liquide de refroidissement!!!!

par sam Mer 23 Déc 2009 - 18:13

salut a tous!
j'aimerais faire l'appoint de mon auto,
quel liquide de refroidissement peut on mettre dans nos flat 6?
peut on le trouver en vente sur le net?
merci

par **NeronLeVelu** Mer 23 Déc 2009 - 20:46

Manuel Porsche:

Versez le mélange d'eau et d'antigel à proportions égales. Ne dépassez pas le repère
"max".
Proportions d'antigel dans le liquide de refroidissement:
à 50%, protection antigel jusqu'à - 35°C
à 60%, protection antigel jusqu'à - 40°C

Contenance: 22,5 L environ

pas de marque spécifiée.

par Clyde Barrow Mer 5 Juin 2013 - 3:53

Je me pose justement la même question, car si j'ai bien lu, la 996 turbo ne nécessite pas de changement de liquide de refroidissement durant toute la vie du moteur!!! affraid

Et dans le livret, il est juste marqué qu'il faut un liquide aux normes Porsche...
J'ai regardé sur les bidons de grandes surface, bien sur rien de marqué... J'ai trouvé un bidon ELF, conseillé pour Ferrari Mercedes BMW etc, mais pas de Porsche écrit sur l’étiquette... Donc, je cherche toujours... Je n'ose pas demander à un centre Porsche parce qu'il vont encore me faire le coup du "on en trouve que chez Porsche" comme pour la new life... Suspect

D’après le livret Porsche:

Niveau du liquide de refroidissement
Reportez vous au chapitre "Remarques concernant l'entretien".
Le liquide de refroidissement permet toute
l’année une protection anticorrosion et antigel
jusqu'à - 35°C (pays nordiques - 40°C).
Utjilsez exclusivement les produrts antigels préconisés par porsche.

3. Versez exclusivement un mélange d,eau et
d'antigel à proportions égales. Ne dépassez pas le repère "Max".
Proportions d'antigel dans le liquide de refroidissement :
50%, protection antigel jusqu,à _ 35.C
60%, protection antigel jusqu,à _ 5O.C

Utilisez exclusivement des liquides et carburants préconisés par Porsche. Demandez conseil à votre concessionnaire porsche.
La conception de votre Porsche est telle qu'aucun additif ne doit être mélangé aux huiles et carburants utilisés.

Moteur Quantité d'huile à vidanger sans le filtre env. 7,8 litres
Quantité d'huile à vidanger avec le filtre env. 8,0 litres
Voir également le chapitre "Huiles moteur".
Liquide de refroidissement env. 28,5 litres

par 2NI Mer 5 Juin 2013 - 17:55

Tu fais l'appoint avec de l'EAU!

Après étonnement initial et prise de renseignement chez Porsche et qq amis, c'est ce que j'ai fait.

J'ai fait mesurer et avec mon liquide vieux comme la voiture + mon très large (à mon sens) appoint je suis tjrs OK pour sous -30°. Autant dire qu'il n'y a AUCUN soucis en vue. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gexflat** Jeu 6 Juin 2013 - 19:42

J'ai également un étonnement initial

Je ne parie quand même pas sur l'entartrage, les dépôts et la corrosion (suivant matière) en particulier dans la pompe à eau
donc quelque part un refroidissement moins bon

par 2NI Jeu 6 Juin 2013 - 20:01

Ben en fait c assez logique en y réfléchissant un peu puisque l'antigel (comme chez BM) tu le dilue A l'EAU.

par **Gexflat** Jeu 6 Juin 2013 - 23:03

Oui tout est question de dosage

par Clyde Barrow Ven 7 Juin 2013 - 5:29

en fait, dans mon cas, c'est un peu plus qu'un appoint, je pense que mon vase est fissuré. Je suis 2cm en dessous de mini... a voir la forme du vase, il doit me manquer plus d'un litre... Et même pas de voyant allumé! Suspect

c'est pourquoi je ne fais pas l'appoint a l'eau... Encore que sur 28 litres, la dissolution ne serait pas si énorme...

par **gghenri4** Ven 7 Juin 2013 - 17:18

sam a écrit:salut a tous!
j'aimerais faire l'appoint de mon auto,
quel liquide de refroidissement peut on mettre dans nos flat 6?
peut on le trouver en vente sur le net?
merci

J'ai 2 amis différents chez Porsche. Bien sûr on peut acheter du liquide de refroidissement en CP.
Mais ils m'ont tous les 2 dit que je pouvais mettre dans la 996 ce liquide qu'on peut acheter sur le net chez Norauto
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d'ailleurs on peut voir que Porsche est précisé.

par **996ttnico** Ven 7 Juin 2013 - 18:16

le liquide s’achète chez porsche en petit bidon pour environ 20€. POur ma part moitié eau et moitié liquide car il y a du silicium dedans donc à prendre en compte indépendamment du reste....

par Clyde Barrow Sam 8 Juin 2013 - 12:00

Qu'appelles tu "petits bidons"? Parce que celui de norauto m'a l'air aussi bien dés l'instant qu'il a la preconisation constructeur.

par **996ttnico** Sam 8 Juin 2013 - 13:36

1L donc si tu fais 50/50 tu as 2L

par **gghenri4** Sam 8 Juin 2013 - 14:11

En tout cas pour celui de Norauto il n'y a rien à faire: il est prêt à l'emploi.
Alors pourquoi rechercher des complications?

par **996ttnico** Sam 8 Juin 2013 - 15:31

gghenri4 a écrit:En tout cas pour celui de Norauto il n'y a rien à faire: il est prêt à l'emploi.
Alors pourquoi rechercher des complications?

sur ce point chacun voit midi à sa porte c'est clair. La couleur est la même que celui que j'ai acheté en concession. Toutefois sur les porsches à compter d'après 2000 le liquide n'a pas à être remplacé et est censé durer la vie de la voiture.
Ma seule interrogation porte sur ce point. Le respect de spécificités de certaines contraintes chimiques pour l'homologation est une chose. La durée du produit dans le temps une autre.

Après je suis peu être un peu parano. Smile

par **gghenri4** Sam 8 Juin 2013 - 16:40

996ttnico a écrit:
gghenri4 a écrit:En tout cas pour celui de Norauto il n'y a rien à faire: il est prêt à l'emploi.
Alors pourquoi rechercher des complications?

sur ce point chacun voit midi à sa porte c'est clair. La couleur est la même que celui que j'ai acheté en concession. Toutefois sur les porsches à compter d'après 2000 le liquide n'a pas à être remplacé et est censé durer la vie de la voiture.
Ma seule interrogation porte sur ce point. Le respect de spécificités de certaines contraintes chimiques pour l'homologation est une chose. La durée du produit dans le temps une autre.
Après je suis peu être un peu parano

J'ai présenté le liquide Norauto comme une bonne solution pour faire
seulement des appoints Il me semble que ce post n'avait pas pour
objectif au départ de se positionner sur un liquide après une vidange
complète du circuit, ni sur la nécessité ou non de changer tout le
liquide au delà d'un certain kilométrage.

Maintenant si on veut discuter sur ce point, personnellement je ne ferai pas de vidange complète dès lors que Porsche estime que ce n'est pas nécessaire pour les vé"hicules après 2000. Je ne suis pas parano
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par lm2401 Mer 12 Juin 2013 - 12:01

Bonjour,

Moi Aussi vase Fissure, Ca coulait léger depuis des mois ( Env. 1 Litre de complément / mois )

Puis semaine dernière grosse fuite donc Vase change.

Il parait que c’est fréquent sur les premiers modèles 996, Ils ont d’ailleurs change la matière du Vase ( Plus rigide et épais).

Avantage auquel je n’avais pas pensé, fini cette odeur de liquide de refroidissement chaux car ça coulait juste sur la sortie de Pot et c’est vrai que ma voiture avait toujours une odeur bizarre à chaud.

Pour le Liquide j’ai complété avec un produit du commerce acheté au Pif . . .

par **tatayé** Mer 12 Juin 2013 - 12:27

Ca coulais leger depuis des mois ?? Le mien si il coule, je le change direct!, un truc a 80 euros ça vaut pas le coup de casser un moteur, un de mes radiateurs vient de lacher, du coup je change les 2 et le vase d expansion en meme temps, comme ça je dort tranquil.

par lm2401 Mer 12 Juin 2013 - 14:06

Heu . .

J étais pas sur de la fuite car je faisais juste un complément de temps en temps (1 litre/moi j’y suis aller un peu fort disons 1 tous les 2 mois).

La fuite était du genre goutte à goutte mais rien au sol car ça coulais sur l’échappement d ou l’odeur suspect.

Puis en refroidissant plus de pression dans le vase donc plus de fuite. C’est une fissure qui s’ouvre avec la pression et du coup redevient étanche à froid.

Pour le prix j’ai payé 200 £ pour vase expansion + bouchon etc . . . donc pas 80 Eur.