camshaft position déviation

par moulagaufr Sam 30 Sep 2017 - 12:17

bonjour à tous
suite à mes "petits" problèmes évoqués dans un autre sujet :"remplacement des tendeurs de chaine", et la limaille que j'ai trouvée dans le filtre, j'ai acheté un duramétric pour voir si il n'y avait pas un problème de décalage, peut-être dû au fameux roulement.
Mais malheureusement les lignes utiles n'apparaissent pas dans "actual values" du calculateur moteur !!
Si quelqu'un a une idée...

par antoine30250 Sam 30 Sep 2017 - 21:36

Peut etre essayer un autre durametric,pour verifier si t'es bien dans les tolerances

par moulagaufr Dim 1 Oct 2017 - 8:05

Oui, mais je ne connais personne qui en possède un autre...

par moulagaufr Mer 4 Oct 2017 - 19:49

Est-ce que le fait que l'information de position des arbres à cames n'arrive pas au calculateur, peut générer un problème de fonctionnement ?

par antoine30250 Mer 4 Oct 2017 - 21:21

A faire confirmer par les pro,mais je pense que oui.
Es tu sur du bon fonctionnement du capteur d'arbre a cames ?
Pour le prix de la pièce,j'éliminerais déjà cette piste

par moulagaufr Jeu 5 Oct 2017 - 10:37

Ils sont neufs tout les 2

par antoine30250 Jeu 5 Oct 2017 - 21:32

Tu trouves personne dans ton coin,qui ait un vrai durametric ?

par moulagaufr Jeu 5 Oct 2017 - 23:55

C'est un vrai acheté chez duramétric !

par antoine30250 Ven 6 Oct 2017 - 21:46

M.rde alors. Mon pote a un vulgaire cable chinois et sur sa 996 tt,il arrive a lire les valeurs.
C'est dailleurs pour ça qu'il a fait changer ses patins et tendeurs

par Chriss.t Ven 6 Oct 2017 - 22:42

Il utilise quel programme avec son câble chinois?

par antoine30250 Ven 6 Oct 2017 - 22:59

Je peux lui demander demain.
Je te tiens au jus.

par antoine30250 Ven 6 Oct 2017 - 23:02

Envoie lui directement un message,il est sur le forum c'est vincent du 30

par Chriss.t Ven 6 Oct 2017 - 23:03

D'accord merci clin

par turbofan Sam 7 Oct 2017 - 20:20

moulagaufr a écrit:Est-ce que le fait que l'information de position des arbres à cames n'arrive pas au calculateur, peut générer un problème de fonctionnement ?

Dans ce cas il y aurait le voyant "check engine allumé"

par turbofan Sam 7 Oct 2017 - 20:22

moulagaufr a écrit:Ils sont neufs tout les 2

Sur le véhicule ROW, Rest of the World, donc pas des USA, il y a un seul capteur, donc si ta voiture n'est pas des USA, il n'y aura qu'une seule valeur, l'autre restera à zero, c'est normal

par turbofan Sam 7 Oct 2017 - 20:24

moulagaufr a écrit:C'est un vrai acheté chez duramétric !

Acheté sur le site duramétric ou un câble chinois?
quel est la version du logiciel?

par turbofan Sam 7 Oct 2017 - 20:30

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par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 10:42

turbofan a écrit:
moulagaufr a écrit:Est-ce que le fait que l'information de position des arbres à cames n'arrive pas au calculateur, peut générer un problème de fonctionnement ?

Dans ce cas il y aurait le voyant "check engine allumé"

Ça voudrait dire que c'est le calculateur qui a un problème ?

par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 10:44

turbofan a écrit:
moulagaufr a écrit:Ils sont neufs tout les 2
Sur le véhicule ROW, Rest of the World, donc pas des USA, il y a un seul capteur, donc si ta voiture n'est pas des USA, il n'y aura qu'une seule valeur, l'autre restera à zero, c'est normal

Il y a en bien 2 pourtant sur la mienne, c'est moi qui les ai changés, et je n'ai aucune valeur...

par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 10:48

turbofan a écrit:
moulagaufr a écrit:C'est un vrai acheté chez duramétric !
Acheté sur le site duramétric ou un câble chinois?
quel est la version du logiciel?

acheté sur le site OBDAUTO( c'est la version "enthousiaste small") avec la version 6.5.3.6 fournie par eux

par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 12:04

OK, c'est bien une version officielle, donc de ce coté là ça doit être bon
as tu une ref. des capteurs changés ou une photo?
c'est bizarre qu'il y en ait deux...mais bon pas impossible
le logiciel donne bien d'autres valeurs genre avance à l'allumage etc...?

par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 12:30

je ne me souviens plus trop parce qu'il y en a pas mal, mais temps d'injection, par exemple, oui et fonctionne.
Pour les capteurs, il y avait des "bosch 0232103057" et maintenant il y a des "metzger 0903103"

par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 12:38

en cherchant pour avoir la réf du calculateur moteur, j'ai trouvé ça qui se trouve derrière les sièges arrières:
le fusible avec flèche est mort.
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par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 13:06

oui c'est bien ça, par contre désolé, j'étais persuadé que c'était une 986 , donc oui 2 capteurs.
Je cherche pour ce fusible mais pas facile à trouver sa fonction.

par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 13:44

Ce fusible dont je ne connais pas encore la fonction (il faut que je cherche dans la partie électrique du piwis). claque souvent d’après les forums, d'ailleurs Porsche a changé sa puissance par un 7.5 au lieu de 3A et certains montent un 15A.

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par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 13:49

merci de ton aide, je n'ai rien trouvé de mon coté

par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 13:50

de quelle Année?

par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 13:53

C'est le "Engine compartment purge fan", le ventilateur d'extraction d'air du compartiment moteur.
d'ailleurs le 1er a aussi la même fonction, le 10A ce doit être le moteur et le 7.5A le circuit de commande.

par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 14:04

Si tu passes par Bastelicaccia, je te fais un rapport Piwis complet.
ou si tu veux jouer avec je te le passe.

par moulagaufr Dim 8 Oct 2017 - 14:46

turbofan a écrit:C'est le "Engine compartment purge fan", le ventilateur d'extraction d'air du compartiment moteur.
d'ailleurs le 1er a aussi la même fonction, le 10A ce doit être le moteur et le 7.5A le circuit de commande.

ok merci pour l'info, ça n'a donc rien à voir avec le dme et l'absence des infos arbres à cames.
elle est de janvier 2008.
J'évite de rouler avec, mais si tu me le passes je veux bien, c'est vraiment sympa.
Au fait, quelles différences y a t-il avec le duramétric?

par turbofan Dim 8 Oct 2017 - 15:45

c'est l’outil officiel Porsche qui fait tout...

par turbofan Lun 9 Oct 2017 - 8:36

Je t'ai envoyé un message privé

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