camshaft position déviation

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essais camshaft position déviation

Message par moulagaufr le Sam 30 Sep - 13:17:27

bonjour à tous
suite à mes "petits" problèmes évoqués dans un autre sujet :"remplacement des tendeurs de chaine", et la limaille que j'ai trouvée dans le filtre, j'ai acheté un duramétric pour voir si il n'y avait pas un problème de décalage, peut-être dû au fameux roulement.
Mais malheureusement les lignes utiles n'apparaissent pas dans "actual values" du calculateur moteur !!
Si quelqu'un a une idée...
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Message par antoine30250 le Sam 30 Sep - 22:36:20

Peut etre essayer un autre durametric,pour verifier si t'es bien dans les tolerances
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Message par moulagaufr le Dim 1 Oct - 9:05:29

Oui, mais je ne connais personne qui en possède un autre...
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Message par moulagaufr le Mer 4 Oct - 20:49:19

Est-ce que le fait que l'information de position des arbres à cames n'arrive pas au calculateur, peut générer un problème de fonctionnement ?
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essais Re: camshaft position déviation

Message par antoine30250 le Mer 4 Oct - 22:21:06

A faire confirmer par les pro,mais je pense que oui.
Es tu sur du bon fonctionnement du capteur d'arbre a cames ?
Pour le prix de la pièce,j'éliminerais déjà cette piste
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Message par moulagaufr le Jeu 5 Oct - 11:37:32

Ils sont neufs tout les 2
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Message par antoine30250 le Jeu 5 Oct - 22:32:48

Tu trouves personne dans ton coin,qui ait un vrai durametric ?
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Message par moulagaufr le Ven 6 Oct - 0:55:40

C'est un vrai acheté chez duramétric !
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Message par antoine30250 le Ven 6 Oct - 22:46:33

M.rde alors. Mon pote a un vulgaire cable chinois et sur sa 996 tt,il arrive a lire les valeurs.
C'est dailleurs pour ça qu'il a fait changer ses patins et tendeurs
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Message par Chriss.t le Ven 6 Oct - 23:42:19

Il utilise quel programme avec son câble chinois?
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Message par antoine30250 le Ven 6 Oct - 23:59:09

Je peux lui demander demain.
Je te tiens au jus.
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Message par antoine30250 le Sam 7 Oct - 0:02:24

Envoie lui directement un message,il est sur le forum c'est vincent du 30
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Message par Chriss.t le Sam 7 Oct - 0:03:18

D'accord merci  clin
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Message par turbofan le Sam 7 Oct - 21:20:25

@moulagaufr a écrit:Est-ce que le fait que l'information de position des arbres à cames n'arrive pas au calculateur, peut générer un problème de fonctionnement ?

Dans ce cas il y aurait le voyant "check engine allumé"
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Message par turbofan le Sam 7 Oct - 21:22:20

@moulagaufr a écrit:Ils sont neufs tout les 2
Sur le véhicule ROW, Rest of the World, donc pas des USA, il y a un seul capteur, donc si ta voiture n'est pas des USA, il n'y aura qu'une seule valeur, l'autre restera à zero, c'est normal
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Message par turbofan le Sam 7 Oct - 21:24:40

@moulagaufr a écrit:C'est un vrai acheté chez duramétric !
Acheté sur le site duramétric ou un câble chinois?
quel est la version du logiciel?
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Message par turbofan le Sam 7 Oct - 21:30:01

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Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 11:42:30

@turbofan a écrit:
@moulagaufr a écrit:Est-ce que le fait que l'information de position des arbres à cames n'arrive pas au calculateur, peut générer un problème de fonctionnement ?

Dans ce cas il y aurait le voyant "check engine allumé"
Ça voudrait dire que c'est le calculateur qui a un problème ?
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Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 11:44:10

@turbofan a écrit:
@moulagaufr a écrit:Ils sont neufs tout les 2
Sur le véhicule ROW, Rest of the World, donc pas des USA, il y a un seul capteur, donc si ta voiture n'est pas des USA, il n'y aura qu'une seule valeur, l'autre restera à zero, c'est normal
Il y a en bien 2  pourtant sur la mienne, c'est moi qui les ai changés, et je n'ai aucune valeur...
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Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 11:48:59

@turbofan a écrit:
@moulagaufr a écrit:C'est un vrai acheté chez duramétric !
Acheté sur le site duramétric ou un câble chinois?
quel est la version du logiciel?
acheté sur le site OBDAUTO( c'est la version "enthousiaste small") avec la version 6.5.3.6 fournie par eux
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Message par turbofan le Dim 8 Oct - 13:04:54

OK, c'est bien une version officielle, donc de ce coté là ça doit être bon
as tu une ref. des capteurs changés ou une photo?
c'est bizarre qu'il y en ait deux...mais bon pas impossible
le logiciel donne bien d'autres valeurs genre avance à l'allumage etc...?
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essais Re: camshaft position déviation

Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 13:30:29

je ne me souviens plus trop parce qu'il y en a pas mal, mais temps d'injection, par exemple, oui et fonctionne.
Pour les capteurs, il y avait des "bosch 0232103057" et maintenant il y a des "metzger 0903103"
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Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 13:38:00

en cherchant pour avoir la réf du calculateur moteur, j'ai trouvé ça qui se trouve derrière les sièges arrières:
le fusible avec flèche est mort.
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Message par turbofan le Dim 8 Oct - 14:06:17

oui c'est bien ça, par contre désolé, j'étais persuadé que c'était une 986 , donc oui 2 capteurs.
Je cherche pour ce fusible mais pas facile à trouver sa fonction.
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Message par turbofan le Dim 8 Oct - 14:44:38

Ce fusible dont je ne connais pas encore la fonction (il faut que je cherche dans la partie électrique du piwis). claque souvent d’après les forums, d'ailleurs Porsche a changé sa puissance par un 7.5 au lieu de 3A et certains montent un  15A.

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Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 14:49:25

merci de ton aide, je n'ai rien trouvé de mon coté
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Message par turbofan le Dim 8 Oct - 14:50:01

de quelle Année?
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Message par turbofan le Dim 8 Oct - 14:53:01

C'est le "Engine compartment purge fan", le ventilateur d'extraction d'air du compartiment moteur.
d'ailleurs le 1er a aussi la même fonction, le 10A ce doit être le moteur et le 7.5A le circuit de commande.
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Message par turbofan le Dim 8 Oct - 15:04:32

Si tu passes par Bastelicaccia, je te fais un rapport Piwis complet.
ou si tu veux jouer avec je te le passe.
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Message par moulagaufr le Dim 8 Oct - 15:46:05

@turbofan a écrit:C'est le "Engine compartment purge fan", le ventilateur d'extraction d'air du compartiment moteur.
d'ailleurs le 1er a aussi la même fonction, le 10A ce doit être le moteur et le 7.5A le circuit de commande.
ok merci pour l'info, ça n'a donc rien à voir avec le dme et l'absence des infos arbres à cames.
elle est de janvier 2008.
 J'évite de rouler avec, mais si tu me le passes je veux bien, c'est vraiment sympa.
Au fait, quelles différences y a t-il avec le duramétric?
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