur d'avoir bien compris  Smile.?

Certains d'entre vous ont-ils eu des problèmes de bobines qui sont passés inaperçus lors du controle  à la valise 
Cela est-il possible ?

 Ps : Je sais qu'au tableau de bord , il est possible que rien ne s'allume malgré une bobine défectueuse  .
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Message par anthony76570 le Lun 29 Jan - 20:39:23

Ah ça j’en sais rien à aucun moment j’ai branché une valise. D’après mes symptômes j’ai changé mes bobines et basta. Je pense qu’en branchant une valise c’est différent, l’erreur apparaît et pointe le cylindre problématique
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Message par caremk le Lun 29 Jan - 20:54:06

J'aurais tendance à penser comme toi , mais d'après certains membres (si j'ai bien compris) , il serait possible que la valise ne détecte pas une bobine défectueuse.

Certains pourraient-ils éclairer  ma lanterne ?
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Message par anthony76570 le Lun 29 Jan - 21:36:24

Ah ça c’est possible mais je laisse les pro te répondre
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Message par Ratagaz le Lun 29 Jan - 21:39:48

oui c'est possible Smile  la nuance est entre le "HS" ou  la "fuillarde"   Dans le cas n°:2  possible que la valise ne le voit pas.

NB: par contre les ratées moteurs de l'allumage détruises les catas !!! donc tarder pas si vous avez un doute ;)
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Message par GoldenPie le Lun 29 Jan - 21:54:45

En plus de bousiller les catas..  C est surtout qu' à force l essence imbrulee dans les cylindre risque de les lessiver et de virer le film d huile=risque de cylindres rayés (ce n est pas la seule raison mais bon.. )
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Message par Ratagaz le Lun 29 Jan - 22:22:59

+1  clin

et l'essence descend dans l'huile (on appel cela de la dilution) et diminue les performances et caractéristiques de l'huile jusqu'à.....ne plus lubrifier
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Message par mataïva66 le Mar 30 Jan - 10:47:37

Comme je l'ai mentionné plus haut j'avais juste une bobine neuve défectueuse au retour d'une sortie,
cela se ressentait uniquement en accélération (raté) rien a vitesse constante sur autoroute.
Rien non plus au TDB ni à la valise ; j'ai vérifié une à une et trouvé. Depuis 2 ans maintenant tout nickel !
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Message par phil74 le Mar 30 Jan - 22:40:45

+1 ....
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