Code erreur P1341 camshaft
Code erreur P1341 camshaft
Ça craint ou....?
vanvan34- 3000 tr/mn
Re: Code erreur P1341 camshaft
Une recherche GOOGLE donne des résultats dans des forums anglais/US.
En exemple : https://www-6speedonline-com.translate.goog/forums/996/414420-code-p-1341-a.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc
P1341 : Code d'erreur Porsche 174, banc de réglage d'arbre à cames 1 en dessous de la valeur limite.
Mon expérience limitée avec ce code avec mon Boxster 2002 est qu'il s'est avéré être un mauvais solénoïde/actionneur VarioCam. Les deux ont été remplacés, ce qui a nécessité le retrait du couvercle de l'arbre à cames.
Dans le cas du moteur 996, le solénoïde de la banque 1 (et 2) est assez facile à remplacer, donc si la pression vient à bout, le remplacer et voir si l'erreur reste à l'écart est une option. Si l'erreur revient, il y a de fortes chances que le problème soit lié à l'actionneur, bien que le solénoïde et l'actionneur puissent être défectueux. Il est simplement plus coûteux de remplacer l'actionneur, ce qui n'est donc conservé pour la fin que si le solénoïde ne "résout" pas le problème.
FrankD- 7000 tr/m
Re: Code erreur P1341 camshaft
Je vais donc commencer par remplacer ce solénoïde, merci de ton aideFrankD a écrit:Hello,
Une recherche GOOGLE donne des résultats dans des forums anglais/US.
En exemple : https://www-6speedonline-com.translate.goog/forums/996/414420-code-p-1341-a.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc
P1341 : Code d'erreur Porsche 174, banc de réglage d'arbre à cames 1 en dessous de la valeur limite.
Mon expérience limitée avec ce code avec mon Boxster 2002 est qu'il s'est avéré être un mauvais solénoïde/actionneur VarioCam. Les deux ont été remplacés, ce qui a nécessité le retrait du couvercle de l'arbre à cames.
Dans le cas du moteur 996, le solénoïde de la banque 1 (et 2) est assez facile à remplacer, donc si la pression vient à bout, le remplacer et voir si l'erreur reste à l'écart est une option. Si l'erreur revient, il y a de fortes chances que le problème soit lié à l'actionneur, bien que le solénoïde et l'actionneur puissent être défectueux. Il est simplement plus coûteux de remplacer l'actionneur, ce qui n'est donc conservé pour la fin que si le solénoïde ne "résout" pas le problème.
vanvan34- 3000 tr/mn
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