996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto

Rappel du premier message :

J'ouvre un nouveau post ici, nettement plus approprié que dans les présentations vu que je suis maintenant un heureux propriétaire. Ca sera plus facile de le faire vivre au fur et à mesure avec photos, suivi d'entretien etc....

996 Carrera 3.4L Artikssilber - 1998

176.000km au compteur à ce jour
C'est une seconde main : première vie en italie jusqu'en 2012, puis retour en allemagne jusqu'en 2017, puis france maintenant avec moi. J'ai tous les carnets, toutes les factures, certaines assez salées qu'il faut que je décode pour comprendre ce qui a été fait sur la mécanique. La voiture marche très très bien, testée sur les 1000km de trajet retour avec grande satisfaction.

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Le détail des options fourni par mon vendeur

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C'est vrai que ce pédalier alu lui va à ravir 

C'est un kit techart. Les pédales alu sont rapportées par dessus les caoutchoucs d'origine, et surtout elles sont plus longues vers le bas. Elles accrochent parfois le tapis, c'est très désagréable. Je pense carrément les retirer,  ou les recouper de 1 ou 2 cm sinon.

Bien pour la réparation du bouchon et bien pour le pédalier alu que j'aime bien.

Par contre moins bien pour la T° (4° sur la photo vers midi ???) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
T'étais en Finlande toi aussi ....!!!! 

Par chez moi, ça dépasse à peine le 0 en ce moment.

benfuit a écrit:Par chez moi, ça dépasse à peine le 0 en ce moment.

Bah...au moins les glaces ne fondent pas par chez vous !!! 

Chez nous faut manger vite les "esquimaux"....

mataïva66 a écrit:Bien pour la réparation du bouchon et bien pour le pédalier alu que j'aime bien.

Par contre moins bien pour la T° (4° sur la photo vers midi ???) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
T'étais en Finlande toi aussi ....!!!! 

Et encore y avait du soleil. 1°C à l'ombre à midi, en bord de mer.
C'est pas pour rien qu'on voit des phoques et des pingouins sur la plage ici

benfuit a écrit:Par chez moi, ça dépasse à peine le 0 en ce moment.

Tout pareil chez moi !
Mon daily passant ses nuits dehors depuis que j'ai ma 996, ça fait trois jours que je peux gratter le pare-brise le matin.

Sylkill a écrit:

mataïva66 a écrit:Bien pour la réparation du bouchon et bien pour le pédalier alu que j'aime bien.

Par contre moins bien pour la T° (4° sur la photo vers midi ???) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
T'étais en Finlande toi aussi ....!!!! 

Et encore y avait du soleil. 1°C à l'ombre à midi, en bord de mer.
C'est pas pour rien qu'on voit des phoques et des pingouins sur la plage ici

Bon..., des pingouins y en a aussi dans le Sud....!!! 

Et moi qui rale avec mes 5° le matin, rien que dis penser je remet une polaire
2.5.0.0

-5°C ce matin, et grand soleil.
Que demande le peuple ?

La même ici aussi !
En revanche, pas encore aperçu de pingouin dans le jardin ;)

Cette auto me dit quelque chose...

Salut Sylvain

Hello cjy

Heureusement que tu t'en rappelles un peu :-)

C'était la sienne ?

Non mais il est venu faire un tour dedans il y a presque 1 an déjà. L'autre grise à côté c'est la sienne, presque jumelle de mon coupé.

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2019 en forSSe......
996 en vrac au garage ce matin, juste en arrivant à Cherbourg : en changeant de rapport en arrivant vers le port des Flamands à Tourlaville, un clong bizarre puis sapin de noel au tableau de bord. C'est juste la courroie d'accessoires qui vient de sauter (!).
Jamais eu ce coup là encore...... Courroie cassée oui, mais qui saute  

Du coup j'ai coupé le bouzin, et en remettant en route de temps en temps en faisant un max de roue libre avec seulement le contact j'ai réussi à faire les 2kms restants et je suis arrivé au garage avec le voyant de température qui venait d'entrer dans le rouge 5 secondes auparavant. A priori pas de bobo sur la mécanique, vu que je roulais cool et que le coup de chaud n'est pas arrivé en plein trajet moteur bouillant. J'attends de voir si ils trouvent le pourquoi : galet fatigué, courroie en fin de course,....
Au toucher elle m'a paru un peu dure et sèche, et je me disais que justement c'était un point à contrôler dans l'entretien courant. 
Ben c'est fait 

Non aucune idée

Et voilà les coupables : ils étaient 3
Un qui grince
Un qui se fend
Un qui s'éclate

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Et la courroie était bien coupée à 2 endroits à l'intérieur, mais pas cassée.

A oui Sylvain, quand même... Il était grand temps d'aller inspecter ces poulies   Bon, là c'est fait.... 

Les changes tu ???